Do scharakteryzowania stanu kolei w 2018 r. wykorzystaj informacje dotyczące danych wskaźników. Dowiedz się, dlaczego je stworzono i do czego są wykorzystywane.

Kolej w 2018 r. w Polsce dla przewozu osób była bardzo ważna, aż 46,7% transportowanych osób korzystało z tego środka transportu.  Przewóz towarów koleją to aż 11,4% ogólnego transportu. W transporcie towarowym prawie 40 % w strukturze przewozu to surowce energetyczne - głównie węgiel. Wielkości te oddają bardzo duże wykorzystanie taboru kolejowego w transporcie. Stan infrastruktury linii kolejowej w 2018 r. plasował się na wysokim poziomie. W Polsce w 2018 r. odsetek zelektryfikowanych linii wynosił 61,8%, to ponad połowa wszystkich wykorzystywanych linii.

Przeanalizuj raz jeszcze pierwszą grafikę interaktywną.

Przykładowe odpowiedzi:

• przestarzały tabor kolejowy i systemy kierowania ruchem kolejowym;

• stosunkowo długi czas przewozu wynikający z konieczności ograniczania prędkości;

• problemy związane z regularnością przewozu (w stosunku do rozkładów jazdy);

• nierentowność lokalnych połączeń kolejowych;

• duży odsetek kolei jednotorowych, co znacznie zmniejsza ich przepustowość;

• zły stan taboru, dworców, peronów.

Możesz skorzystać na przykład z baz danych Urzędu Transportu Kolejowego.

Przewozy towarów (wg masy): PKP Cargo i DB Cargo Polska. Przewozy pasażerskie (wg liczby pasażerów): Przewozy Regionalne, Koleje Mazowieckie, PKP Intercity, PKP SKM w Trójmieście.

RYIVkPw7RCAgU

Na mapie Polski zaznaczono zasięg działania przewoźników pasażerskich w Polsce. Na północy Polski jest SKM Trójmiasto oraz działa UBB - Uznamska Kolej Nadmorska, na obszarze kujawsko-pomorskiego działa Arriva RP, w Wielkopolsce są koleje Wielkopolskie, następnie Koleje Dolnośląskie, Śląskie, Małopolskie. Na wschodzie kraju są Koleje Mazowieckie, w Warszawie działa SKM Warszawa oraz WKD. W rejonie łodzi ŁKA.