ATLAS INTERAKTYWNY

Pneumatyka jest dziedziną techniki związaną z wykorzystaniem jako nośnika energii i informacji czynnika roboczego, jakim jest sprężone powietrze. Obecnie jest to jedna z najbardziej rozpowszechnionych w przemyśle technik wykorzystywana w napędach i sterowaniach maszyn, urządzeń i procesów technologicznych.

Zalety układów pneumatycznych

• powszechna i niemal nieograniczona dostępność do odnawialnego medium roboczego,

• mała lepkość gwarantująca niskie opory przepływu, co umożliwia projektowanie układów napędowych o dużych prędkościach liniowych (do $30\frac{\mathrm{m}}{\mathrm{s}}$),

• własności tłumiące drgania,

• możliwość bezstopniowej regulacji parametrów pracy napędów pneumatycznych:

  • prędkości liniowych i obrotowych poruszania się napędów pneumatycznych (przez regulację natężenia przepływu medium roboczego),

  • sił i momentów użytecznych siłowników (przez regulację ciśnienia medium roboczego),

• mała wrażliwość i odporność na zmienne obciążenia (przeciążony napęd ulega zatrzymaniu),

• wysoka trwałość i prostota obsługi elementów wykorzystujących sprężone powietrze w szerokim zakresie temperatur pracy przy relatywnie niskich kosztach eksploatacji,

• brak konieczności stosowania przewodów odprowadzających czynnik roboczy,

• odporność na wpływy zewnętrznych pól elektromagnetycznych,

• możliwość projektowania skomplikowanych układów automatyki w oparciu o typowe elementy,

• powietrze jest bezpiecznym i czystym oraz ekologicznym w eksploatacji (nie grozi porażeniem i nie zanieczyszcza otoczenia w razie uszkodzenia instalacji),

• sprężone powietrze jest łatwe do transportu przewodowego na dość znaczne odległości oraz magazynowania.

Wady układów pneumatycznych

• konieczność oczyszczania powietrza z zanieczyszczeń stałych i ciekłych,

• wytrącanie się z powietrza wody przy zmianie jego ciśnienia i temperatury,

• ściśliwość medium roboczego (ok. $2000$ razy większa niż oleju hydraulicznego),

• problemy z pozycjoniowaniem i jednoczesnym ruchem elementów napędowych,

• ograniczony uzyskiwanymi ciśnieniami roboczymi (do $10\mathrm{bar}$) zakres użytecznych sił i momentów,

• ograniczona długość przemieszczeń liniowych (skoków roboczych) ze względu na możliwości techniczne wykonania siłowników,

• wysokie koszty wytworzenia sprężonego powietrza i możliwość powstania nieszczelności w obwodach,

• powietrze jest ściśliwe, co w skrajnym przypadku może doprowadzić do wyrwania przedmiotu obrabianego z uchwytu mocującego pneumatycznego, np. kiedy nagle wzrosną opory skrawania przedmiotu podczas obróbki.

Zastosowania układów pneumatycznych

• napędy obrotowe (silniki pneumatyczne) – wkrętarki, wiertarki, szlifierki pneumatyczne,

• napędy liniowe (siłowniki pneumatyczne) – podające, mocujące przesuwające, podnoszące,

• napędy udarowe – do dłutowania, wycinania, prasowania, wytłaczania i nitowania,

• dysze do wydmuchiwania detali i wiórów,

• urządzenia do chwytania i przenoszenia,

• w technice obróbki powierzchniowej do napylania, malowania i piaskowania,

• w technice transportowej do transportu materiałów sypkich,

• inne, np. ogumienie pojazdów, poduszki pneumatyczne, pneumatyczne sprężyny i tłumiki drgań, amortyzatory, łożyska i prowadnice pneumatyczne, nadmuchiwane materace i pontony.

Powrót do spisu treściD1HeIWIJkPowrót do spisu treści