Specjalne
Model $\text{3D}$ przedstawia paletowe jednostki ładunkowe, w przykładzie jest to siedem metalowych beczek. Każda beczka ma kształt walca. Podstawę jednostki ładunkowej, czyli beczki stanowi koło, czyli wieczko, za pomocą którego zamykana jest beczka. Beczki ustawione są w specjalnym płaskim prostokątnym gnieździe, w którym wydzielone są miejsca na każdą jednostkę, w taki sposób aby zachować odpowiednią przestrzeń między beczkami. Na modelu znajduje się punkt interaktywny, po kliknięciu, w który pojawia się ramka z tekstem oraz nagraniem głosowym z nim tożsamym.
Treść punktu: Paletowe jednostki ładunkowe to zwielokrotnione ładunki jednostkowe sformowane na paletach płaskich, mogą być w formie skrzyni, słupków lub zostać wykonane na specjalne zamówienie. Są przystosowane do przeładunku przy pomocy urządzeń wyposażonych w widły i ich pojemność nie przekracza jednego metra sześciennego.
Pod modelem znajduje się przycisk umożliwiający ukrywanie poszczególnych beczek  i podstawy.

Pudło z pomarańczami
Model $\text{3D}$ przedstawia przykład mikrojednostki, są to trzy zielone plastikowe skrzynki, w tym dwie ustawione są na sobie, a trzecia oparta o ich ścianę. Każda skrzynia ma kształt prostopadłościanu bez górnej podstawy i z pustym środkiem. Na górnej skrzynce znajduje się sześć pomarańczy i dodatkowe trzy pomarańcze umiejscowione są luzem przed skrzynkami. Na modelu znajduje się punkt interaktywny, po kliknięciu, w który pojawia się ramka z tekstem oraz nagraniem głosowym z nim tożsamym.
Treść punktu: Mikrojednostki. Towary, których nie da się spaletyzować. Najczęściej występują w pojemnikach transportowych, a także w opakowaniach kartonowych.

Europaleta
Model $\text{3D}$ przedstawia cztery drewniane europalety, w tym trzy ustawione są jedna na drugiej, a czwarta oparta jest o ich ścianę. Każda paleta zbita jest z desek. Górna podstawa zbita jest z pięciu podłużnych desek, podbitych od spodu trzema poprzecznymi deskami. Dolną warstwę stanowią trzy grubsze deski równolegle zbite do tych znajdujących się na górze, tworząc podstawę palety. Na modelu znajdują się dwa punkty interaktywne, po kliknięciu w które pojawia się ramka z tekstem i nagraniem z nim tożsamym.
Ich treść jest następująca: Rodzaje jednostek ładunkowych.
Jednorodne – ładunek uformowany na palecie, który posiada tylko jedną partie pozycji asortymentowej
Niejednorodne - ładunek uformowany na palecie, który posiada przynajmniej dwie pozycję asortymentowe.
Europaleta. Paleta typu EUR 1 $($nazywaną również EPAL, EURO EPAL$)$. Ma ona wymiary $800\;\text{mm}$ na $1200\;\text{mm}$ na $144\;\text{mm}$, a jej maksymalne obciążenie to $1500\;\text{kg}$. Deski blatu palety ułożone są wzdłużnie a trzy płozy ułożone są wzdłuż palety. Tego typu palety wykonane są z drewna litego, natomiast do produkcji wsporników może być wykorzystane również drewno rozdrobnione. Paleta euro EPAL charakteryzuje się również tym, że pasuje do wszystkich rodzajów wózków widłowych, dzięki czemu jest mało problematyczna i bardzo uniwersalna. Na standardowych naczepach mieszczą się 33 tego typu palety.
Pod modelem znajduje się przycisk umożliwiający ukrywanie pojedynczych europalet.

Skrzynia paletowa
Model $\text{3D}$ przedstawia skrzynie paletowe, widoczne są trzy drewniane skrzynie i jedna paleta. Każda skrzynia kształtem przypomina prostopadłościan. Skrzynia paletowa wyglądem przypomina paletę, z tą różnicą, że skrzynia jest wyższa, co pozwala na umieszczenie ładunku w środku i zakrycie ją pokrywą. Dwie skrzynie z pokrywami ustawione są w centrum jedna na drugiej, natomiast trzecia, bez pokrywy, znajduje się obok. Na modelu umieszczony został punkt interaktywny, po kliknięciu w który pojawia się ramka z tekstem oraz nagraniem głosowym z nim tożsamym.
Tekst dołączony do modelu: Skrzynia paletowa. Jest to połączenie skrzyni i palety. Dolna część konstrukcyjnie przypomina paletę, co zapewnia stabilną podstawę umożliwiającą transport przy pomocy wózków widłowych oraz paletowych. Konstrukcja skrzyniowa zapewnia większe bezpieczeństwo ładunku wewnątrz. Towar zabezpieczany przez skrzynię nie jest wystawiony na działanie czynników zewnętrznych.
Pod modelem znajduje się przycisk umożliwiający ukrywanie warstw skrzyni.

Kontenerowa jednostka ładunkowa
Model $\text{3D}$ przedstawia kontener, czyli dużą metalową skrzynię w kształcie prostopadłościanu znajdującego się w pozycji poziomej. Konstrukcja kontenera posiada ściany, podłogę, drzwi i dach. Drzwi znajdują się na mniejszej ścianie bocznej prostopadłościanu – czyli ścianie czołowej kontenera. Boczne ściany kontenera mają „żebrowatą” strukturę, podobnie jak tylna ściana i dach. Na modelu umieszczony został punkt interaktywny, po kliknięciu, w który pojawia się ramka z tekstem oraz nagraniem głosowym z nim tożsamym.
Tekst w ramce jest następuący: Kontener. Zbudowany z mocnej konstrukcji, która posłuży do wielokrotnego użytku. Ułatwia przemieszczenie ładunków za pomocą jednego lub kilku rodzajów środków transportu, bez konieczności przeładowywania. Wyposażona jest w urządzenia, które ułatwiają manipulację kontenerem, ze szczególnym naciskiem na możliwości przemieszczania go między środkami transportu. Jego budowa pozwala na łatwy załadunek oraz rozładunek. Pojemność jednostki nie może być mniejsza od jednego metra sześciennego.
Pod modelem znajduje się przycisk umożliwiający ukrywanie warstw kontenera.

Pakietowe jednostki ładunkowe
Model $\text{3D}$ przedstawia przykład pakietowych jednostek ładunkowych, jest to kilka długich rur ustawionych w trzech rzędach na paletach umiejscowionych pod dwoma końcami tych rur. Ładunek, czyli w tym przypadku rury przywiązane są do palety za pomocą czterech pasów przechodzących przez podstawę palety. Na modelu umieszczony został punkt interaktywny, po kliknięciu w który pojawia się ramka z tekstem oraz nagraniem głosowym z nim tożsamym.
Tekst dołączony do modelu: Pakietowe jednostki ładunkowe. Towar ponadgabarytowy, który ma długość przynajmniej jednego i dwóch dziesiętnych metra. Składa się z dwóch lub więcej takich samych sztuk towaru, które tworzą zwarty pakiet. Uformowany jest przy pomocy środków zespalających, takich jak np. pasy, klamry, jarzma. Sposób formowania pakietu zapewnia trwałość jego formy oraz umożliwia zmechanizowanie przeładunku.
Pod modelem znajduje się przycisk umożliwiający ukrywanie poszczególnych warstw pakietowej jednostki ładunkowej, w tym: ładunku, linki zabezpieczającej i palety.

Paleta słupkowa
Model $\text{3D}$ przedstawia paletę słupkową, ma ona postać metalowego regału z półkami. Konstrukcja składa się z słupków i płaskich podstaw, za pomocą których zbudowany jest szkielet palety słupkowej. Płaskie podstawy umożliwiają ustawianie ładunków w kilku poziomach, zachowując przestrzeń między nimi. Wysokość takiej palety regałowej można odpowiednio dopasować do wysokości ładunku, poprzez dobór odpowiedniej ilości słupków miedzy podstawami. Na modelu umieszczono punkt interaktywny, po kliknięciu w który pojawia się ramka z tekstem oraz nagraniem głosowym z nim tożsamym.
Tekst dołączony do modelu: Paleta słupkowa służy do składowania i transportu ładunków. Cechuje je możliwość piętrzenia paletowych jednostek ładunkowych, jednocześnie ograniczając ryzyko obciążania ładunku znajdującego się na palecie. Pozwala magazynować towary luzem lub na palecie. Wyposażona jest w rury nośne oraz podstawę palety słupkowej.

Kontener zawierający skrzynie
Model $\text{3D}$ przedstawia kontener zawierający skrzynie, są to trzy płaskie plastikowe skrzynie w kształcie prostopadłościanu bez pokrywy. W jednej ze skrzyń umiejscowione są dwa kartonowe pudła. Na modelu znjaduje się punkt interaktywny, po kliknięciu w który pojawia się ramka z tekstem oraz nagraniem głosowym z nim tożsamym.
Tekst jest następujący:  Kontener zawierający kartony opakowaniowe wysyłane przez dostawcę.
Pod modelem znajduje się przycisk umożliwiający ukrywanie poszczególnych kontenerów i kartonów.

Skrzynia opakowaniowa
Model $\text{3D}$ przedstawia skrzynię opakowaniową, jest ona drewniana w kształcie prostopadłościanu z pokrywą. Skrzynia zbita jest z desek za pomocą gwoździ. Na dole skrzyni znajdują się trzy drewniane belki, umieszczone równolegle względem siebie, stanowiące podnóżki skrzyni. Na modelu znajduje się punkt, po kliknięciu w który pojawia się ramka z tekstem oraz nagraniem głosowym z nim tożsamym.
Tekst dołączony do modelu: Skrzynia opakowaniowa. Skrzynia wykorzystywana jest jako opakowanie zabezpieczające ładunek w trakcie podróży. Pozwala w łatwy sposób przeładować, załadować oraz rozładować towary. W transporcie lądowym najczęściej stosowane są skrzynie drewniane. Opakowania te tworzone są na zamówienie, uwzględniając rozmiar i charakter przewożonych ładunków. Skrzynie opakowaniową wyróżnia przede wszystkim wytrzymałość.

Pojemnik
Model $\text{3D}$ przedstawia pojemnik, czyli plastikową wysoką skrzynię bez pokrywy. W górnej części ścian bocznych wycięte są podłużne uchwyty na ręce. Na modelu pojemnika umieszczony został punkt interaktywny, po kliknięciu w który pojawia się ramka z tekstem oraz nagraniem głosowym z nim tożsamym.
Tekst dołączony do modelu brzmi: Pojemnik magazynowy. Pojemnik magazynowy wytworzony jest z tworzywa sztucznego lub metalu, co zapewnia jego trwałość oraz wytrzymałość. Służy do przechowywania oraz zabezpieczenia przed zabrudzeniem lub uszkodzeniem towarów. Składowane są w nim luzem wyroby sztukowe. Pojemniki to mikrojednostki, które można przemieszczać, spiętrzać w stosy oraz formować z nich większe jednostki.
Pod modelem znajduje się przycisk umożliwiający ukrycie warstwy pojemnika.

Paleta
Model $\text{3D}$ przedstawia drewnianą paletę, na której spiętrzone są kontenery zawierające po dwa kartony. Cztery kontenery umieszczone na jednym poziomie idealnie pokrywają powierzchnię palety i nie wystają poza jej granice. Na modelu palety umieszczono punkt interaktywny, po kliknięciu w który pojawia się ramka z tekstem oraz nagraniem głosowym z nim tożsamym. 
Tekst jest następujący:  Paleta, na której umieszczane są kontenery zawierające kartony opakowaniowe. Paleta ładunkowa – pomocnicze urządzenie magazynowo–transportowe, które służą do formowania paletowych jednostek ładunkowych. Przeznaczona jest do:

• manipulowania wraz ze znajdującym się na niej ładunkiem przy pomocy mechanicznych urządzeń wyposażonych w widły,

• przemieszczania odpowiednimi środkami transportu w obrocie magazynowo‑transportowym.
  Wymiary palet zostały ustandaryzowane, a środki transportu oraz pomieszczenia magazynowe w większości dostosowywane są do określonych typów palet. Najczęściej spotykane typy palet:

• europaleta $($EUR, EUR 1, EPAL$)$, o wymiarach: $800\times 1200\times 144\;\text{mm}$, masie: ok. $25\;\text{kg}$ i nośności: $1500\;\text{kg}$,

• paleta ISO $($EUR 2, EPAL 2$)$, o wymiarach: $1200\times 1000\times 162\;\text{mm}$, masie: ok. $35\;\text{kg}$ i nośności: $1250\;\text{kg}$,

• europaleta EUR 3 $($EPAL 3$)$, o wymiarach: $1000\times 1200\times 144\;\text{mm}$, masie: ok. $30\;\text{kg}$ i nośności: $1500\;\text{kg}$. 

Pod modelem znajduje się przycisk umożliwiający ukrywanie poszczególnych kartonów, kontenerów i palety.