E-Ressourcen FLUGHAFENSERVICE
PROBLEME MIT DEM FAHRWERK
1. Film in der Grundversion.
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2. Film mit Untertiteln.
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3. Film mit Untertiteln und Pausen. Hören Sie zu und wiederholen Sie nach dem Lektor.
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4. Film mit Untertiteln und der Narration.
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Entscheiden Sie anhand des Films, welche Aussagen richtig oder falsch sind.
Na podstawie filmu proszę zdecydować, czy podane zdania są prawdziwe, czy fałszywe.
| Prawda | Fałsz | |
| Eine Stewardess hat von einem gefährlichen Vorfall des Flugzeugs der Fluggesellschaft Super Flight gehört. | □ | □ |
| Der Kapitän war nicht damit einverstanden, die technischen Probleme dem Flugverkehrskontrolleur zu melden. | □ | □ |
| Die Situation war ernst, weil das ein interkontinentaler Flug war. | □ | □ |
| Eine Fahrwerkskontrollleuchte zeigte an, dass das Fahrwerk nicht ausgefahren war, aber das stimmte nicht. | □ | □ |
| Das Problem konnte schnell behoben werden und man brauchte nicht die entsprechenden Dienste anzufordern, die das Problem untersuchen mussten. | □ | □ |
| Bei demselben Flugzeug waren einige Tage früher Probleme mit demselben Teil aufgetreten. | □ | □ |
| Immer wieder war das Flugzeug sicher gelandet. | □ | □ |
| Nach dem Vorfall hatte die Flugzeugbesatzung etwas Zeit, um sich auszuruhen. | □ | □ |
Übungen
Ergänzen Sie anhand des Films die Lücken in den folgenden Sätzen. Nutzen Sie dabei das Fachlexikon.
Na podstawie filmu proszę uzupełnić luki w zdaniach. Skorzystaj z banku słów.
Stewardessen, Rumpfs, Landebahn, abzuschleppen, fliegende Personal, Stützwerk
Vor kurzem hatten wir das vordere .................................... desselben Flugzeugs zu reparieren.
Die früheren Probleme resultierten daraus, dass das Flugzeug bei der Landung mit dem Vorderteil des .................................... den Boden berührte.
Das Flugzeug stand danach lange Zeit auf der .....................................
Um das Flugzeug nach der aufgetretenen Panne .................................... , mussten die Mechaniker es zuerst reparieren.
Das ganze .................................... war erschrocken.
Alle .................................... waren bemüht, die Fluggäste zu beruhigen.
LUFTRAUMKOLLISIONEN
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Ergänzen Sie anhand der Animation die Lücken in den folgenden Sätzen. Nutzen Sie dabei das Fachlexikon.
Na podstawie animacji z lektorem proszę uzupełnić luki, proszę skorzystać z banku słów.
Zivilluftfahrtbehörde, Flugzeugnase, Einfahrt auf die Startbahn, Turbinenmotor, der Anlauf zum Start, Reparatur, Tower
.................................................... kann erst mit Zustimmung durch den Tower begonnen werden.
Der .................................................... kontrolliert den Verkehr im Manövrierfeld und im Luftraum in Flughafennähe.
Der Pilot muss vor der .................................................... mit dem Tower Kontakt aufnehmen.
In Polen wird jede Kollision eines Flugzeugs mit Vögeln der .................................................... gemeldet.
Untersuchungen haben gezeigt, dass bei der Kollision eines Flugzeugs mit Vögeln meistens das Triebwerk und die .................................................... des Flugzeugs beschädigt werden.
Bei der Kollision eines Flugzeugs mit Vögeln kommt es oft zum Einsaugen der Vögel in den .....................................................
Das hat hohe finanzielle Schäden wegen der .................................................... des Flugzeugs zur Folge.
Übungen
Entscheiden Sie anhand der Animation mit dem Sprecher, welche Aussagen richtig oder falsch sind.
Na podstawie animacji z lektorem proszę zdecydować, które z poniższych wypowiedzi są prawdziwe, a które fałszywe.
| Prawda | Fałsz | |
| Tower ist eine selten gebrauchte Bezeichnung für den Flugplatzkontrolldienst. | □ | □ |
| Kollisionen mit Vögeln stellen keine größere Gefahr für die Flugsicherheit dar. | □ | □ |
| Die Zivilluftfahrtbehörde untersucht Kollisionen von Vögeln und Flugzeugen. | □ | □ |
| Die Untersuchungen zeigen, dass Kollisionen von Flugzeugen mit Vögeln meist abends und nachts passieren. | □ | □ |
| Es gibt keine Flugplatzeinrichtung, die die Flugzeuge vor Kollisionen mit Vögeln schützt. | □ | □ |
| Die Wetterdurchsage METAR ist ein Bericht über die Wetterlage, der in der Flugmeteorologie und in der Wettervorhersage gebräuchlich ist. | □ | □ |
| Zivile Wetterstationen senden die Durchsage METAR normalerweise stündlich, während Militärwetterstationen den METAR-Code alle halbe Stunde senden. | □ | □ |
| Die METAR-Durchsage darf keine anderen Angaben enthalten als über Temperatur, Luftdruck, Taupunkttemperatur, Windstärke und Windrichtung, Regen, Wolkendecke, Wolkenuntergrenze, Sicht. | □ | □ |
FLUGZEUGBETANKUNG
Der Hypertext betrifft die Grundregeln zur Flugzeugbetankung mit Fluggästen an Bord.
Hipertekst dotyczy podstawowych zasad tankowania samolotu z pasażerami na pokładzie.
Flugzeugbetankung mit Fluggästen an Bord
1. Die Flugzeugbetankung mit Fluggästen an Bord muss unter Einhaltung besonderer Vorsichtsmaßnahmen erfolgen.
2. Die Flugzeugbetankung mit Fluggästen an Bord erfolgt unter Anwendung des DrucktankverfahrensDrucktankverfahrens.
3. Der Flugzeugkapitän oder eine andere, durch die FluggesellschaftFluggesellschaft befugte Person kann über das Betanken des Flugzeugs mit Fluggästen an Bord entscheiden. Die Entscheidung über die Flugzeugbetankung mit Fluggästen an Bord wird an den Rettungs- und Brandschutzdienst gemeldet.
4. Das Betanken des Flugzeugs erfolgt unter Aufsicht des Rettungs- und Brandschutzdienstes. Während der Betankung haben sich die Rettungs- und Brandschutzdienste außerhalb der BetankungszoneBetankungszone aufzuhalten. Wenn eine KraftstoffpfützeKraftstoffpfütze entsteht, müssen die Fluggäste unverzüglich in Sicherheit gebracht, d.h. evakuiert werden. Die Sicherheit der Fluggäste hat Priorität.
5. Der Fahrer des KraftstofftankwagensKraftstofftankwagens ist für das sachgemäße Betanken des Flugzeugs verantwortlich. Die Verantwortung für die Fluggäste an Bord der Maschine trägt die Flugzeugbesatzung.
6. Betanken und Enttanken von FlugzeugenEnttanken von Flugzeugen ist verboten:
I. in geschlossenen Räumen;
II. beim Betrieb der HaupttriebwerkeHaupttriebwerke (mit Ausnahme des AntriebsmotorsAntriebsmotors);
III. während der Arbeit des AntriebsradarsAntriebsradars und der RundfunkstationRundfunkstation HF;
IV. in einer Entfernung von mindestens 25 m von Flugzeugen mit eingeschalteten Triebwerken;
V. bei elektrostatischen Entladungen und bei starkem Wind über 20 m/s;
VI. in einer Entfernung von mindestens 50 m von Funkerzeugern und offenem Feuer;
VII. bei Auffüllung von Sauerstoffflaschen;
VIII. in jeder anderen gefährlichen Situation.
Entscheiden Sie anhand des Hypertextes, welche Aussagen richtig oder falsch sind.
Na podstawie hipertekstu proszę zdecydować, które wypowiedzi są prawdziwe, a które fałszywe.
Die Betankung ist während der Arbeit der Haupttriebwerke mit Ausnahme des Antriebsmotors verboten., Wenn man das Flugzeug mit Fluggästen an Bord betankt, verwendet man das Druckbetankungsverfahren., Wenn eine Kraftstoffpfütze entsteht, müssen die Fluggäste unverzüglich in Sicherheit gebracht, d.h. evakuiert werden., Das Betanken des Flugzeugs mit Fluggästen an Bord ist keinesfalls erlaubt., Die Entscheidung über die Flugzeugbetankung mit Fluggästen an Bord wird an den Rettungs- und Brandschutzdienst gemeldet., Nur der Flugzeugkapitän kann über das Betanken des Flugzeugs mit Fluggästen an Bord entscheiden., Während der Betankung haben sich die Rettungs- und Brandschutzdienste außerhalb der Betankungszone aufzuhalten., Der Fahrer des Tankwagens ist für die richtige Betankung des Flugzeugs und für die Sicherheit der Fluggäste an Bord der Maschine verantwortlich.
| RICHTIG | |
|---|---|
| FALSCH |
FLUGPLATZLEITER
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Wählen Sie anhand der Tonaufnahme die richtige Antwort.
Na podstawie nagrania audio proszę wybierać prawidłową odpowiedź.
ein Flugkapitän, der bei einer polnischen Fluggesellschaft arbeitet, vor dem rollenden Flugzeug, Informationen aus dem METAR-System, Flugzeuge zum Abstellplatz lenkt, während des gesamten Flugs mit dem Flugzeugkapitän im Funkkontakt bleibt, neben dem rollenden Flugzeug, ein Flughafensignalist, der an einem polnischen Flughafen arbeitet, Radaranlagen, Rundfunk und Navigationsinstrumente, Flughafendienstkoordinator bezeichnet, hinter dem rollenden Flugzeug, ein Mitarbeiter des Tower, der an einem polnischen Flughafen arbeitet, Leuchtstäbe, Signalschilder, Taschenlampen und auch Hände benutzt, Luftverkehrskoordinator, die Wetterbedingungen in der Flugplatzumgebung kontrolliert, Flugplatzverkehrskoordinator
Wiktor Muller ist .....................................................................................................................................................
Kurz gefasst beruht die Arbeit des Flughafensignalisten darauf, dass er .....................................................................................................................................................
Der Signalist wird auch als .....................................................................................................................................................
Beim Andocken werden oft .....................................................................................................................................................
Das Sonderfahrzeug mit dem Schild „Follow me” fährt .....................................................................................................................................................
Übungen
Hören Sie sich die Tonaufnahme an und ergänzen Sie die Lücken. Nutzen Sie dabei das Fachlexikon.
Na podstawie nagrania audio proszę uzupełnić luki w zdaniach. Proszę skorzystać z banku słów.
Priorität, Rüssel, Andocken, Flugzeugsignalist, Zeit
Das Abstellen der Flugzeuge auf dem Abstellplatz wird auch als .................................. bezeichnet.
Die Kontaktstelle ist eine Stelle mit Fluggastbrücke, die auch als .................................. bezeichnet wird.
Bei einer Kontaktstelle nutzt der .................................. ein besonderes, in die Fluggastbrücke integriertes System.
Durch dieses System kann man sehr viel .................................. sparen.
Das System ermöglicht das sichere Andocken des Flugzeugs, denn Sicherheit hat ...................................
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Zasób interaktywny dostępny pod adresem https://zpe.gov.pl/a/Dd3Ht2z48
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strefa tankowania
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ciśnienie
metoda ciśnieniowa
depesza METAR
zatrzymanie zwykłe
wjazd na drogę startową
podwozie
personel latający
skrzydłowy
linia lotnicza, przewoźnik
kontroler ruchu lotniczego
koordynator ruchu lotniczego naziemnego
roztankować samolot
dziób
prędkość
widzialność zasadnicza
silnik główny
lecieć poziomo
widzialność pozioma
przyrząd
węzeł
stanowisko kontaktowe
kontrolka
rozlewisko
autocysterna paliwowa
zakręt
lądować
zwalniać
pałka świetlna
ciśnienie
statek powietrzny
stacja wojskowa
wyłączać silnik
podest wielopoziomowy
obrót silnika
zatrzymanie awaryjne
radar
odpoczynek
zmiejszać
naprawa
kadłub
radiostacja
zawis
widzialność
tarcza sygnalizacyjna
lokalizacja
rozbieg do startu
pas startowy
próg drogi startowej
wchodzić wyżej
stewardesa
goleń
latarka
punkt rosy
schodzić niżej
wieża
zespół napędowy
silnik turbinowy
podstawka
stanowisko postojowe
depesza meteorologiczna METAR
kierunek wiatru
chmura
stacja cywilna
cofać się