tu transatlantyk minos zblizamy sie do gory lodowej
baza zblizamy sie do portu docelowego
jestesmy na kursie kolizyjnym odbij o pietnascie stopni na polnoc
lad na horyzoncie
zblizamy sie do portu docelowego przygotowac sie do dokowania
uwaga sztorm uniemozliwia nam dalsza podroz musimy rzucic kotwice
bosmanat kontenerowiec everblue prosi o zezwolenie na wejscie do kanalu
zawsze marzylem o zegludze
statki powinny byc wyposazone w radar
do azji mozna doplynac statkiem
katastrofy morskie maja powazne konsekwencje
zalogi zazwuczaj dobrze sie znaja
stereotypowy marynarz ma brode
ladunki statkow czesto sie roznia
rejs podczas burzy jest slabym pomyslem
rejsy po przyprawy byly istotnym zrodlem dochodu w siedemnastym wieku
racje na statku raczej nie byly smaczne
kapitan statku czesto cieszyl sie szacuniem
z okretu mozna podziawiac piekne krajobrazy
oceany sa zanieczyszczone
mozna wynajac zaglowke
zegluga nie jest tak popularna jak byla kiedys
dzwieki oceanu bywaja nurzace
w zegludze mozna sie zakochac
celem tej uslugi jest zapoznanie z morzem
udzielamy wszelkich niezbednych informacji potrzebnych pasazerom do wyboru kursu
celem jest zapewnienie ze doplyniemy bezpiecznie do portu
jestem pasjonatem zeglugi
chce czerpac jak najwiecej radosci z zeglugi
dziekuje za wybranie naszych linii
podroz byla przyjemna
woda jest niebieska
moja misja zyciowa jest zostac pisarzem
hms titanic podrozoje z predkoscia dwudiestu wezlow
dzisiaj jest piekna pogoda do zeglugi
morze jest dzis spokojne
nabieramy wody potrzebna nam pomoc
nasz statek nie zmiesci sie w tym kanale
fale sa tak duze ze wlewaja sie na poklad
trzeba przymocowac ladunek by sie nie przemieszczal
zaglowce zostaly wyparte przez parostatki
w dzisiejszym swiecie kreatywnosc zdaje sie zanikac
wielu ludzi nie ma stycznosci z morzem
nasz cel to sydney
wyplynelismy ze szczecina
jestesmy w drodze po ladunek przypraw
wracamy wlasnie do portu macierzystego
transportujemy wazny ladunek
mamy w ladowni towary deficytowe
na szescie udalo nam sie uniknac ataku piratow
wody sa dzisiaj niespokojne
wachta nocna twierdzi ze widziala latajacego holendra
wieloryby sa coraz rzadziej spotykane na morzach
swiat da sie oplynac okretem
poziom wod sie podnosi
te wody widzialy wiele bitew
dominacja na morzach byla istotnym elementem drugiej wojny swiatowej
zeglarze czesto chorowali na szkorbut
komunikacja na morzu jest problematyczna
predkosc statku mierzy sie w wezlach
moby dick jest znana powiescia ktorej akcja dzieje sie na morzu
szanty sa popularnymi przyspiewkami zeglarskimi
w miastach portowych zegluga jest istotnym elementem zycia
morza sa zrodlem utrzymania wielu ludzi
oceany sa roznej glebokosci
woda w tym miejscu jest plytka
istnieje tu ryzyko wplyniecia na mielizne
wplynelismy na mielizne
musimy zepchnac statek z mielizny
rzucac kotwice
podroze morskie dlugo trwaja
statki transportuja duze ilosci towarow
kanal sueski jest istotnym elementem gospodarki swiatowej
kanal panamski tez jest istotnym elementem transportu morskiego
w niektore czesci swiata da sie dotrzec tylko morzem
plyniemy nad podwodnym wulkanem
erupcje podwodych wulkanow powoduja tsunami
dno morskie jest nieregularne
dno akwenu mierzone jest sonarem
sa rozne rodzaje sonarow
trudno jest analizowac dno morski
lodzie podwodne nie sa uzywane komercyjnie
marynarka wojenna jest istotnym elementem obrony panst w dostepem do morz
rybolowstwo jest podstawa utrzymania wielu osob
zegluga slodkowodna rozni sie od slonowodnej
sztormy powoduja gigantyczne fale
trudno plywac na niespokojnych wodach
na atlantyku wystepuja olbrzymie sztormy
plywy oceaniczne wplywaja na klimat
czesto ze statku widac jedynie wode
podroze morskie wymagaja cierpliwosci
podroze morskie wymagaja nerwow ze stali
nie kazdy nadaje sie do zeglugi
ta wiadomosc trzeba przetlumaczyc
wiadomosci na mozu mozna wymieniac droga radiowa
kapitan jest odpowiedzialny za statek
kapitan jest tez odpowiedzialny za zaloge
zegluga turystuczna ostatnio podupadla
nie kazdy nadaje sie na marynarza
statki morskie tez trzeba konserwowac