Kontrola stanu technicznego układu jezdnego - kierowniczego, podwozia, zawieszenia

bg‑orange

Kontrola stanu technicznego układu jezdnego - kierowniczego, podwozia, zawieszenia

SEKWENCJE FILMOWE

Spis treści

Kontrola stanu technicznego układu jezdnego - kierowniczegoKontrola stanu technicznego układu jezdnego - kierowniczego
Kontrola stanu technicznego zawieszenia - osie, koła, opony i zawieszenieKontrola stanu technicznego zawieszenia - osie, koła, opony i zawieszenie
Kontrola stanu technicznego podwozia - podwozie i elementy przymocowane do podwoziaKontrola stanu technicznego podwozia - podwozie i elementy przymocowane do podwozia

Kontrola stanu technicznego układu jezdnego - kierowniczego

R1DAakrVecCNj

Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści

Kontrola stanu technicznego zawieszenia - osie, koła, opony i zawieszenie

R1OLJl6MGwfGh

Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści

Kontrola stanu technicznego podwozia - podwozie i elementy przymocowane do podwozia

RewoAEQl1fDVe

Powrót do spisu treściPowrót do spisu treści

Powiązane ćwiczenia

Ćwiczenie 1. - Test
Test
Ćwiczenie 1. - Test
Kontrola stanu technicznego układu jezdnego, podwozia, zawieszenia1270Brawo! Test zaliczony. Dobrze opanowałeś materiał dotyczący kontroli stanu technicznego układu jezdnego, podwozia, zawieszenia.Niestety, nie udało Ci się zdać testu. Powtórz swoją wiedzę na temat kontroli stanu technicznego poszczególnych układów pojazdu samochodowego i spróbuj rozwiązać test raz jeszcze.

Test
Kontrola stanu technicznego układu jezdnego, podwozia, zawieszenia

Liczba pytań:

8

Limit czasu:

12 min

Pozostało prób:

1/1

Twój ostatni wynik:

-

Kontrola stanu technicznego układu jezdnego, podwozia, zawieszenia

Pytanie 1/8

Twój ostatni wynik -

Zaznacz poprawną odpowiedź.
Co oznacza indeks nośności opony?
Co można zaliczyć do objawów niesprawności kół? Możliwe odpowiedzi: 1. drgania odczuwalne w trakcie jazdy, 2. często pojawiająca się kontrolka ciśnienia powietrza, pomimo dopompowywania opony, 3. znaczny opór odczuwany przy kręceniu kierownicą, 4. blokowanie się hamulców
Co może być przyczyną drgania kół w trakcie jazdy? Możliwe odpowiedzi: 1. za duże bicie osiowe lub promieniowe obręczy lub opon, 2. złe wyrównoważenie kół, 3. nierównomierna sztywność promieniowa opony, 4. źle pracujący przegub napędowy w autach z napędem na przednią oś
Jakie funkcje pełni zawieszenie pojazdu? Możliwe odpowiedzi: 1. przeniesienie sił powstałych na styku opony z jezdnią na konstrukcję pojazdu, 2. zapobieganie wzdłużnemu kołysaniu i poprzecznym przechyłom nadwozia, 3. utrzymanie odpowiednich kątów skrętu kół, 4. łagodzenie wstrząsów powstających w wyniku jazdy po nierównościach
Co należy sprawdzić podczas wstępnej kontroli zawieszenia? Możliwe odpowiedzi: 1. kompletność elementów zawieszenia, 2. prawidłowość montażu elementów zawieszenia, 3. stan techniczny elementów zawieszenia, 4. rodzaj jednostki napędowej
Do objawów niesprawności amortyzatora należy: Możliwe odpowiedzi: 1. wykrycie stuków w zawieszeniu koła, 2. wydłużenie się drogi hamowania na nawierzchni z nierównościami, 3. problem z utrzymaniem toru jazdy na zakręcie, 4. obserwowane zbyt duże wychylanie się pojazdu na zakrętach oraz podczas hamowania i przyśpieszania
Na czym polega sprawdzenie stanu technicznego elementów wodzących? Możliwe odpowiedzi: 1. sprawdzenie układu kierowniczego, 2. sprawdzenie wahaczy, 3. sprawdzenie drążka reakcyjnego, 4. sprawdzenie elementów ograniczających skok zawieszenia
Jakie są najczęstsze typy uszkodzeń miechów pneumatycznych? Możliwe odpowiedzi: 1. korozja elementów metalowych, 2. uszkodzenia powstałe przez działanie środków chemicznych, 3. ściśnięcie miecha w skutek jazdy po wymagającym terenie, 4. pęknięcia na zewnętrznej powierzchni części gumowej w skutek zmian temperatur otoczenia
Ćwiczenie 2. - Stacja Kontroli Pojazdów
Wstaw w tekst
Ćwiczenie 2. - Stacja Kontroli Pojazdów
RZUUGpKW0QeWM
Ćwiczenie 4. - Przeprowadzanie badania technicznego pojazdu
Wielokrotny wybór
Wielokrotny wybór
Wielokrotny wybór
Wielokrotny wybór
Ćwiczenie 4. - Przeprowadzanie badania technicznego pojazdu
Zadanie 1.
RssO0WYCfNEaY1
Jaka jest pierwsza czynność, którą wykonuje diagnosta podczas badania technicznego? Możliwe odpowiedzi: 1. ustawienie urządzenia pomiarowego oświetlenia względem świateł pojazdu, 2. badanie analizatorem spalin, 3. badanie zbieżności kół, 4. pobranie dowodu rejestracyjnego od kierowcy i identyfikacja pojazdu w CEPiK
Zadanie 2.
RwwQTfU9xwJGL1
Na jakiej osi sprawdza się układ hamulcowy? Możliwe odpowiedzi: 1. tylko na przedniej, 2. tylko na tylnej, 3. układu hamulcowego nie sprawdza się podczas badania technicznego, 4. na przedniej i na tylnej osi
Zadanie 3.
R1ChViKRwDkhX1
Sprawdzenie zawieszenia pojazdu wykazało, że wahania przekraczają dopuszczalny poziom. Co powinien zrobić diagnosta? Możliwe odpowiedzi: 1. kontynuować badanie i nie dopuścić pojazdu do ruchu w przypadku nie zaliczenia co najmniej jeszcze jednego testu, 2. powtarzać badanie do czasu zadowalających rezultatów, 3. zaproponować przyjęcie gotówki w zamian za dopuszczenie do ruchu, 4. poinformować kierowcę o niezaliczonym badaniu
Zadanie 4.
R1FmvGJMtSsmx1
Czy diagnosta musi sprawdzać stan pojazdu od strony podwozia? Możliwe odpowiedzi: 1. tak, jeżeli stacja kontroli pojazdu wyposażona jest w kanał umożliwiający wejście pod pojazd, 2. nie ma takiego obowiązku, ale jest to częsta praktyka, 3. nie może tego robić, ponieważ zakazuje tego ustawa prawo o ruchu drogowym, 4. tak, musi sprawdzić stan podwozia pod względem m.in. korozji, układu sprężyn, zawieszenia, układu wydechowego, wycieku płynów eksploatacyjnych
Ćwiczenie 7. - Kontrola stanu ogumienia
Jednokrotny wybór
Ćwiczenie 7. - Kontrola stanu ogumienia
RkwryA60mgmtz
Film nawiązujący do kontroli pojazdu.
Ćwiczenie 7
Źródło: Englishsquare.pl Sp. z o.o., licencja: CC BY-SA 3.0.
Film dostępny pod adresem /preview/resource/RkwryA60mgmtz
Ćwiczenie 7
Źródło: Englishsquare.pl Sp. z o.o., licencja: CC BY-SA 3.0.
Film nawiązujący do kontroli pojazdu.
RdCDGsP53SFAF2
Zaznacz zdanie prawdziwe.

Wprowadzenie

Budowa układu jezdnego, podwozia, zawieszenia

Kontrola stanu technicznego układu jezdnego - kierowniczego, podwozia, zawieszenia

Spis treści

Kontrola stanu technicznego układu jezdnego - kierowniczego

Kontrola stanu technicznego zawieszenia - osie, koła, opony i zawieszenie

Kontrola stanu technicznego podwozia - podwozie i elementy przymocowane do podwozia

Powiązane ćwiczenia

Wprowadzenie

Budowa układu jezdnego, podwozia, zawieszenia

Kontrola stanu technicznego układu jezdnego, podwozia, zawieszenia

Kontrola stanu technicznego układu jezdnego - kierowniczego, podwozia, zawieszenia

Spis treści

Kontrola stanu technicznego układu jezdnego - kierowniczego

Kontrola stanu technicznego zawieszenia - osie, koła, opony i zawieszenie

Kontrola stanu technicznego podwozia - podwozie i elementy przymocowane do podwozia

Powiązane ćwiczenia

Kontrola stanu technicznego układu jezdnego, podwozia, zawieszenia