grupa 1 Możliwe odpowiedzi: 1. element 3 grupy 1, 2. element 4 grupy 1, 3. element 1 grupy 2, 4. element 2 grupy 2, 5. element 3 grupy 2, 6. element 1 grupy 1, 7. element 2 grupy 1 grupa 2 Możliwe odpowiedzi: 1. element 3 grupy 1, 2. element 4 grupy 1, 3. element 1 grupy 2, 4. element 2 grupy 2, 5. element 3 grupy 2, 6. element 1 grupy 1, 7. element 2 grupy 1

LIR Możliwe odpowiedzi: 1. podpis wystawcy instrukcji załadunku, 2. data wystawienia dokumentu, 3. nazwa i adres odbiorcy, 4. numer rejsu, 5. numer rejsu, 6. ilość bagaży w luku bagażowym, 7. numer listu przewozowego, 8. numer rachunku wysyłającego, 9. data wystawienia dokumentu, 10. waga poczty w luku bagażowym AWB Możliwe odpowiedzi: 1. podpis wystawcy instrukcji załadunku, 2. data wystawienia dokumentu, 3. nazwa i adres odbiorcy, 4. numer rejsu, 5. numer rejsu, 6. ilość bagaży w luku bagażowym, 7. numer listu przewozowego, 8. numer rachunku wysyłającego, 9. data wystawienia dokumentu, 10. waga poczty w luku bagażowym

c. Wskaż wyposażenie i ubiór odpowiedni dla Koordynatora rejsu i Kierownika załadunku. Koordynator rejsu: Możliwe odpowiedzi: 1. buty z podeszwą antypoślizgową oraz wzmocnieniami, 2. zimą – ocieplana kurtka z elementami odblaskowymi, 3. spodnie z wkładkami zabezpieczającymi na kolanach, 4. zabezpieczenie przeciwsłoneczne – okulary w czasie słonecznej pogody, 5. odzież ochronna, 6. kamizelka z elementami odblaskowymi czerwona lub żółta Kierownik załadunku: Możliwe odpowiedzi: 1. buty z podeszwą antypoślizgową oraz wzmocnieniami, 2. zimą – ocieplana kurtka z elementami odblaskowymi, 3. spodnie z wkładkami zabezpieczającymi na kolanach, 4. zabezpieczenie przeciwsłoneczne – okulary w czasie słonecznej pogody, 5. odzież ochronna, 6. kamizelka z elementami odblaskowymi czerwona lub żółta Wspólne wyposażenie i ubiór dla Koordynatora rejsu i Kierownika zakładu: Możliwe odpowiedzi: 1. buty z podeszwą antypoślizgową oraz wzmocnieniami, 2. zimą – ocieplana kurtka z elementami odblaskowymi, 3. spodnie z wkładkami zabezpieczającymi na kolanach, 4. zabezpieczenie przeciwsłoneczne – okulary w czasie słonecznej pogody, 5. odzież ochronna, 6. kamizelka z elementami odblaskowymi czerwona lub żółta

d. Dopasuj zadania zawodowe dla Kierownika zmiany działu operacyjnego i Kierownika załadunku (loadmastera). Kierownik zmiany działu operacyjnego: Możliwe odpowiedzi: 1. nadzorowaniem i koordynowanie prac związanych z pełną obsługą operacyjną samolotów na płycie lotniska, 2. raportowanie niezgodności do koordynatora rejsu, 3. organizowanie, 4. wykonywanie załadunku bagaży, 5. załadunek ładunków i poczty zgodnie z instrukcją LIR, 6. kontrolowanie pracowników w zakresie prawidłowego wykonywania obowiązków, 7. kontrolowanie pracowników w zakresie prawidłowego wykonywania obowiązków Kierownik załadunku (loadmaster): Możliwe odpowiedzi: 1. nadzorowaniem i koordynowanie prac związanych z pełną obsługą operacyjną samolotów na płycie lotniska, 2. raportowanie niezgodności do koordynatora rejsu, 3. organizowanie, 4. wykonywanie załadunku bagaży, 5. załadunek ładunków i poczty zgodnie z instrukcją LIR, 6. kontrolowanie pracowników w zakresie prawidłowego wykonywania obowiązków, 7. kontrolowanie pracowników w zakresie prawidłowego wykonywania obowiązków

Dyżurny operacyjny portu lotniczego Możliwe odpowiedzi: 1. zaplanowanie obsługi samolotu na podstawie depesz i dokumentów, przygotowanie pracowników i sprzętu do obsługi samolotu, przygotowanie i odebranie od innych działów odpowiednich dokumentów związanych z obsługą samolotu, obsługa samolotu na stanowisku postojowym, koordynowanie działań pod samolotem, 2. koordynowanie pracy wszystkich służb lotniskowych, rutynowe kontrole pola manewrowego lotniska, sprawdzanie stanu technicznego poszczególnych urządzeń, kontrolowanie stan drogi startowej i dróg kołowania, kontrola doboru sprzętu do oczyszczania lotniska, kontrolowanie dyscypliny prowadzonej łączności radiowej w ruchu naziemnym Koordynator rejsu Możliwe odpowiedzi: 1. zaplanowanie obsługi samolotu na podstawie depesz i dokumentów, przygotowanie pracowników i sprzętu do obsługi samolotu, przygotowanie i odebranie od innych działów odpowiednich dokumentów związanych z obsługą samolotu, obsługa samolotu na stanowisku postojowym, koordynowanie działań pod samolotem, 2. koordynowanie pracy wszystkich służb lotniskowych, rutynowe kontrole pola manewrowego lotniska, sprawdzanie stanu technicznego poszczególnych urządzeń, kontrolowanie stan drogi startowej i dróg kołowania, kontrola doboru sprzętu do oczyszczania lotniska, kontrolowanie dyscypliny prowadzonej łączności radiowej w ruchu naziemnym

Elementy do uszeregowania: 1. Koordynowanie prac związanych z rozładunkiem bagaży z samolotu, 2. Koordynowanie prac związanych z załadunkiem ładunku do samolotu, 3. Dobór sprzętu GSE do typu samolotu, 4. Sprawdzenie czy ładunek specjalny znajduje się na instrukcji LIR, 5. Przekazanie instrukcji LIR Kierownikowi załadunku, 6. Sprawdzenie czy bagaż, ładunek i poczta znajdują się w odpowiednim czasie pod samolotem

Uporządkuj czynności związane z obsługą rejsu według kolejności ich wykonywania przez koordynatora rejsu. Elementy do uszeregowania: 1. Przygotowanie i odebranie od innych działów odpowiednich dokumentów związanych z obsługą samolotu (LIR, NOTOC, Cargo manifest), 2. Odczytanie podstawowych depesz: MVT, LDM w celu przygotowania pracowników, powiadomienia o potrzebie asysty dla pasażerów PRM, dobrania właściwego sprzętu do rozładunku, załadunku i innych zadań związanych z obsługą płytową samolotu, 3. Koordynowanie działań pod samolotem (współpraca z pracownikami działu operacyjnego, sortowni bagaży, działu cargo, 4. Przygotowanie sprzętu GSE [Ground Support Equipment] odpowiednio do typu samolotu i potrzeb związanych z jego obsługą