Środki transportu bliskiego
Obsługa magazynów — Magazynier logistyk , Technik logistyk .
Organizacja transportu — Technik logistyk .
Wyposażenie wykorzystywane do załadunku i rozładunku jednostek ładunkowych za pomocą środków transportu bliskiego
INFOGRAFIKA
Spis treści
Środki transportu bliskiegoŚrodki transportu bliskiego
Osprzęt podstawowy – widłyOsprzęt podstawowy – widły
Zawieszenie na karetkachZawieszenie na karetkach
Osprzęt wózków widłowychOsprzęt wózków widłowych
Podział osprzętuPodział osprzętu
Osprzęt nienapędzanyOsprzęt nienapędzany
Osprzęt nienapędzany wózków widłowychOsprzęt nienapędzany wózków widłowych
Osprzęt napędzanyOsprzęt napędzany
Osprzęt napędzany wózków widłowychOsprzęt napędzany wózków widłowych
Osprzęt suwnicOsprzęt suwnic
Osprzęt żurawi słupowychOsprzęt żurawi słupowych
PrzenośnikiPrzenośniki
Zestaw transportowyZestaw transportowy
Wykorzystanie oprogramowania typu TMS i WMSWykorzystanie oprogramowania typu TMS i WMS
Zastosowanie wyposażenia wózków widłowych do jednostek ładunkowych - schemat interaktywnyZastosowanie wyposażenia wózków widłowych do jednostek ładunkowych - schemat interaktywny
Zastosowanie wyposażenia zestawów transportowych do jednostek ładunkowych - schemat interaktywnyZastosowanie wyposażenia zestawów transportowych do jednostek ładunkowych - schemat interaktywny
Zastosowanie wyposażenia suwnic do jednostek ładunkowych - schemat interaktywnyZastosowanie wyposażenia suwnic do jednostek ładunkowych - schemat interaktywny
Zastosowanie wyposażenia żurawi słupowych do jednostek ładunkowych - schemat interaktywnyZastosowanie wyposażenia żurawi słupowych do jednostek ładunkowych - schemat interaktywny
Zastosowanie wyposażenia wózków czołowych widłowych wysokotonażowych do jednostek ładunkowych - schemat interaktywnyZastosowanie wyposażenia wózków czołowych widłowych wysokotonażowych do jednostek ładunkowych - schemat interaktywny
Zastosowanie wyposażenia wózków czołowych widłowych w przestrzeni załadunkowej - schemat interaktywnyZastosowanie wyposażenia wózków czołowych widłowych w przestrzeni załadunkowej - schemat interaktywny
Zastosowanie wyposażenia wózków czołowych widłowych wysokotonażowych w przestrzeni załadunkowej - schemat interaktywnyZastosowanie wyposażenia wózków czołowych widłowych wysokotonażowych w przestrzeni załadunkowej - schemat interaktywny
Zastosowanie wyposażenia zestawów transportowych w przestrzeni załadunkowej - schemat interaktywnyZastosowanie wyposażenia zestawów transportowych w przestrzeni załadunkowej - schemat interaktywny
Zastosowanie wyposażenia suwnic w przestrzeni załadunkowej - schemat interaktywnyZastosowanie wyposażenia suwnic w przestrzeni załadunkowej - schemat interaktywny
Zastosowanie wyposażenia żurawi słupowych w przestrzeni załadunkowej - schemat interaktywnyZastosowanie wyposażenia żurawi słupowych w przestrzeni załadunkowej - schemat interaktywny
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
Jest to podstawowy i najczęściej występujący element wyposażenia wózków. To od nich bierze się nazwa całej grupy wózków. Umożliwiają przenoszenie palet oraz większość dużych towarów. Większość wózków widłowych jest w nie wyposażonych od nowości.
Każde z wideł mają zasadniczo taki sam kształt, czyli składają się z dwóch części: pionowej przytwierdzanej do masztu oraz poziomej, na którą nabiera się załadunek. Widły przedstawione na ilustracji różnią się elementem pionowym. Mogą one być bowiem przytwierdzane do masztu na różne sposoby. Na ilustracji przy każdym rodzaju wideł dodano punkt interaktywny z uzupełniającą treścią w formie tekstu i tożsamego z nim nagrania dźwiękowego.
- Przykręcane widły posiadają dwa rzędy dziurek, którymi przykręca się je do masztu.
- Widły z zaczepem typu PIN posiadają w szczycie pionowej części wąską rurkę, czyli tuleję przyspawaną powierzchnią boczną do wideł. W tę część wsuwa się odpowiadającą jej wymiarom poprzeczną rurkę masztu.
- Widły do pozycjonerów zaczepia się na specjalnym prostokątnym stelażu zwanym pozycjonerem, który jest szeroki, dzięki czemu można zaczepić na nim więcej wideł. Na rysunku zaczepiono dwie pary wideł.
- Widły bez zaczepów są gładkie w części pionowej.
- Widły zawieszane na karetkę. Karetka jest swego rodzaju stelażem czy też płytą czołową, przymocowaną do masztu wózka. Przymocowuje się do niej widły lub inny osprzęt. Widły zawieszane w ten sposób posiadają po parze płaskich i szerokich haków, którymi wiesza się je na karetce. Haki dla lepszej stabilności znajdują się jeden nad drugim na pionowej części wideł.
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
- bez zaczepów, które są gładkie, to znaczy nie posiadają żadnych haków ani dziur do przykręcenia,
- widły z zawieszeniem na karetkę, które w pionowej części posiadają dwa płaskie haki jeden nad drugim,
- widły z zaczepem typu pin, które w pionowej części posiadają przyspawaną ścianką rurkę służącą do zamocowania,
- widły przykręcane posiadające dwa rzędy dziurek biegnące wzdłuż pionowej części wideł, przez które przykręca się je do masztu.
Przy doborze widły do wózka bierzemy pod uwagę:
- udźwig,
- klasę karetki,
- długość widły.
- sto na czterdzieści pięć na tysiąc dwieście, gdzie wymiary podano w kolejności: szerokość na wysokość na długość,
- tysiąc dwieście pięćdziesiąt na pięćset; jest to udźwig widły przy środku ciężkości pięćset milimetrów,
- rzymska dwójka A ukośnik rzymska dwójka B, co oznacza klasę karetki.
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
Osprzęt wózków widłowych:
Nienapędzany:
Trawersa z hakiem
Opis ilustracji: Trawersa to mała, pozioma belka nakładana na widły wózka poprzez wsunięcie wideł w dwa otwory w belce. Na środku belki, czyli pomiędzy widłami, znajduje się hak, pod który można podczepić ładunek. Po uniesieniu wideł ładunek może być transportowany.Ostroga
Opis ilustracji: Ostroga to długi pręt nakładany na widły wózka poprzez wsunięcie ich w specjalne kieszenie ostrogi. Kieszenie te dopasowane są do kształtu wideł. Ostroga przeznaczona jest do transportu materiałów zrolowanych lub w kręgach takich jak dywany, druty, blachy.Przedłużka wideł
Opis ilustracji: Przedłużki to para dłuższych wideł, które nakłada się na widły wózka w celu wydłużenia ich bez konieczności demontażu. Ważne jest, aby długość wideł stanowiła minimum 60 procent długości przedłużki.Nakładka szeregowa
Opis ilustracji: Nakładka szeregowa to stelaż przypominający kształtem widły, które służą do przedłużenia długości i szerokości roboczej wideł, co umożliwia unoszenie ładunków o większych gabarytach. Nakładka zawiera cztery widły i montowana jest na widłach wózka poprzez wsunięcie ich w dwie kieszenie znajdujące się w dwóch środkowych widłach nakładki.Platforma robocza
Opis ilustracji: Platforma robocza to jednolita stalowa konstrukcja spawana tworząca klatkę. Platforma montowana jest na widłach poprzez umieszczenie ich w specjalnych kieszeniach zlokalizowanych pod podłogą platformy. Kieszenie zawierają zabezpieczenie przed wysunięciem się wideł z platformy. Platforma ta służy do podnoszenia osób za pomocą wózka widłowego.
Napędzany:
Paletyzer
Opis ilustracji: Paletyzer to konstrukcja kilku dodatkowych par wideł. Dodatkowe widły montowane są na specjalnej ramie, zakładanej na maszt wózka widłowego. Paletyzer umożliwia transport większej liczby palet.Kontener z uchylnym dnem
Opis ilustracji: Kontener z uchylnym dnem to skrzynia z otwieraną podłogą. Kontener montowany jest na widłach wózka, co umożliwia transport ładunków w nim zawartych, a następnie opróżnienie go w miejscu rozładunku poprzez otworzenie dna skrzyni. Kontener zawieszony jest na widłach za pomocą specjalnych uchwytów dopasowanych do szerokości wideł.Dociskacz
Opis ilustracji: Dociskacz to kwadratowa platforma zakładana nad ładunkiem umieszczonym na widłach wózka w celu zapewnienia docisku niestabilnego materiału. Dociskacz zamontowany jest na maszcie wózka widłowego.Szufla
Opis ilustracji: Szufla to osprzęt, który umożliwia transport materiałów sypkich na niewielkie odległości. Dzięki swojej konstrukcji umożliwia pobieranie ładunku tak jak łopatą. Montowana jest na widłach wózka poprzez umieszczenie ich w specjalnych kieszeniach połączonych z korpusem szufli.Uchwyt do beczek
Opis ilustracji: Uchwyt do beczek to trzymadło w kształcie półksiężyca umożliwiające transport beczek. Uchwyt montowany jest na widłach wózka poprzez umieszczenie ich w specjalnych kieszeniach połączonych z półksiężycową konstrukcją. Po podniesieniu beczki półpierścień jest zaciskany, aby umożliwić bezpieczny transport.Karetka przesuwna
Opis ilustracji: Karetka przesuwna to konstrukcja umożliwiająca precyzyjne układanie transportowanego ładunku poprzez przesuwanie wideł na boki.Chwytak
Opis ilustracji: Chwytak służy do transportu zbelowanych ładunków. Montowany jest na karetce wózka, a jego konstrukcja składa się z ramy i zamontowanych na niej po dwóch stronach dwóch prostokątnych ograniczników umożliwiających dociśnięcie ładunku.
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
Podział osprzętu
Nienapędzany | Udźwig | Napędzany | Udźwig |
|---|---|---|---|
Trawersa z hakiem | Paletyzer | ||
Ostroga | Kontener z uchylnym dnem | ||
Nakładka szeregowa | Dociskacz | ||
Platforma robocza | Do dwustu pięćdziesięciu | Szufla | |
Platforma robocza | Do dwustu pięćdziesięciu | Uchwyt do beczek | |
Platforma robocza | Do dwustu pięćdziesięciu | Karetka przesuwna | |
Platforma robocza | Do dwustu pięćdziesięciu | Chwytak |
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
- Nakładka szeregowa składa się z długiego pręta, do którego przymocowane są prostopadle w równych odległościach cztery krótsze, szpiczasto zakończone płaskie widły.
Treść: Komentarz lektora: Nakładka szeregowa, czyli trawersa, służy do transportu elementów o znacznej szerokości. Istnieje możliwość montażu na karetkę, bądź na widły. - Ostroga to ostro zakończony pręt o końcówce pomalowanej na żółto. Pręt wystaje z prostokątnego stelażu zamocowanego do masztu.
Treść: Ostroga umożliwia wykorzystanie wózka widłowego do transportu rol bądź elementów zwijanych. Wykonuje się ostrogi do dywanów, zwojów. - Trawersa z hakiem to element znajdujący się poprzecznie na widłach. Ma on kształt prostokąta o rozszerzeniach w miejscach mocowania na widłach. Na środku trawersy przymocowany jest hak.
Treść: Trawersa z hakiem nakładana jest na widły wózka i blokowana za pomocą docisków. Służy do prac przeładunkowych i transportowych. - Przedłużka jest podłużną płaską nasadką wydłużającą widła.
Treść: Przedłużka, czyli nakładka na widły, zwiększa zasięg roboczy wideł. Przy doborze należy zapewnić odpowiedni udźwig i długość: widła musi podtrzymywać min. 60 procent długości przedłużki. - Platforma robocza przypomina balkon. Składa się z podłogi i balustrady wokół. Z jednej strony w balustradzie znajdują się drzwiczki, a po jej prawej stronie znajduje się kratka na stelażu dwukrotnie wyższa, niż barierka.
Treść: Platforma robocza montowana na widłach wózka widłowego pozwala na szybkie wykonanie prac na niewielkich wysokościach.
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
Osprzęt nienapędzany wózków widłowych
Osprzęt | Udźwig |
|---|---|
Platforma robocza | |
Nakładka szeregowa | |
Ostroga | |
Trawersa z hakiem |
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
- Dociskacz jest prostokątnym metalowym stelażem składającym się z ramy i poprzecznie zamocowanymi w niej prętami. Dociskacz przymocowany jest do masztu nad widłami.
Treść: Dociskacz, w nawiasie stabilizator obciążenia, koniec nawiasu, umożliwia docisk niestabilnego ładunku przewożonego wózkiem widłowym. Dociskanie ładunków o niestabilnym ułożeniu, lekkich, o znacznych gabarytach i tym podobne. - Chwytak jest dwuczłonową prostokątną ramą przymocowaną równolegle do masztu. Wewnątrz ramy znajduje się pręt przymocowany wzdłuż dłuższego boku ramy. Do ramy prostopadle przymocowane są dwa dodatkowe ruchome stelaże z poprzecznymi prętami wewnątrz. Stelaże te można przesuwać po ramie tak, aby znajdowały się bliżej albo dalej siebie.
Treść: Chwytak służy po uchwycenia po bokach ładunku i jego transportu. Chwytak obrotowy umożliwia ponadto obracanie ładunku o 360 stopni. - Uchwyt do beczek przymocowany jest stelażem prostopadle do masztu. Na końcu stelażu znajduje się poziomo ustawiony metalowy pasek w kształcie łuku.
Treść: Uchwyt do beczek umożliwia chwyt i transport beczek w pozycji pionowej, w wybranych konstrukcjach umożliwia również obrót. - Szufla przymocowana jest do masztu. Ma ona kształt poziomo usytuowanego graniastosłupa o trójkątnej podstawie, który ma usuniętą jedną ze ścian, a przeciwną krawędzią ścian przymocowany jest do stelażu przymocowanego do masztu.
Treść: Szufla służy do transportu materiałów sypkich, a także do odśnieżania. Możliwy montaż na karetkę albo widły. Przemieszczanie piasku, węgla, gruzu, elementów metalowych, z tworzyw sztucznych, śniegu, i tym podobne. - Kontener z uchylnym dnem jest dużych rozmiarów pojemnikiem bez przykrywki, który zawieszono na podniesionych wysoko widłach.
Treść: Kontener z uchylnym dnem służy do magazynowania, a następnie transportowania materiałów sypkich przy pomocy wózka widłowego oraz do wysypywania materiału sypkiego na miejsce docelowe. - Paletyzer to szeroki stelaż, do którego przymocowano trzy pary wideł.
Treść: Paletyzer stosowany jest do jednoczesnej obsługi kilku palet, występują paletyzery na dwie, trzy palety. - Karetka przesuwna jest stelażem w formie prostokątnej ramy zamontowanej do masztu. Umożliwia ona przesuwanie wideł na boki. Do karetki przymocowano widły i przesunięto je w bok.
Treść: Karetka przesuwna, czyli pozycjoner, umożliwia precyzyjny przesuw wideł, również poza szerokość korpusu.
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
Osprzęt napędzany wózków widłowych
Osprzęt | Udźwig |
|---|---|
Uchwyt do beczek | |
Dociskacz | |
Kontener z uchylnym dnem | |
Szufla | |
Chwytak | |
Paletyzer | |
Karetka przesuwna |
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
- Zawiesia łańcuchowe
Ilustracja
W górnej części znajduje się stosunkowo niewielka obręcz, na której zawieszone są cztery łańcuchy równej długości. Każdy z nich jest kilka razy dłuższy od obręczy. Na końcach łańcuchów zamocowane są haki, które można zapiąć podobnie jak karabińczyk.
Tekst
Zawieszenia łańcuchowe wykonane ze stali. Są najmocniejszym rodzajem zawiesi dźwigowych, odpornym na czynniki takie jak wysoka temperatura, na przykład powyżej stu stopni Celsjusza czy też przetarcia. Mocowane są do ładunku poprzez zastosowanie haków. Są wykorzystywane do podnoszenia elementów, które posiadają własne punkty zaczepowe oraz do mocowania przez opasanie. Najczęściej stosuje się je w przemyśle hutniczym. - Trawersa
Ilustracja
Pozioma metalowa belka o kwadratowym przekroju poprzecznym. Po środku belki na jej wierzchu znajduje się pół owalny uchwyt do zaczepienia na przykład na haku. Na obu końcach belki wiszą przyczepione dwa haki o budowie jak karabińczyk.
Tekst
Trawersa podwieszana na przykład na hakach dźwignicy. Wyposaża się ją w akcesoria takie jak haki czy zawiesia. - Zawiesia wężowe
Ilustracja
Długi wąski worek zszyty końcami tworzy kształt elipsy. W nim znajdują się dodatkowe elastyczne wzmocnienia w postaci cienkich rurek zespolonych ze sobą końcami jak worek.
Tekst
Zawiesia wężowe są to zawiesia kołowe – o zamkniętym obwodzie. Tworzą je włókna poliestrowe zamknięte w tkane rękawy ochronne. - Zawiesia linowe
Ilustracja
W górnej części znajduje się stosunkowo niewielka obręcz, na której zawieszone są cztery liny równej długości. Każda z nich jest kilka razy dłuższa od obręczy. Na końcach lin zamocowane są haki, które można zapiąć podobnie jak karabińczyk.
Tekst
Zawiesia linowe wykonane z lin stalowych. Składają się z co najmniej jednego cięgna. Przeznaczone do podnoszenia ciężkich ładunków, na przykład betonowych i stalowych elementów. - Zawiesia pasowe
Ilustracja
Na łańcuchu wisi hak, na którym zawieszono szeroki pas z tkaniny. Pas oplata rurę, która jest przenoszona.
Tekst
Zawiesia pasowe to dwuwarstwowe pasy wykonane z mocnych taśm zszywanych ze sobą. Stosowane do podnoszenia ciężkich ładunków lub montażu elementów gabarytowych. Rozróżniamy wiele odmian zawiesi pasowych w zależności od ich długości, grubości, szerokości, udźwigu. Jedną z nich są zawiesia pasowe pętlowe, które zawierają pętlę ułatwiającą transport materiałów długich, na przykład transport rur). - Chwytaki
Ilustracja
Urządzenie składające się z krótkiego walca, na którego górze znajduje się pół owalny uchwyt do zawieszenia. Spod dolnej części wystają cztery elementy przypominające nogi pająka. Po obu stronach dolnej podstawy walcowatej części urządzenia znajduje się jeden pręt nie dłuższy, niż średnica podstawy. Na końcach obu prętów znajdują się metalowe wykrzywione łukowato listwy metalowe o ostrych zakończeniach. Są wybrzuszone na zewnątrz. Dzięki wygięciu listwy te mogą chwytać na przykład drewnianą belkę.
Tekst
Chwytaki to urządzenia napędzane hydraulicznie lub elektrohydrauliczne. Wykorzystywane do przeładunków materiałów sypkich lub w kawałkach, między innymi do transportu drewna, kamieni, drzew, złomu. - Czerpaki
Ilustracja
Urządzenie składające się z krótkiego walca, na którego górze znajduje się pół owalny uchwyt do zawieszenia. Przy dolnej części zamontowane są dwa elementy przypominające szufelki. Elementy te można do siebie zbliżyć po łuku w dół i do siebie i oddalać po łuku w górę na zewnątrz. Będąc blisko siebie, tworzą swego rodzaju pojemnik do przenoszenia na przykład piasku. Gdy są od siebie oddalone, ich zawartość się wysypuje i można nimi nabrać kolejną część towaru.
Tekst
Czerpaki to urządzenia służące do transportu materiałów sypkich, takich jak granulaty, piach, kamienie, zboże. - Uchwyt
Ilustracja
Opis od góry. Uchwyt posiada pionowo ustawioną elipsę, na której można go zawiesić. Elipsa przyspawana jest do trójkąta utworzonego w listewek o obłych zakończeniach. Poniżej znajduje się pozioma dłuższa od podstawy trójkąta listwa, z końców której odchodzą w dół dwa pionowe krótkie ramiona zakończone kwadratami wyściełanymi od środka gumowymi pasami.Części gumowe kwadratów są skierowane do siebie wzajemnie i służą do chwytania przenoszonego przedmiotu.
Tekst
Uchwyty to urządzenia chwytające, produkowane pod specjalne wymagania procesów technologicznych. Stosowane do transportu określonych, jednostkowych ładunków między innymi do transportu zwojów drutu, beczek, kręgów, form walcowych, silników, szyn, kół, rur.
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
- Zawiesia łańcuchowe
Ilustracja
W górnej części znajduje się stosunkowo niewielka obręcz, na której zawieszone są cztery łańcuchy równej długości. Każdy z nich jest kilka razy dłuższy od obręczy. Na końcach łańcuchów zamocowane są haki, które można zapiąć podobnie jak karabińczyk.
Tekst
Zawiesia łańcuchowe wykonane ze stali. Są najmocniejszym rodzajem zawiesi dźwigowych, odpornym na czynniki takie jak wysoka temperatura powyżej stu stopni Celsjusza czy też przetarcia. Mocowane są do ładunku poprzez zastosowanie haków. Są wykorzystywane do podnoszenia elementów, które posiadają własne punkty zaczepowe oraz do mocowania przez opasanie. Najczęściej stosuje się je w przemyśle hutniczym. - Zawiesia pasowe
Ilustracja
Na łańcuchu wisi hak, na którym zawieszono szeroki pas z tkaniny. Pas oplata rurę, która jest przenoszona.
Tekst
Zawiesia pasowe to dwuwarstwowe pasy wykonane z mocnych taśm zszywanych ze sobą. Stosowane do podnoszenia ciężkich ładunków lub montażu elementów gabarytowych. Rozróżniamy wiele odmian zawiesi pasowych w zależności od ich długości, grubości, szerokości, udźwigu. Jedną z nich są zawiesia pasowe pętlowe, które zawierają pętlę ułatwiającą transport materiałów długich, na przykład transport rur. - Zawiesia linowe
Ilustracja
W górnej części znajduje się stosunkowo niewielka obręcz, na której zawieszone są cztery liny równej długości. Każda z nich jest kilka razy dłuższa od obręczy. Na końcach lin zamocowane są haki, które można zapiąć podobnie jak karabińczyk.
Tekst
Zawiesia linowe wykonane są z lin stalowych. Składają się z co najmniej jednego cięgna. Przeznaczone do podnoszenia ciężkich ładunków, na przykład betonowych i stalowych elementów. - Zawiesia wężowe
Ilustracja
Długi wąski worek zszyty końcami tworzy kształt elipsy. W nim znajdują się dodatkowe elastyczne wzmocnienia w postaci cienkich rurek zespolonych ze sobą końcami jak worek.
Tekst
Zawiesia wężowe są to zawiesia kołowe – o zamkniętym obwodzie. Tworzą je włókna poliestrowe zamknięte w tkane rękawy ochronne.
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
- Osłona
Metalowy ażurowy element w kształcie odwróconej do góry nogami rynny. Przód i tył posiadają ochraniające ścianki..
Tekst
Osłona to zabezpieczenie przed dostępem do ruchomych części, zaprojektowane w celu zminimalizowania możliwości i ryzyka wystąpienia urazów spowodowanych kontaktem z krążnikami. - Rolka naprowadzająca taśmę
Ilustracja
Pręt z założonym na niego wałkiem, inaczej rolką zaczepiony końcami na dwóch wspornikach w kształcie litery V. Wsporniki w spodniej części posiadają prostokątne płaskie podstawki.
Tekst
Rolka naprowadzająca taśmę to element odpowiedzialny za naprowadzanie taśmy. - Zasobniki
Ilustracja
Prostokątna rama z metalowych listewek. Bok pionowy jest dłuższy od poziomego. Ramka przedzielona jest jedną poziomą listewką na pół. Na pionowych listewkach przyspawanych jest osiem haków w kształcie litery U. Są one rozłożone równomiernie i symetrycznie i znajdują się tylko z jednej strony ramki.
Tekst
Zasobniki służą do magazynowania rolek, równoważnie krążników, na trasie przenośnika taśmowego. - Zgarniacze
Ilustracja
Metalowa długa i wąska obudowa o kwadratowym przekroju poprzecznym i bez wierzchniej ścianki. Z obudowy wystaje gumowy pasek, który w przekroju poprzecznym zwęża się ku górze. Pasek dotyka taśmy na całej swej szerokości, oczyszczając ją.
Tekst
Zgarniacze przeznaczone są do czyszczenia przenośników taśmowych.
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
- Przyczepa
Ilustracja
Rama składająca się z dwóch krótkich metalowych listew, które są do siebie równoległe. Listwy połączone są dłuższą listwą prostopadłą do nich, tworząc kształt podobny do litery C. Rama położona jest płasko. Pośrodku długiej listwy i jednocześnie między krótkimi listwami znajduje się prostokątna niewielka platforma o dłuższym boku równoległym do obu krótkich listew i o krótszym boku o długości mniej więcej na jedną trzecią długości długiej listwy. Po zewnętrznej stronie lewej krótkiej listwy zamontowany jest okrągły uchwyt.
Tekst
Przyczepa to element, który w połączeniu z platformą transportową tworzy zestaw transportowy. Zarówno jazda, jak i transport materiałów mogą odbywać się w trybie ręcznym, częściowo lub całkowicie automatycznym. Wybór odpowiedniej przyczepy jest uzależniony od wielkości i masy ładunku oraz warunków eksploatacji. - Platforma transportowa
Ilustracja
Metalowa prostokątna ramka z listewek. Pod ramą w rogach zamontowane są niewielkie kółka o dużym zakresie ruchu. Nad kółkami na ramie znajdują się przyspawane w orientacji pionowej, nieco pod kątem, wychylone na zewnątrz listewki składające się z dwóch połączonych listewek. Ochraniają one przedmiot ulokowany na ramie przed spadnięciem czy zsunięciem się.
Tekst
Element, który w połączeniu z przyczepą tworzy zestaw transportowy. Zarówno jazda, jak i transport materiałów mogą odbywać się w trybie ręcznym, częściowo lub całkowicie automatycznym. Stanowią one nośnik ładunku dla transportowanego materiału. Dostępne są różne rodzaje platform w zależności od transportowanego materiału.
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
- te em es z angielskiego Transportation Management System, to system zarządzania transportem; oprogramowanie, wykorzystywane przez firmy do efektywnego zarządzania funkcjami logistycznymi i transportowymi. Organizuje ono dane transportowe. Jest najbardziej efektywnym i popularnym sposobem, w jaki spedytorzy kumulują niezbędne dane. Te em es umożliwia:
- planowanie ładunków,
- optymalizację trasy przewozu,
- nadzorowanie przesyłek,
- zarządzanie przewoźnikami,
- rezerwowanie ładunków,
- przetargi,
- obsługę płatności,
- wykonywanie raportów kpi – kluczowych wskaźników efektywności.
- wu em es z angielskiego Warehouse Management Software), to magazynowy system informatyczny; oprogramowanie wykorzystywane przez firmy do kontroli zapasów, organizowania operacji magazynów i centrów dystrybucji oraz zarządzanie procesem realizacji zamówień. Oprogramowanie to optymalizuje procesy Gospodarki Magazynowej. Umożliwia także tworzenie zaawansowanych raportów wydajności pracy w łańcuchu dostaw. Wszystkie dane dotyczące produktów kumulowane są za pomocą kodów paskowych. W tym celu wykorzystuje się urządzenia takie jak: skanery, czytniki oraz kolektory danych.
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
Schemat interaktywny jest zbudowany z wielu okienek z tekstem.
Poszczególne okienka można dowolnie przeciągać za pomocą myszki.
Ikona ołówka, która pojawia się przy liniach, pozwala na zmianę nazwy połączenia.
Ikona dymku z plusem umożliwia dodanie nowego okienka, w którym można wpisać tekst.
Ikony z liniami umożliwiają dodanie połączeń między poszczególnymi okienkami.
Ikony ze strzałką w dół i w górę pozwalają na zwiększenie i zmniejszenie okienka.
Ikona kosza usuwa węzły i linie połączeń.
Ikona z łączem pozwala na wpisanie adresu strony internetowej.
W dolnym panelu znajdują się opcje tworzenia nowych okienek, grupowania elementów, przywracania domyślnego widoku schematu interaktywnego, pobrania i wydrukowania schematu interaktywnego, usuwania stworzonych okienek.
Ikona trybu pełnoekranowego jest dostępna w prawym dolnym rogu. Aby opuścić tryb pełnoekranowy, należy wcisnąć na klawiaturze klawisz Escape.
Poniżej — menu schematu interaktywnego z opisem wszystkich przycisków funkcyjnych.
Poniższe sekcje przedstawiono w formie schematów interaktywnych, które mają postać list ułatwiających zrozumienie struktur, powiązań i podziałów na kategorie. Pod każdym schematem znajduje się notatnik do Twojej dyspozycji.
Zastosowanie wyposażenia wózków widłowych do jednostek ładunkowych:
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
Zastosowanie wyposażenia zestawów transportowych do jednostek ładunkowych:
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
Zastosowanie wyposażenia suwnic do jednostek ładunkowych:
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
Zastosowanie wyposażenia żurawi słupowych do jednostek ładunkowych:
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
Zastosowanie wyposażenia wózków czołowych widłowych wysokotonażowych do jednostek ładunkowych:
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
Zastosowanie wyposażenia wózków czołowych widłowych w przestrzeni załadunkowej:
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
Zastosowanie wyposażenia wózków czołowych widłowych wysokotonażowych w przestrzeni załadunkowej:
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
Zastosowanie wyposażenia zestawów transportowych w przestrzeni załadunkowej:
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
Zastosowanie wyposażenia suwnic w przestrzeni załadunkowej:
Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści
Zastosowanie wyposażenia żurawi słupowych w przestrzeni załadunkowej: