FILM INSTRUKTAŻOWY - TUTORIAL

RX2JASA1SCuHJ

Film o tytule Obsługa punktów zdawczo‑zbiorczych.

Film o tytule Obsługa punktów zdawczo‑zbiorczych.

Film dostępny pod adresem /preview/resource/RX2JASA1SCuHJ

Film o tytule Obsługa punktów zdawczo‑zbiorczych.

Jak powinny być przygotowane wagony do przekazania?

1. Oznakowanie i identyfikacja: Wszystkie wagony powinny być jednoznacznie oznakowane i zidentyfikowane, zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami. Należy pamiętać o umieszczeniu pomarańczowej tabliczki i nalepek ostrzegawczych w przypadku przewozu specjalnych, niebezpiecznych ładunków.

2. Sprawność techniczna: Wszystkie mechanizmy hamulcowe, elementy konstrukcyjne, układy oświetleniowe, sprzęgi oraz inne ważne podzespoły powinny być w pełni sprawne i zgodne z normami technicznymi.

3. Dokumentacja: Sporządzenie odpowiedniej dokumentacji, zawierającej wszystkie niezbędne informacje dot. wagonów.

Zawiadomienie o wagonach gotowych do zabrania

Przedstawiciel bocznicy i kolej potwierdzają przekazanie wagonów i ich stan w zawiadomieniu o wagonach gotowych do zabrania.

O wagonach gotowych do zabrania z bocznicy, użytkownik bocznicy zawiadamia pisemnie przewoźnika na dokumencie odbiorczym na jedną godzinę przed ukończeniem czynności ładunkowych. Zawiadomienie o wagonach gotowych do zabrania jest doręczane pracownikowi przewoźnika w wyznaczonym umową na obsługę bocznicy miejscu, jeżeli taka umowa z przewoźnikiem jest zawarta.

Przedstawiciel bocznicy i przedstawiciel przewoźnika potwierdzają przekazanie i przyjęcie wagonów, ich stan eksploatacyjny oraz godzinę i datę przyjęcia wagonów w zawiadomieniu o wagonach gotowych do zabrania – liście przewozowym swoim podpisem. W przypadku nieobecności przedstawiciela użytkownika bocznicy ustawiacz przewoźnika odnotowuje w ww. dokumencie uwagę: „przedstawiciel bocznicy nieobecny”.

R8Jc4I9cVPzbO

Ilustracja przedstawia zawiadomienia o wagonach gotowych do zabrania er dwadzieścia siedem. Dokument ten ma formę tabelaryczną, należy w nim uzupełnić stację, datę i godzinę zgłoszenia telefonicznego gotowości wagonów oraz stanowisko służbowe osoby zgłaszającej i jej podpis. Należy również wypisać te dane dla osoby przyjmującej zgłoszenie. Kolejno należy uzupełnić numery wagonów. Wstawienie wagonów według wykazu zdawczego, którego numer należy podać. Należy również uzupełnić datę oraz godzinę wystawienia. Dalej uzupełnia się masę towaru, usterki techniczne oraz uwagi. Na dole dokumenty znajduje się miejsce na umieszczenie daty i godziny zabrania wagonów. Podpis zdającego oraz podpis przyjmującego.

RU0O4XE9eBDzS

Ilustracja przedstawia przykład wypełniania zawiadomienie o wagonach gotowych do wydania er dwadzieścia siedem. Numer zawiadomienia to zero jeden przez dziewięć, o wagonach zabranych z przykładowego punktu. Gotowość zgłoszona została trzydziestego pierwszego stycznia dwa tysiące dwudziestego trzeciego roku o godzinie siedemnastej przez inspektora Piotrowskiego. Zgłoszenie zostało odebrane trzydziestego pierwszego stycznia dwa tysiące dwudziestego trzeciego roku o godzinie siedemnastej przez odprawiacza wagonów Kowalskiego. Zawiadomienie sporządził trzydziestego pierwszego stycznia dwa tysiące dwudziestego trzeciego roku o godzinie siedemnastej inspektor Piotrowski. Numery wagonów to dla jeden a trzydzieści jeden, jeden be pięćdziesiąt jeden. Jeden ce pięć trzy pięć jeden zero zero jeden. Jeden de sześć. Wagony podstawiono zgodnie z numerem wykazu zero jeden przez dziewięć w dniu dwudziestego siódmego stycznia o godzinie siedemnastej. Wydawanie ukończono o godzinie osiemnastej. Wagon oznaczony został jako próżny i nie podano masy towaru. W kolumnie dotyczącej usterek wpisano: uszkodzenie drzwi podczas rozładunku. Podpis zdającego Piotr Piotrowski. Poniżej zamieszczono oznaczenie wagonów. Trzydzieści jeden to kody interpretacyjności. Pięćdziesiąt jeden to identyfikator cyfrowy państwa rejestracji pojazdu. Pięć trzy pięć jeden to parametry techniczno‑eksploatacyjne. Zero zero jeden to numer seryjny a sześć to liczba samokontroli.

Wykaz zdawczy wagonów

Przyjmowanie wagonów odbywa się na podstawie „Wykazu zdawczego” R25/R26.

Dokument zdawczy należy sporządzić w co najmniej trzech egzemplarzach, z których jeden egzemplarz z potwierdzeniem zdania i przyjęcia pojazdu otrzymuje przedstawiciel bocznicy, a dwa egzemplarze pozostają u przewoźnika. Wykazy zdawcze sporządzane są dla każdego punktu ładunkowego. Spisuje się je na podstawie dokumentów przewozowych dyspozycji na przewóz taboru oraz poleceń pracy manewrowej na podstawie wykazu R10. Do wykazu zdawczego wpisuje się wagony próżne i ładowne, zadysponowane do podstawienia w tej samej obsłudze. W wykazie zdawczym należy dokładnie spisać numery wagonów, czas ich przybycia, masę towaru oraz ewentualne usterki techniczne i nieprawidłowości.  

RwbtXF7wAX5Q3

Wykaz zdawczy jest to dokument mający formę tabelaryczną. W pierwszej kolumnie znajdują się numery wagonów. Następnie czas przybycia wagonu ładunkowego. Data oraz godzina. W kolejnej kolumnie znajduje się masa towaru. Następnie usterki techniczne oraz uwagi. Czyli nieprawidłowości stwierdzone na punktach zdawczych, dane o przyborach ładunkowych, towarach niebezpiecznych i tym podobne. Na dole dokumentu znajduje się miejsce na datę oraz podpis osoby wykonującej wykaz.

RVo4dT9ryCti6

Ilustracja przedstawia przykład wypełniania wykazu zdawczego er dwadzieścia pięć. W komórce dotyczącej stacji wpisano przykładowa stacja. Wykaz zdawczy ma numer zero jeden przez dziewięć na wagony zdane na przykładowy punkt. Numery wagonów to dla jeden a trzydzieści jeden, jeden be pięćdziesiąt jeden. Jeden ce pięć trzy pięć jeden zero zero jeden. Jeden de sześć. Data przybycia to dwudziesty pierwszy stycznia a godzina to szesnasta dziesięć. Wagon oznaczono jako ładowany. Masa towaru wynosiła pięćdziesiąt osiem i cztery dziesiąte. Numer listu przewozowego to dwa jeden pięć jeden pauza pięć zero trzy cztery cztery jeden. W nazwie odbiorcy przy wagonach ładownych wpisano nazwa odbiorcy. W prawym dolnym rogu widnieje informacja. Trzydzieści jeden to kody interpretacyjności. Pięćdziesiąt jeden to identyfikator cyfrowy państwa rejestracji pojazdu. Pięć trzy pięć jeden to parametry techniczno‑eksploatacyjne. Zero zero jeden to numer seryjny a sześć to liczba samokontroli. W napisie E a o es. Litera E to oznaczenie serii określające rodzaj i przeznaczenie wagonu, a pozostałe litery to oznaczenie określające szczegółowe cechy konstrukcyjne i eksploatacyjne.

Powiązane ćwiczenia