Służby żeglugi powietrznej

bg‑azure

SEKWENCJE FILMOWE

Spis treści:

Cz. 1: Komunikacja między kontrolerem ruchu lotniczego a innymi użytkownikami lotniskaCz. 1: Komunikacja między kontrolerem ruchu lotniczego a innymi użytkownikami lotniska
Cz. 2: Typowe zadania kontrolera ruchu lotniczego na lotniskuCz. 2: Typowe zadania kontrolera ruchu lotniczego na lotnisku
Cz. 3: Współpraca kontrolerów ruchu lotniczego z dyżurnym operacyjnym portu lotniczegoCz. 3: Współpraca kontrolerów ruchu lotniczego z dyżurnym operacyjnym portu lotniczego
Cz. 4: DokumentacjaCz. 4: Dokumentacja
- Dokumentacja - załącznikiDokumentacja - załączniki

R1GTIr1wAolLj

Komunikacja między kontrolerem ruchu lotniczego a innymi użytkownikami lotniska
Źródło: Englishsquare.pl Sp. z o.o., licencja: CC BY-SA 3.0.

Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści

RLcBKCh3tAUO8

Typowe zadania kontrolera ruchu lotniczego na lotnisku
Źródło: Englishsquare.pl Sp. z o.o., licencja: CC BY-SA 3.0.

Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści

Rob2PETLcUUOs

Współpraca kontrolerów ruchu lotniczego z dyżurnym operacyjnym portu lotniczego
Źródło: Englishsquare.pl Sp. z o.o., licencja: CC BY-SA 3.0.

Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści

R1dJzg6MIkGL0

Dokumentacja
Źródło: Englishsquare.pl Sp. z o.o., licencja: CC BY-SA 3.0.

Poniżej wzory dokumentów przedstawionych w filmie (cz. 4).

Depesza NOTAM

RH36eSsXTLmFf

Plik PDF o rozmiarze 281.15 KB w języku polskim

R1CpngwOOMguV

Plik PDF o rozmiarze 110.10 KB w języku polskim

Formularz NOTAM

R1dzLHigqvCwF

Plik PDF o rozmiarze 1.39 MB w języku polskim

R19MDt4YUvXOD

Plik PDF o rozmiarze 106.73 KB w języku polskim

Plan lotu

RE0WGwYsQINYi

Plan lotu

Plik PDF o rozmiarze 46.98 KB w języku polskim

R1PwtlAmocrFA

Plik PDF o rozmiarze 117.85 KB w języku polskim

Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści

Powiązane ćwiczenia

Ćwiczenie 1. - Praca służb żeglugi powietrznej - Test
Test
Ćwiczenie 1. - Praca służb żeglugi powietrznej - Test
Praca służb żeglugi powietrznej193070Brawo! Znasz już podstawy współpracy ze służbami żeglugi powietrznej.Niestety, nie udało ci się zaliczyć testu. Wróć do wcześniejszych materiałów i spróbuj jeszcze raz.

Test
Praca służb żeglugi powietrznej

Liczba pytań:

19

Limit czasu:

30 min

Pozostało prób:

1/1

Twój ostatni wynik:

-

Praca służb żeglugi powietrznej

Pytanie 1/19

Twój ostatni wynik -

Organy te wu er to:
Kto wydaje pozwolenie na przejazd przez aktywną drogę startową ? Możliwe odpowiedzi: 1. Kontroler lotniska., 2. Kontroler zbliżania., 3. Dowódca służby ochrony lotniska., 4. Dyżurny operacyjny portu lotniczego.
Opracowanie Instrukcji Operacyjnej Lotniska (INOP) jest obowiązkiem Możliwe odpowiedzi: 1. zarządzającego lotniskiem, 2. kontrolera ruchu lotniczego, 3. dyżurnego technika lotniska, 4. dyżurnego operacyjnego portu lotniczego
Speedway na lotnisku to droga Możliwe odpowiedzi: 1. peronowa, 2. szybkiego zjazdu, 3. przyspieszonego startu i lądowania, 4. przecinająca główną drogę startową
Strefa ruchu lotniskowego określana jest skrótem Możliwe odpowiedzi: 1. TSA, 2. TRA, 3. TMA, 4. ATZ
Przestrzeń powietrzna o określonych wymiarach nad obszarami lądowymi, wodami wewnętrznymi i wodami terytorialnymi , w obrębie której działania wymagają rezerwacji przestrzeni powietrznej do wyłącznego korzystania przez określonego użytkownika w określonym przedziale czasu to Możliwe odpowiedzi: 1. strefa czasowo wydzielona, 2. strefa czasowo rezerwowana, 3. strefa zakazana, 4. strefa niebezpieczna
Skrót AWY oznacza Możliwe odpowiedzi: 1. drogi lotnicze, 2. drogi startowe, 3. drogi kołowania, 4. drogowe odcinki lotniskowe
Służba kontroli lotniska (TWR) nie wchodzi w skład służby Możliwe odpowiedzi: 1. ruchu lotniczego (ATS), 2. informacji lotniczej (AIS), 3. żeglugi powietrznej (ANS), 4. kontroli ruchu lotniczego (ATC)
W którym dokumencie zapisane są informacje dotyczące badania wypadków i incydentów lotniczych? Możliwe odpowiedzi: 1. AIP Polska., 2. Załączniku 13 ICAO., 3. Ustawie Prawo Lotnicze., 4. Instrukcji operacyjnej lotniska.
Służba kontroli lotniska (TWR) nie wchodzi w skład służby Możliwe odpowiedzi: 1. A. ruchu lotniczego (ATS)., 2. B. informacji lotniczej (AIS)., 3. C. żeglugi powietrznej (ANS)., 4. D. kontroli ruchu lotniczego (ATC).
Skrót AWY oznacza Możliwe odpowiedzi: 1. A. drogi lotnicze., 2. B. drogi startowe., 3. C. drogi kołowania., 4. D. drogowe odcinki lotniskowe.
Przestrzeń powietrzna o określonych wymiarach nad obszarami lądowymi, wodami wewnętrznymi i wodami terytorialnymi , w obrębie której działania wymagają rezerwacji przestrzeni powietrznej do wyłącznego korzystania przez określonego użytkownika w określonym przedziale czasu to Możliwe odpowiedzi: 1. A. strefa czasowo wydzielona., 2. B. strefa czasowo rezerwowana., 3. C. strefa zakazana., 4. D. Strefa niebezpieczna.
Strefa ruchu lotniskowego określana jest skrótem Możliwe odpowiedzi: 1. A. TSA, 2. B. TRA, 3. C. TMA, 4. D. ATZ
Speedway na lotnisku to droga Możliwe odpowiedzi: 1. A. peronowa., 2. B. szybkiego zjazdu., 3. C. przyspieszonego startu i lądowania., 4. D. przecinająca główną drogę startową
Opracowanie Instrukcji Operacyjnej Lotniska (INOP) jest obowiązkiem Możliwe odpowiedzi: 1. A. zarządzającego lotniskiem., 2. B. kontrolera ruchu lotniczego., 3. C. dyżurnego technika lotniska., 4. D. dyżurnego operacyjnego portu lotniczego.
Kto wydaje pozwolenie na przejazd przez aktywną drogę startową ? Możliwe odpowiedzi: 1. A. kontroler lotniska., 2. B. kontroler zbliżania., 3. C. dowódca służby ochrony lotniska., 4. D. dyżurny operacyjny portu lotniczego.
Którym napisem oznakowane są pojazdy prowadzące statki powietrzne Możliwe odpowiedzi: 1. A. Follow me., 2. B. Follow Car., 3. C. Duty officer., 4. D. Water service.
Do monitorowania stanu czystości dróg kołowania i drogi startowej zobowiązany jest Możliwe odpowiedzi: 1. A. kontroler ruchu naziemnego., 2. B. dowódca służby ochrony lotniska., 3. C. dyżurny operacyjny portu lotniczego., 4. D. komendant lotniskowej straży pożarnej
Griptester wykorzystywany jest do Możliwe odpowiedzi: 1. A. usuwania stojącej wody., 2. B. usuwania zasp śnieżnych., 3. C. odstraszania dzikiej zwierzyny., 4. D. pomiaru szorstkości nawierzchni dróg startowych.
Ćwiczenie 3. - Służby bezpieczeństwa
Wstaw w tekst
Ćwiczenie 3. - Służby bezpieczeństwa
RSAxBHh8AXOaR3
1. Straż Ochrony Lotniska, 2. Urząd Lotnictwa Cywilnego jest podmiotem odpowiedzialnym w portach lotniczych za zadania związane z dokonywaniem kontroli manualnej i przeglądaniem zawartości bagaży oraz sprawdzaniem przedmiotów wprowadzanych do strefy zastrzeżonej lotniska.
Ćwiczenie 9. - Uzyskiwanie uprawnień na kontrolerów ATS
Uporządkuj elementy
Ćwiczenie 9. - Uzyskiwanie uprawnień na kontrolerów ATS
ROZx9fWL5qN5N1
Wskaż kolejność uzyskiwania uprawnień przez kandydatów na kontrolerów ATS Elementy do uszeregowania: 1. Kurs podstawowy w Ośrodku Szkolenia Personelu ATS., 2. Kurs w zakresie uprawnienia w Ośrodku Szkolenia Personelu ATS., 3. Kurs w zakresie uprawnienia uzupełniającego w jednostce.
Ćwiczenie 10. - Nawiązanie połączenia przez koordynatora rejsu z załogą
Uporządkuj elementy
Ćwiczenie 10. - Nawiązanie połączenia przez koordynatora rejsu z załogą
RFHaWUTmfuihC3
Wskaż kolejność poszczególnych zwrotów podczas nawiązywania przez koordynatora rejsu połączenia z załogą, za pomocą heat set. Elementy do uszeregowania: 1. Koordynator rejsu: “Copied, cleared for push and start facing to taxiway Alfa. Please, release the parking brake”., 2. Załogant “ We are cleared for push and start, facing south (to taxiway Alfa), parking brake is set”., 3. Koordynator rejsu “Flightdeck, ground, go ahead”., 4. Załogant "Ground, flightdeck"., 5. Załogant “Parking brake released”., 6. Koordynator rejsu”Copied, brake is released. Commencing pushback, facing Alfa”.
Wskaż kolejność poszczególnych zwrotów podczas nawiązywania przez koordynatora rejsu połączenia z załogą, za pomocą heat set. Elementy do uszeregowania: 1. Koordynator rejsu: “Copied, cleared for push and start facing to taxiway Alfa. Please, release the parking brake”., 2. Załogant “ We are cleared for push and start, facing south (to taxiway Alfa), parking brake is set”., 3. Koordynator rejsu “Flightdeck, ground, go ahead”., 4. Załogant "Ground, flightdeck"., 5. Załogant “Parking brake released”., 6. Koordynator rejsu”Copied, brake is released. Commencing pushback, facing Alfa”.
Ćwiczenie 11. - Komunikacja między załogą samolotu a kontrolerem GND
Uporządkuj elementy
Ćwiczenie 11. - Komunikacja między załogą samolotu a kontrolerem GND
Rza2GdQ0aaNil3
Wskaż kolejność poszczególnych zwrotów podczas rozmowy za pomocą radiotelefonu między załogą samolotu podchodzącego do lądowania a kontrolerem GND. Elementy do uszeregowania: 1. GND “Kaktus 2015, przyjąłem, dziękuję”., 2. Załogant “Oskar, a następnie Hotel, Echo, stanowisko 6. Dziękujemy. Kaktus 2015”, 3. GND “Wieża , Kaktus 2015, przyjąłem. Kaktus 2015, opuść pas zjazdem Oskar, następnie drogami kołowania Hotel, Echo, stanowisko 6”, 4. Załogant “Wieża, Kaktus 2015, podwozie wypuszczone i zablokowane”.
Wskaż kolejność poszczególnych zwrotów podczas rozmowy za pomocą radiotelefonu między załogą samolotu podchodzącego do lądowania a kontrolerem GND. Elementy do uszeregowania: 1. GND “Kaktus 2015, przyjąłem, dziękuję”., 2. Załogant “Oskar, a następnie Hotel, Echo, stanowisko 6. Dziękujemy. Kaktus 2015”, 3. GND “Wieża , Kaktus 2015, przyjąłem. Kaktus 2015, opuść pas zjazdem Oskar, następnie drogami kołowania Hotel, Echo, stanowisko 6”, 4. Załogant “Wieża, Kaktus 2015, podwozie wypuszczone i zablokowane”.

Wprowadzenie

Przestrzeń powietrzna – struktura i podstawowe elementy