Siła naporu nieporuszającego się powietrza, działająca na określoną powierzchnię, to ciśnienie 1. statyczne, 2. Ciąg, 3. rozporządzalny, 4. prostopadła.

1. statyczne, 2. Ciąg, 3. rozporządzalny, 4. prostopadła 1. statyczne, 2. Ciąg, 3. rozporządzalny, 4. prostopadła to możliwy do uzyskania, maksymalny ciąg zespołu napędowego.

Siła nośna to składowa wypadkowej siły aerodynamicznej 1. statyczne, 2. Ciąg, 3. rozporządzalny, 4. prostopadła do toru lotu
Poprawna odpowiedź: prostopadła

Połącz w pasujące do siebie pary określenia z dwóch kolumn. dural Możliwe odpowiedzi: 1. stop magnezu, 2. odkształcenia nietrwałe, 3. zbrojenie i osnowa, 4. stop aluminium, 5. odkształcenia trwałe, 6. odporność na korozję, 7. stop żelaza, 8. zniszczenie konstrukcji, 9. tworzywo sztuczne, 10. Pascal stal Możliwe odpowiedzi: 1. stop magnezu, 2. odkształcenia nietrwałe, 3. zbrojenie i osnowa, 4. stop aluminium, 5. odkształcenia trwałe, 6. odporność na korozję, 7. stop żelaza, 8. zniszczenie konstrukcji, 9. tworzywo sztuczne, 10. Pascal elektron Możliwe odpowiedzi: 1. stop magnezu, 2. odkształcenia nietrwałe, 3. zbrojenie i osnowa, 4. stop aluminium, 5. odkształcenia trwałe, 6. odporność na korozję, 7. stop żelaza, 8. zniszczenie konstrukcji, 9. tworzywo sztuczne, 10. Pascal kompozyt Możliwe odpowiedzi: 1. stop magnezu, 2. odkształcenia nietrwałe, 3. zbrojenie i osnowa, 4. stop aluminium, 5. odkształcenia trwałe, 6. odporność na korozję, 7. stop żelaza, 8. zniszczenie konstrukcji, 9. tworzywo sztuczne, 10. Pascal pleksiglas Możliwe odpowiedzi: 1. stop magnezu, 2. odkształcenia nietrwałe, 3. zbrojenie i osnowa, 4. stop aluminium, 5. odkształcenia trwałe, 6. odporność na korozję, 7. stop żelaza, 8. zniszczenie konstrukcji, 9. tworzywo sztuczne, 10. Pascal żaroodporność Możliwe odpowiedzi: 1. stop magnezu, 2. odkształcenia nietrwałe, 3. zbrojenie i osnowa, 4. stop aluminium, 5. odkształcenia trwałe, 6. odporność na korozję, 7. stop żelaza, 8. zniszczenie konstrukcji, 9. tworzywo sztuczne, 10. Pascal naprężenia Możliwe odpowiedzi: 1. stop magnezu, 2. odkształcenia nietrwałe, 3. zbrojenie i osnowa, 4. stop aluminium, 5. odkształcenia trwałe, 6. odporność na korozję, 7. stop żelaza, 8. zniszczenie konstrukcji, 9. tworzywo sztuczne, 10. Pascal odkształcenia sprężyste Możliwe odpowiedzi: 1. stop magnezu, 2. odkształcenia nietrwałe, 3. zbrojenie i osnowa, 4. stop aluminium, 5. odkształcenia trwałe, 6. odporność na korozję, 7. stop żelaza, 8. zniszczenie konstrukcji, 9. tworzywo sztuczne, 10. Pascal odkształcenia plastyczne Możliwe odpowiedzi: 1. stop magnezu, 2. odkształcenia nietrwałe, 3. zbrojenie i osnowa, 4. stop aluminium, 5. odkształcenia trwałe, 6. odporność na korozję, 7. stop żelaza, 8. zniszczenie konstrukcji, 9. tworzywo sztuczne, 10. Pascal dekohezja Możliwe odpowiedzi: 1. stop magnezu, 2. odkształcenia nietrwałe, 3. zbrojenie i osnowa, 4. stop aluminium, 5. odkształcenia trwałe, 6. odporność na korozję, 7. stop żelaza, 8. zniszczenie konstrukcji, 9. tworzywo sztuczne, 10. Pascal

Odpowiedz na pytania lub uzupełnij tekst. 1. Pytanie pierwsze, 2. Pytanie drugie

Wybierz wszystkie określenia pasujące do treści zadania. Pogrupuj elementy. Wybierz podzespoły instalacji hydraulicznej statku powietrznego Możliwe odpowiedzi: 1. pompa, 2. wychylanie klap skrzydłowych, 3. hamowanie kół podwozia, 4. chowanie i wypuszczanie podwozia, 5. filtr, 6. zbiornik, 7. hydroakumulator, 8. zamiana położenia sterów samolotu Wybierz funkcje jakie może spełniać instalacja hydrauliczna statku powietrznego Możliwe odpowiedzi: 1. pompa, 2. wychylanie klap skrzydłowych, 3. hamowanie kół podwozia, 4. chowanie i wypuszczanie podwozia, 5. filtr, 6. zbiornik, 7. hydroakumulator, 8. zamiana położenia sterów samolotu

Dopasuj definicje do poszczególnych pojęć. Stałopłat Możliwe odpowiedzi: 1. Układ konstrukcyjny w którym powierzchnie nośne mają stałe położenie względem płatowca, 2. Układ konstrukcyjny w którym skrzydło zamocowane do kadłuba jest dodatkowo podparte zewnętrznymi elementami konstrukcyjnymi, 3. Układ aerodynamiczny w którym skrzydło ma (w przybliżeniu) kształt trójkątny, 4. Układ aerodynamiczny w którym usterzenie poziome zamocowano przed skrzydłem, 5. Układ konstrukcyjny w którym zastosowano ruchome, obracające się powierzchnie nośne Układ „Kaczka” Możliwe odpowiedzi: 1. Układ konstrukcyjny w którym powierzchnie nośne mają stałe położenie względem płatowca, 2. Układ konstrukcyjny w którym skrzydło zamocowane do kadłuba jest dodatkowo podparte zewnętrznymi elementami konstrukcyjnymi, 3. Układ aerodynamiczny w którym skrzydło ma (w przybliżeniu) kształt trójkątny, 4. Układ aerodynamiczny w którym usterzenie poziome zamocowano przed skrzydłem, 5. Układ konstrukcyjny w którym zastosowano ruchome, obracające się powierzchnie nośne Układ typu delta Możliwe odpowiedzi: 1. Układ konstrukcyjny w którym powierzchnie nośne mają stałe położenie względem płatowca, 2. Układ konstrukcyjny w którym skrzydło zamocowane do kadłuba jest dodatkowo podparte zewnętrznymi elementami konstrukcyjnymi, 3. Układ aerodynamiczny w którym skrzydło ma (w przybliżeniu) kształt trójkątny, 4. Układ aerodynamiczny w którym usterzenie poziome zamocowano przed skrzydłem, 5. Układ konstrukcyjny w którym zastosowano ruchome, obracające się powierzchnie nośne Zastrzałowy Możliwe odpowiedzi: 1. Układ konstrukcyjny w którym powierzchnie nośne mają stałe położenie względem płatowca, 2. Układ konstrukcyjny w którym skrzydło zamocowane do kadłuba jest dodatkowo podparte zewnętrznymi elementami konstrukcyjnymi, 3. Układ aerodynamiczny w którym skrzydło ma (w przybliżeniu) kształt trójkątny, 4. Układ aerodynamiczny w którym usterzenie poziome zamocowano przed skrzydłem, 5. Układ konstrukcyjny w którym zastosowano ruchome, obracające się powierzchnie nośne Wiropłat Możliwe odpowiedzi: 1. Układ konstrukcyjny w którym powierzchnie nośne mają stałe położenie względem płatowca, 2. Układ konstrukcyjny w którym skrzydło zamocowane do kadłuba jest dodatkowo podparte zewnętrznymi elementami konstrukcyjnymi, 3. Układ aerodynamiczny w którym skrzydło ma (w przybliżeniu) kształt trójkątny, 4. Układ aerodynamiczny w którym usterzenie poziome zamocowano przed skrzydłem, 5. Układ konstrukcyjny w którym zastosowano ruchome, obracające się powierzchnie nośne

Dopasuj definicje do poszczególnych pojęć. Aerostat Możliwe odpowiedzi: 1. Układ aerodynamiczny w którym usterzenie poziome i pionowe umieszczono w ogonie samolotu, 2. Statek powietrzny, który do równoważenia siły ciężkości wykorzystuje siłę nośną generowaną na opływanych powierzchniach nośnych, 3. Układ konstrukcyjny w którym skrzydło zamocowano w górnej części kadłuba, 4. Statek powietrzny, który do równoważenia siły grawitacji wykorzystuje siłę wyporu hydrostatycznego, 5. Układ konstrukcyjny w którym skrzydło zamocowano bezpośrednio do kadłuba – bez dodatkowych podpórek Aerodyna Możliwe odpowiedzi: 1. Układ aerodynamiczny w którym usterzenie poziome i pionowe umieszczono w ogonie samolotu, 2. Statek powietrzny, który do równoważenia siły ciężkości wykorzystuje siłę nośną generowaną na opływanych powierzchniach nośnych, 3. Układ konstrukcyjny w którym skrzydło zamocowano w górnej części kadłuba, 4. Statek powietrzny, który do równoważenia siły grawitacji wykorzystuje siłę wyporu hydrostatycznego, 5. Układ konstrukcyjny w którym skrzydło zamocowano bezpośrednio do kadłuba – bez dodatkowych podpórek Układ klasyczny Możliwe odpowiedzi: 1. Układ aerodynamiczny w którym usterzenie poziome i pionowe umieszczono w ogonie samolotu, 2. Statek powietrzny, który do równoważenia siły ciężkości wykorzystuje siłę nośną generowaną na opływanych powierzchniach nośnych, 3. Układ konstrukcyjny w którym skrzydło zamocowano w górnej części kadłuba, 4. Statek powietrzny, który do równoważenia siły grawitacji wykorzystuje siłę wyporu hydrostatycznego, 5. Układ konstrukcyjny w którym skrzydło zamocowano bezpośrednio do kadłuba – bez dodatkowych podpórek Górnopłat Możliwe odpowiedzi: 1. Układ aerodynamiczny w którym usterzenie poziome i pionowe umieszczono w ogonie samolotu, 2. Statek powietrzny, który do równoważenia siły ciężkości wykorzystuje siłę nośną generowaną na opływanych powierzchniach nośnych, 3. Układ konstrukcyjny w którym skrzydło zamocowano w górnej części kadłuba, 4. Statek powietrzny, który do równoważenia siły grawitacji wykorzystuje siłę wyporu hydrostatycznego, 5. Układ konstrukcyjny w którym skrzydło zamocowano bezpośrednio do kadłuba – bez dodatkowych podpórek Wolnonośny Możliwe odpowiedzi: 1. Układ aerodynamiczny w którym usterzenie poziome i pionowe umieszczono w ogonie samolotu, 2. Statek powietrzny, który do równoważenia siły ciężkości wykorzystuje siłę nośną generowaną na opływanych powierzchniach nośnych, 3. Układ konstrukcyjny w którym skrzydło zamocowano w górnej części kadłuba, 4. Statek powietrzny, który do równoważenia siły grawitacji wykorzystuje siłę wyporu hydrostatycznego, 5. Układ konstrukcyjny w którym skrzydło zamocowano bezpośrednio do kadłuba – bez dodatkowych podpórek