Twoim zadaniem jest uzupełnienie 6 luk odpowiednimi stwierdzeniami. Poziom pierwszy - monitorowanie parametrów jazdy pociągu ogarnicza się do 1. nastawnia sterująca ruchem, 2. kontroli trzeźwości, 3. Train Integrity Unit, 4. lokomotywy bez konieczności instalowania semaforów, 5. wyposażenie pojazdu, 6. Train Control System, 7. e er te em es, nadajniki sygnałów, 8. tylko z użyciem semaforów, 9. kontroli prędkości, 10. e fał ce (European Vital Computer), 11. anteny. Podczas korzystania z pierwszego poziomu zaawansowania systemu, lokomotywa jest wyposażona w bezpieczny komputer 1. nastawnia sterująca ruchem, 2. kontroli trzeźwości, 3. Train Integrity Unit, 4. lokomotywy bez konieczności instalowania semaforów, 5. wyposażenie pojazdu, 6. Train Control System, 7. e er te em es, nadajniki sygnałów, 8. tylko z użyciem semaforów, 9. kontroli prędkości, 10. e fał ce (European Vital Computer), 11. anteny, komputer sterujący (Maintenance Computer), komputer do komunikacji z maszynistą em em i (Man Machine Interface), drogomierz oraz 1. nastawnia sterująca ruchem, 2. kontroli trzeźwości, 3. Train Integrity Unit, 4. lokomotywy bez konieczności instalowania semaforów, 5. wyposażenie pojazdu, 6. Train Control System, 7. e er te em es, nadajniki sygnałów, 8. tylko z użyciem semaforów, 9. kontroli prędkości, 10. e fał ce (European Vital Computer), 11. anteny.
Poziom drugi – informacja o zajętości toru i maksymalnej dopuszczalnej prędkości przekazywana jest do obwodów 1. nastawnia sterująca ruchem, 2. kontroli trzeźwości, 3. Train Integrity Unit, 4. lokomotywy bez konieczności instalowania semaforów, 5. wyposażenie pojazdu, 6. Train Control System, 7. e er te em es, nadajniki sygnałów, 8. tylko z użyciem semaforów, 9. kontroli prędkości, 10. e fał ce (European Vital Computer), 11. anteny, o ile wszystkie pociągi poruszają się po określonej linii wyposażonej w e te ce es
Poziom trzeci – Na tym poziomie za kontrolę zajętości toru odpowiada 1. nastawnia sterująca ruchem, 2. kontroli trzeźwości, 3. Train Integrity Unit, 4. lokomotywy bez konieczności instalowania semaforów, 5. wyposażenie pojazdu, 6. Train Control System, 7. e er te em es, nadajniki sygnałów, 8. tylko z użyciem semaforów, 9. kontroli prędkości, 10. e fał ce (European Vital Computer), 11. anteny, a nie zwykłe urządzenie drogowe. Takie rozwiązanie pozwala na uniezależnienie się od odcinków blokowych i umożliwia rezygnację z obwodów torowych i liczników osi. Lokomotywa poziomu trzeciego musi zostać wyposażona w system kontroli całości składu: 1. nastawnia sterująca ruchem, 2. kontroli trzeźwości, 3. Train Integrity Unit, 4. lokomotywy bez konieczności instalowania semaforów, 5. wyposażenie pojazdu, 6. Train Control System, 7. e er te em es, nadajniki sygnałów, 8. tylko z użyciem semaforów, 9. kontroli prędkości, 10. e fał ce (European Vital Computer), 11. anteny.

Łączenie par. Zaznacz czy podane w treści pytania zdanie jest prawdziwe czy fałszywe. Zachowaj czujność! System lokalizacji pojazdów jest wewnętrznym systemem dyspozytorskim wykorzystywanym np. przez przewoźników kolejowych. Pracownik dyspozytury otrzymuje na bieżąco aktualizowane informacje o typie pojazdu, jego prędkości, stanie paliwa, pracy silnika czy załączeniu baterii. Możliwe odpowiedzi: Prawda, Fałsz. Odgromnik rożkowy to urządzenie chroniące pojazd szynowy przed przepięciami pochodzenia atmosferycznego oraz przepięciami wewnętrznymi. Możliwe odpowiedzi: Prawda, Fałsz. Sprawne działanie piasecznic jest konieczne szczególnie w okresie lata i wiosny. Możliwe odpowiedzi: Prawda, Fałsz. System e er te em es jjest aktywnym systemem bezpieczeństwa sprawującym kontrolę nad właściwym zachowaniem maszynisty podczas prowadzenia pociągu (dotyczy to np. odpowiedniej prędkości jazdy). Możliwe odpowiedzi: Prawda, Fałsz. W systemie e te ce es pociąg może otrzymywać sygnał z balisy torowej lub z Radio Block Center, czyli radiowo z Centrum Sterowania Radiowego.. Możliwe odpowiedzi: Prawda, Fałsz. W nowoczesnych rejestratorach prędkości zapisywane są również parametry ciśnienia w cylindrach hamulcowych, przewodzie głównym, napięcie baterii sieci trakcyjnej, działanie klimatyzacji, otwarcie drzwi oraz inne.. Możliwe odpowiedzi: Prawda, Fałsz

Uzupełnij tekst odpowiednimi sformułowaniami. Przeciągnij i upuść albo kliknij w lukę i wybierz sformułowanie z listy rozwijalnej.