Uzupełnij luki poprzez przeciągnięcie odpowiedniego wyrazu spośród podanych pod tekstem. Toromierz to jedno z najważniejszych i podstawowych urządzeń wykorzystywanych przez pracowników związanych z nawierzchnią kolejową. Wyróżniamy toromierze 1. baza, 2. szerokości, 3. ręczne, 4. jednokrotny, 5. punktowy, 6. linia, 7. długość oraz montowane na wózku. W toromierzach ręcznych wynik 1. baza, 2. szerokości, 3. ręczne, 4. jednokrotny, 5. punktowy, 6. linia, 7. długość toru oraz przechyłki może być pokazywany analogowo na skali lub elektronicznie jako wartość liczbowa. W toromierzu wózkowym wynik prezentowany jest cyfrowo. Służy on również do analizowania wielu innych parametrów toru. Wszystko dlatego, że podczas jazdy wózkiem 1. baza, 2. szerokości, 3. ręczne, 4. jednokrotny, 5. punktowy, 6. linia, 7. długość pomiarowa zwiększa się z każdym pokonywanym metrem. Pracując toromierzem ręcznym, pomiar jest 1. baza, 2. szerokości, 3. ręczne, 4. jednokrotny, 5. punktowy, 6. linia, 7. długość, co oznacza, że można go dokonać tylko w danym miejscu.

Uzupełnij luki poprzez przeciągnięcie odpowiedniego wyrazu spośród podanych pod tekstem. Według standardów technicznych dotyczących budowy nowych torów i ich modernizacji szyny kolejowe dzielimy na typ 1. mniejszym, 2. R300DT, 3. ciężki, 4. twarda, 5. R350HT, 6. lekki, 7. większym, 8. miękka (masa ich to ok. $60 \frac{\mathrm{kg}}{\mathrm{m}}$) oraz 1. mniejszym, 2. R300DT, 3. ciężki, 4. twarda, 5. R350HT, 6. lekki, 7. większym, 8. miękka (masa ich to ok. $49 \frac{\mathrm{kg}}{\mathrm{m}}$). Wybór typu szyny zależy od miejsca jej zabudowania i charakteru ruchu. Szyna R260 to szyna bardziej 1. mniejszym, 2. R300DT, 3. ciężki, 4. twarda, 5. R350HT, 6. lekki, 7. większym, 8. miękka, przez co wbudowywana jest w torach o promieniu 1. mniejszym, 2. R300DT, 3. ciężki, 4. twarda, 5. R350HT, 6. lekki, 7. większym, 8. miękka od $800 \mathrm{m}$. Poniżej tego promienia stosuje się szynę twardszą: 1. mniejszym, 2. R300DT, 3. ciężki, 4. twarda, 5. R350HT, 6. lekki, 7. większym, 8. miękka.