Ilustracja przedstawia semafory kształtowe jednoramienne i dwuramienne. Ilustracja składa się z trzech rysunków. Przy każdym dodano punkt interaktywny z tekstem uzupełniającym i z nagraniem dźwiękowym z nim tożsamym.
Ramię semafora z przodu jest koloru białego z czerwoną obwódką, natomiast z tyłu jest koloru białego z czarną obwódką. W uzasadnionych przypadkach, w celu zapewnienia lepszej widzialności, kolory ramienia i obwódki mogą być odwrócone. Semafor kształtowy zbudowany jest z masztu, oraz jednego lub dwóch ruchomych ramion. Jedno z nich znajduje się u szczytu masztu, a drugie poniżej pierwszego. Pod pierwszym od góry ramieniem semafora znajdują się dwie diody. Diody względem siebie umiejscowione są pod skosem.

1. Pierwszy obrazek przedstawia semafor dwuramienny, którego ramię jest wychylone prostopadle do słupka. Pierwsza dioda od góry świeci na czerwono druga jest wyłączona. Semafor imituje sygnał Sr jeden stój.
   Tekst: Sygnał Sr 1 Stój Nakazuje zatrzymanie pociągu przed semaforem.

2. Drugi obrazek przedstawia semafor dwuramienny, którego ramię jest wychylone pod kątem ostrym do słupka. Pierwsza dioda od góry świeci na czerwono druga jest wyłączona. Semafor imituje sygnał Sr dwa droga wolna.
   Tekst: Sygnał Sr 2 Wolna droga Zezwala na jazdę z największą dozwoloną prędkością dla danego pociągu na danym odcinku linii kolejowej (szlaku, odstępie, drodze przebiegu).

3. Trzeci obrazek przedstawia semafor dwuramienny, którego ramiona wychylone są pod kątem ostrym do słupka. Pierwsza dioda od góry świeci na zielono druga świeci na pomarańczowo. Semafor imituje sygnał Sr trzy wolna droga ze zmniejszoną prędkością
   Tekst: Sygnał Sr 3 Wolna droga ze zmniejszoną prędkością. Sygnał Sr 3 zezwala na jazdę z prędkością nie większą niż $40\ \frac{\text{km}}{\text h}$, począwszy od semafora do końca okręgu zwrotnicowego osłanianego tym semaforem. W przypadku semafora wjazdowego lub drogowskazowego prędkość ograniczona do $40\ \frac{\text{km}}{\text h}$ obowiązuje na całej drodze przebiegu.

Ilustracja interaktywna zatytułowana jest Sygnalizatory świetlne. 
Przedstawiono tu na kolejnych rysunkach 17 sygnałów świetlnych. Przy każdym znajduje się punkt interaktywny, po którego kliknięciu pojawia się ramka z tekstem i z nagraniem dźwiękowym z nim tożsamym. W opisie każdego sygnału podajemy kolejność diody, licząc od góry, na przykład piąta dioda to dioda znajdująca się najniżej. Pod niektórymi sygnalizatorami świetlnymi znajdują się pasy świetlne. Pas świetlny koloru zielonego oznacza ograniczenie prędkości do stu kilometrów na godzinę i jest pokazany jako 3 diody świecące poziomo na kolor zielony. Pas świetlny koloru pomarańczowego oznacza ograniczenie prędkości do sześćdziesięciu kilometrów na godzinę i jest pokazany jako 3 diody świecące poziomo na kolor pomarańczowy.

1. Na sygnalizatorze świetlnym zapalona jest trzecia dioda świeci się na czerwono przedstawia ona sygnał stój S 1
   Tekst: Sygnał S 1 Stój.

2. Na sygnalizatorze świetlnym zapalona jest pierwsza dioda, świeci się na zielono przedstawia ona sygnał S 2
   Tekst: Sygnał S 2 Jazda z największą dozwoloną prędkością. Sygnał S 2 zezwala na jazdę z największą prędkością dozwoloną dla danego pociągu na danym odcinku linii kolejowej $($szlaku, odstępie, drodze przebiegu$)$ i informuje, że na następnym semaforze, jeżeli semafor nadający sygnał S 2 jest z nim uzależniony, nadawany jest sygnał zezwalający na jazdę z największą dozwoloną prędkością.

3. Na sygnalizatorze świetlnym  zapalona jest pierwsza dioda, dioda miga się na zielono przedstawia ona sygnał S 3
   Tekst: Sygnał S 3 Jazda z największą dozwoloną prędkością - w przodzie są dwa odstępy blokowe wolne - albo przy następnym semaforze z prędkością nie większą niż $100\ \frac{\text{km}}{\text h}$.

4. Na sygnalizatorze świetlnym zapalona jest druga  dioda, dioda miga się na pomarańczowo przedstawia ona sygnał S 4
   Tekst: Sygnał S 4 Jazda z największą dozwoloną prędkością, a przy następnym semaforze $40$ lub $60\ \frac{\text{km}}{\text h}$.

5. Na sygnalizatorze świetlnym zapalona jest druga dioda, świeci się na pomarańczowo przedstawia ona sygnał S 5
   Tekst: Sygnał S 5 Jazda z największą dozwoloną prędkością, następny semafor wskazuje sygnał Stój.

6. Na sygnalizatorze świetlnym  zapalona jest pierwsza oraz czwarta dioda, pierwsza świeci się na zielono a czwarta na pomarańczowo pod sygnalizacją świetlna znajdują się 3 pasy, wszystkie świecą na zielono przedstawia ona sygnał S 6
   Tekst: Sygnał S 6 Jazda z prędkością nieprzekraczającą $100\ \frac{\text{km}}{\text h}$, a potem z największą dozwoloną.

7. Na sygnalizatorze świetlnym  zapalona jest pierwsza oraz czwarta dioda, pierwsza miga się na zielono a czwarta świeci się na pomarańczowo pod sygnalizacją świetlna znajdują się 3 pasy, wszystkie świecą na zielono przedstawia ona sygnał S 7
   Tekst: Sygnał S 7 Jazda z prędkością nieprzekraczającą $100\ \frac{\text{km}}{\text h}$, przy tym i następnym semaforze.

8. Na sygnalizatorze świetlnym zapalona jest druga oraz czwarta dioda, druga miga się na pomarańczowo, a  czwarta świeci się na pomarańczowo pod sygnalizacją świetlna znajdują się 3 pasy, wszystkie świecą na zielono przedstawia ona sygnał S 8
   Tekst: Sygnał S 8 Jazda z prędkością nieprzekraczającą $100\ \frac{\text{km}}{\text h}$, przy następnym semaforze $40$ lub $60\ \frac{\text{km}}{\text h}$.

9. Na sygnalizatorze świetlnym zapalona jest druga oraz czwarta dioda, druga i czwarta świeci się na pomarańczowo pod sygnalizacją świetlna znajdują się 3 pasy, wszystkie świecą na zielono przedstawia ona sygnał S 9
   Tekst: Sygnał S 9 Jazda z prędkością nieprzekraczającą $100\ \frac{\text{km}}{\text h}$, następny semafor wskazuje sygnał Stój.

10. Na sygnalizatorze świetlnym  zapalona jest pierwsza oraz czwarta dioda, pierwsza świeci się na zielono a czwarta na pomarańczowo  przedstawia ona sygnał S 10
    Tekst: Sygnał S 10 Jazda z prędkością nieprzekraczającą $40\ \frac{\text{km}}{\text h}$, a potem z największą dozwoloną prędkością.

11. Na sygnalizatorze świetlnym  zapalona jest pierwsza oraz czwarta dioda, pierwsza świeci się na zielono a czwarta na pomarańczowo pod sygnalizacją świetlna znajdują się 3 pasy, wszystkie świecą na pomarańczowo przedstawia ona sygnał S 10 a
    Tekst: Sygnał S 10 a Jazda z prędkością nieprzekraczającą $60\ \frac{\text{km}}{\text h}$, a potem z największą dozwoloną prędkością.

12. Na sygnalizatorze świetlnym zapalona jest pierwsza oraz czwarta dioda, pierwsza miga się na zielono a czwarta świeci się na pomarańczowo przedstawia ona sygnał S 11
    Tekst: Sygnał S 11 Jazda z prędkością nieprzekraczającą $40\ \frac{\text{km}}{\text h}$, a przy następnym semaforze - z prędkością nie przekraczającą $100\ \frac{\text{km}}{\text h}$.

13. Na sygnalizatorze świetlnym zapalona jest pierwsza oraz czwarta dioda, pierwsza miga się na zielono a czwarta  świeci się na pomarańczowo pod sygnalizacją świetlna znajdują się 3 pasy, wszystkie świecą na pomarańczowo przedstawia ona sygnał S 11 a
    Tekst: Sygnał S 11 a Jazda z prędkością nieprzekraczającą $60\ \frac{\text{km}}{\text h}$, a przy następnym semaforze - z prędkością nie przekraczającą $100\ \frac{\text{km}}{\text h}$.

14. Na sygnalizatorze świetlnym  zapalona jest druga oraz czwarta dioda, druga miga się na pomarańczowo  a czwarta świeci się na  pomarańczowo  przedstawia ona sygnał S 12
    Tekst: Sygnał S 12 Jazda z prędkością nieprzekraczającą $40\ \frac{\text{km}}{\text h}$, a przy następnym semaforze - z prędkością nie przekraczającą $40$ lub $60\ \frac{\text{km}}{\text h}$.

15. Na sygnalizatorze świetlnym  zapalona jest druga oraz czwarta dioda, druga miga się na pomarańczowo a  czwarta świeci się na  pomarańczowo pod sygnalizacją świetlną znajdują się 3 pasy, wszystkie świecą na pomarańczowo przedstawia ona sygnał S12a
    Tekst: Sygnał S 12 a Jazda z prędkością nieprzekraczającą $60\ \frac{\text{km}}{\text h}$, a przy następnym semaforze - z prędkością zmniejszoną do $40$ lub $60\ \frac{\text{km}}{\text h}$.

16. Na sygnalizatorze świetlnym  zapalona jest druga oraz czwarta dioda, druga i czwarta świeci się na  pomarańczowo  przedstawia ona sygnał S 13
    Tekst: Sygnał S 13 Jazda z prędkością nieprzekraczającą $40\ \frac{\text{km}}{\text h}$, a przy następnym semaforze - Stój.

17. Na sygnalizatorze świetlnym zapalona jest druga oraz czwarta dioda, druga i czwarta świeci się na  pomarańczowo pod sygnalizacją świetlna znajdują się 3 pasy, wszystkie świecą na pomarańczowo przedstawia ona  sygnał S 13 a
    Tekst: Sygnał S 13 a Jazda z prędkością nieprzekraczającą $60\ \frac{\text{km}}{\text h}$, a przy następnym semaforze - Stój.

Ilustracja interaktywna przedstawia tarcze ostrzegawcze kształtowe i świetlne. Tarcze przedstawiono na kolejnych rysunkach. Przy każdym z nich dodano punkt interaktywny. Po jego kliknięciu pojawia się ramka z tekstem i z nagraniem dźwiękowym z nim tożsamym.

Rozróżnia się 3 podziały tarczy ostrzegawczych kształtowych dwustawne, trzystawne oraz nieruchome. Tarcza dwustawna jest zbudowana z pomarańczowej tarczy z czarnym pierścieniem w białej obwódce oraz latarnią z przesłoną z zielonym i pomarańczowym szkłem. Tarcza ma budowę słupka. Jest zbudowana z pomarańczowej tarczy z czarnym pierścieniem w białej obwódce oraz latarnią z przesłoną z zielonym i pomarańczowym szkłem. Tarcza ostrzegawcza trzystawna nadaje sygnały w taki sam sposób jak tarcza ostrzegawcza dwustawna, lecz ma dodatkowo białą strzałę z czerwoną obwódką, która jest umieszczona na maszcie pod tarczą. Tarcze ostrzegawcze świetlne wyglądają podobnie jak semafory, ale posiadają słupy pomalowane na szaro, na których znajduje się oprawa z dwiema latarniami w jednym pionie — jedna ze szkłem pomarańczowym i jedna ze szkłem zielonym albo umieszczona jest oprawa z tylko jedną latarnią ze szkłem pomarańczowym.

1. Dwustawna tarcza kształtowa,  dysk pomarańczowy z czarnym pierścieniem i białą obwódką ustawiony pionowo, pierwsza dioda od góry świeci na kolor pomarańczowy, druga jest wyłączona. Sygnalizuje sygnał Sr 1
   Tekst: Od 1 Semafor, do którego odnosi się tarcza, wskazuje sygnał Sr 1 Stój.

2. Trzystawna tarcza kształtowa, okrągły dysk pomarańczowy z czarnym pierścieniem i białą obwódką ustawiony pionowo, a pod nim biała strzała z czerwoną obwódką - skierowana ostrzem w dół, pierwsza dioda od góry świeci na kolor pomarańczowy, druga jest wyłączona. 
   Tekst: Ot 1 Semafor, do którego odnosi się tarcza, wskazuje sygnał Sr1 Stój

3. Trzystawna tarcza kształtowa, skierowana pod kątem ostrym Okrągły dysk pomarańczowy z czarnym pierścieniem i białą obwódką, a pod nim biała strzała z czerwoną obwódką, posiada ona 3 diody pierwsza od góry świeci na pomarańczowo druga jest wyłączona a trzecia świeci na zielono. Biała strzała z czerwoną obwódka jest pochylona pod kątem ostrym. Sygnalizuje sygnał Sr 3
   Tekst: Ot 3 Semafor, do którego odnosi się tarcza, wskazuje sygnał Sr 3 Wolna droga ze zmniejszoną prędkością.

4. Tarcza ostrzegawcza dwustawna kształtowa, dysk w położeniu poziomym. Diody względem siebie ustawione są po skosie pierwsza od góry jest wyłączona a druga świeci na zielono. Sygnalizuje sygnał Sr 2 lub Sr 3
   Tekst: Od 2 Semafor, do którego odnosi się tarcza, wskazuje sygnał Sr 2, lub Sr 3 zezwalające na jazdę

5. Tarcza ostrzegawcza trzystawna kształtowa, dysk w położeniu poziomym, a pod nim biała strzała z czerwoną obwódką, skierowana ostrzem w dół. Diody względem siebie ustawione są po skosie pierwsza od góry jest wyłączona a druga świeci na zielono. Sygnalizuje sygnał Sr 2
   Tekst: Ot 2 Semafor, do którego odnosi się tarcza, wskazuje sygnał Sr 2 Wolna droga

6. Tarcza ostrzegawcza świetlna.  Pierwsza dioda od góry jest wyłączona a druga świeci na pomarańczowo.
   Tekst: Os 1 Semafor, do którego odnosi się tarcza, wskazuje sygnał S1 Stój

7. Tarcza ostrzegawcza świetlna. Pierwsza dioda od góry świeci na zielono a druga jest wyłączona. Sygnalizuje sygnał  Os 2
   Tekst: Os 2 Semafor, do którego odnosi się tarcza, wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z najwyższą dozwoloną prędkością.

8. Tarcza ostrzegawcza świetlna. Pierwsza dioda od góry jest wyłączona a druga miga na pomarańczowo. Sygnalizuje sygnał Os 4
   Tekst: Os 4 Semafor, do którego odnosi się tarcza, wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z prędkością nie większa niż $40$ lub $60\ \frac{\text{km}}{\text h}$

9. Tarcza ostrzegawcza świetlna. Pierwsza dioda od góry miga na zielono a druga jest wyłączona. Sygnalizuje sygnał Os 3
   Tekst: Os 3 Semafor, do którego odnosi się tarcza, wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z prędkością nie większą niż $100\ \frac{\text{km}}{\text h}$

Na ilustracji przedstawiono cztery sygnalizatory powtarzające. Przy każdym sygnalizatorze znajduje się punkt interaktywny. Po kliknięciu punktu pojawia się ramka z tekstem uzupełniającym i z nagraniem dźwiękowym z nim tożsamym.

W opisie każdego sygnału podajemy kolejność diody, licząc od góry, na przykład trzecia dioda to dioda znajdująca się najniżej. Sygnalizatory mają budowę słupka.

1. Na pierwszym sygnalizatorze zapalona jest pierwsza dioda na pomarańczowo oraz trzecia ns biało. Sygnalizuje sygnał Sp 1
   Tekst: Sygnał Sp 1 Semafor wskazuje sygnał Sr 1 lub S1 Stój. Dwa światła w pionie: dolne — białe, górne — pomarańczowe.

2. Na drugim sygnalizatorze zapalona jest druga dioda na zielono oraz trzecia na biało. Sygnalizuje sygnał  Sp 2
   Tekst: Sygnał Sp 2 Semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z najwyższą dozwoloną prędkością. Dwa światła w pionie: dolne - białe, górne — zielone

3. Na trzecim sygnalizatorze miga druga dioda na zielono a trzecia zapalona jest na biało. Sygnalizuje sygnał Sp 3
   Tekst: Sygnał Sp 3 Semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z prędkością nie większą niż $100\ \frac{\text{km}}{\text h}$

4. Na czwartym sygnalizatorze miga pierwsza dioda na pomarańczowo a trzecia zapalona jest na biało. Sygnalizuje sygnał  Sp 4
   Tekst: Sygnał Sp 4 Semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z prędkością nie większą niż $40$ lub $60\ \frac{\text{km}}{\text h}$

Ilustracja interaktywna przedstawia od lewej sygnalizator świetlny z pięcioma diodami, trzecia od góry świeci na czerwono, a piąta miga na biało. Sygnalizator sygnału zastępczego wraz z włączoną diodą ze światłem białym oraz semafor kształtowy jednoramienny z dwoma diodami, które są względem siebie ustawione pod skosem. Pierwsza dioda od góry świeci na czerwono, druga jest wyłączona, pod ramieniem znajduje się samotna dioda która świeci na biało. Sygnalizator świetlny, sygnalizator sygnału zastępczego oraz semafor kształtowy jednoramienny emitują sygnał zastępczy.
Obok diody znajduje się punkt interaktywny. Po jego kliknięciu pojawia się ramka z tekstem i nagraniem dźwiękowym z nim tożsamym.

1. Sygnał $Sz$ Sygnał zastępczy $Sz$
   Można przejechać obok semafora wskazującego sygnał Sr 1 lub S 1 Stój albo sygnał wątpliwy, albo też semafora nieoświetlonego lub przejechać obok sygnalizatora sygnału zastępczego, mającego wyłącznie latarnię ze światłem białym - bez rozkazu pisemnego.

Ilustracja interaktywna przedstawia tarcze ostrzegawcze przejazdowe.  Tarcze ostrzegawcze przejazdowe składają się z czterech komór świetlnych, przy ich pomocy podawane są sygnały złożone z dwóch świateł ustawionych pionowo lub poziomo. Komory ustawione są w kształt wielkiej litery L. To znaczy są trzy komory w pionie i jedna komora obok najniżej położonej, po jej prawej stronie z perspektywy osoby patrzącej. Obok rysunków tarcz znajdują się punkty interaktywne. Po kliknięciu punktu pojawia się ramka z tekstem i z nagraniem dźwiękowym z nim tożsamym.

1. Na tarczy zapalone są dwie komory dolne w poziomie. Mają kolor pomarańczowy.
   Tekst: Sygnał Osp 1 Urządzenia sygnalizacji na przejeździe, do którego się tarcza odnosi, są niesprawne, jazda przez przejazd z prędkością $20\;\frac{\text{km}}{\text{h}}$.

2. Na tarczy zapalone są dwie komory górne w pionie. Mają kolor biały.
   Tekst: Sygnał Osp 2 Urządzenia sygnalizacji na przejeździe, do którego się tarcza odnosi, są sprawne, jazda przez przejazd z największą dozwoloną prędkością.

Ilustracja przedstawia pięć tarcz rozrządowych. Przy każdej tarczy znajduje się punkt interaktywny. Po jego kliknięciu pojawia się ramka z tekstem uzupełniającym i z nagraniem dźwiękowym z nim tożsamym.

Tarcze mają kształt ośmiokąta. Na każdej tarczy znajduje się 7 diod. Ustawienie diod jest następujące: trzy diody w pionie dzielą ośmiokąt na pół. Dwie kolejne diody znajdują przy prawym górnym boku, który jest skośny i przy prawym środkowym boku ośmiokąta, który jest pionowy. Pozostałe dwie diody znajdują się po lewej  stronie na dole ośmiokąta. Jedna przy lewym środkowym boku, który jest pionowy i druga przy dolnym lewym boku, który jest skośny.

1. Pierwsza tarcza rozrządowa ma zapalone trzy diody poziomo. Sygnalizuje sygnał Rt 1
   Tekst: Sygnał Rt 1 Pchanie zabronione.

2. Druga tarcza rozrządowa ma zapalone trzy diody po skosie od górnego ukośnego prawego boku do dolnego ukośnego lewego boku tarczy. Sygnalizuje sygnał Rt 2
   Tekst: Sygnał Rt 2 Pchać powoli. Sygnał Rt 2 oznacza, że można pchać tabor kolejowy z prędkością nieprzekraczającą $3\ \frac{\text{km}}{\text h}$.

3. Trzecia tarcza rozrządowa ma zapalone trzy diody pionowo. Sygnalizuje sygnał Rt 3
   Tekst: Sygnał Rt 3 Pchać z umiarkowaną prędkością. Sygnał Rt 3 oznacza, że można pchać tabor kolejowy z prędkością nieprzekraczającą $5\ \frac{\text{km}}{\text h}$, jeżeli regulamin techniczny nie stanowi inaczej.

4. Czwarta tarcza rozrządowa ma zapalone trzy diody. Środkową, jedną przy dolnym poziomym boku i trzecią przy prawym pionowym boku. Sygnalizuje sygnał Rt 4
   Tekst: Sygnał Rt 4 Cofnąć.

5. Piąta tarcza rozrządowa ma migające trzy diody poziomo. Sygnalizuje sygnał Rt 5
   Tekst: Sygnał Rt 5 Podepchnąć skład do górki. Sygnał Rt 5 oznacza, że można podepchnąć skład do górki w czasie, gdy z sąsiedniego toru są spychane wagony przez górkę, w razie potrzeby rozróżnienia, z którego spośród kilku torów ma nastąpić podpychanie, sygnał Rt 5 powinien być podawany jednocześnie z sygnałem Ms 2 Jazda manewrowa dozwolona podanym na semaforze lub tarczy manewrowej ustawionej przy właściwym torze. Podpychanie powinno odbywać się z prędkością nieprzekraczającą $15\ \frac{\text{km}}{\text h}$. Sygnał Rt 5 stosuje się tylko na tarczach rozrządowych świetlnych.