Okrętowe silniki spalinowe
TWO.06. Organizacja i wykonywanie prac związanych z eksploatacją maszyn, urządzeń i instalacji okrętowych
– technik mechanik okrętowy 315105
Praca okrętowego silnika spalinowego czterosuwowego
SYMULATOR
E‑materiał zawiera dwa symulatory o podobnej zasadzie działania. Pierwszy symulatorPierwszy symulator pozwala na zapoznanie się z pracą okrętowego silnika spalinowego dwusuwowego, a drugidrugi z pracą silnika czterosuwowego. Instrukcje są również zamieszczone na stronie z multimediami.
Zasada działania symulatorów jest taka sama, dlatego też instrukcja jest dla nich wspólna. Symulatory różnią się nieznacznie instalacjami.
Ekrany startowe symulatorów wyglądają następująco:
Po naciśnięciu przycisku „start” wyświetli się właściwy ekran symulatora.
Na ekranie symulatora widoczne są instalacje, które należy uruchomić, a następnie otworzyć zawory prowadzące od danej instalacji do silnika. Na końcu należy uruchomić silnik przyciskiem.
Każda instalacja symbolizowana jest innym kolorem:
czerwony – instalacja paliwowa,
bladoniebieski – instalacja chłodzenia,
żółty – instalacja olejowa,
niebieski – instalacja świeżego powietrza,
jasnoczerwony – instalacja chłodzenia wysokiej temperatury (występuje w symulatorze silnika dwusuwowego).
Po kliknięciu na daną instalację wyświetli się ekran ją przedstawiający. W przypadku instalacji paliwowej, chłodzenia, olejowej i chłodzenia wysokiej temperatury ekran składa się z dwóch kart. Na karcie „instalacja” otwiera się zawory, a na karcie „tablica rozdzielcza” – pompy. Aby przejść do danej karty, należy kliknąć na jej nazwę, widoczną w prawej części symulatora.
W dolnej części symulatora widoczne są cztery kwadratowe przyciski:
przycisk „i” służy do wyświetlania instrukcji, która w punktach przedstawia, jakie kroki należy wykonać, aby pozytywnie ukończyć zadanie;
przycisk „L” wyświetla legendę, czyli przedstawia istotne oznaczenia w symulatorze;
przycisk „?” pozwala na ponowne wyświetlenie polecenia;
przycisk domku przenosi użytkownika z powrotem do ekranu startowego.
Zadaniem użytkownika jest otwarcie konkretnych zaworów i uruchomienie odpowiednich pomp w danej instalacji, aby wykonać zadanie z polecenia. Po poprawnym otwarciu czterech instalacji należy uruchomić silnik.
Po wykonaniu zadania (czy to otwarcia danej instalacji, czy uruchomieniu silnika) należy kliknąć przycisk z zieloną strzałką, znajdującą się w dolnym prawym rogu. Wyświetli się wtedy komunikat z pozytywną informacją zwrotną (jeśli zadanie zostało wykonane prawidłowo) lub z negatywną informacją (jeśli zadanie było wykonane nieprawidłowo.
Kliknięcie przycisku „dalej” pozwala na przejście do kolejnego zadania lub na powrót do ekranu startowego. „Spróbuj ponownie” wyświetla ekran symulatora z zaznaczonymi czerwonym krzyżykiem miejscami, w których zostały popełnione błędy.
Zasób interaktywny dostępny pod adresem https://zpe.gov.pl/a/D1EuqFwE2
Opisowa alternatywa symulatora
Symulator pracy okrętowego silnika spalinowego czterosuwowego pozwala na uruchomienie tytułowego silnika. Aby go uruchomić, konieczne jest otwarcie czterech instalacji. Są to instalacja chłodzenia, instalacja paliwowa, instalacja olejowa i świeżego powietrza. Trzy pierwsze instalacje składają się z systemu rur i zaworów oraz z tablicy rozdzielczej, na której uruchamia się urządzenia. W instalacji świeżego powietrza należy otworzyć żaluzje, które umożliwiają dopływ powietrza do silnika
Zadaniem, które należy wykonać w symulatorze, jest otwarcie wszystkich instalacji poprzez otwieranie różnych zaworów i uruchamianie pomp lub wirówek, a następnie uruchomienie silnika.
Instalacja chłodzenia
Zadaniem instalacji chłodzenia jest utrzymywanie odpowiedniej temperatury silnika. Składa się ona z dwóch obiegów: wody słonej i wody słodkiej. Woda słodka przepływa przez silnik i odbiera od niego ciepło. W chłodnicy woda słodka oddaje ciepło pochodzącej zza burty wody słonej. Instrukcja do tej instalacji jest następująca:
Otwarcie instalacji wody morskiej
Otwórz zawory zaburtowy.
Otwórz zawory na wymiennikach ciepła.
Otwórz zawory ssania przy pompie wody morskiej.
Otwórz zawory tłoczenia przy pompie wody morskiej.
Uruchom jedną pompę wody morskiej.
Drugą pompę ustaw na stand by.
Otwarcie instalacji wody słodkiej (FW, czyli fresh water)
Otwórz zawory na wymiennikach ciepła.
Otwórz zawór z silnika.
Otwórz zawory ssania przy pompie wody słodkiej.
Otwórz zawory tłoczenie przy pompie wody słodkiej.
Uruchom jedną pompę FW.
Drugą pompę FW ustaw na stand by.
Instalacja olejowa
Instalacja olejowa dostarcza olej do silnika. Olej w tej instalacji przepływa przez dwie wirówki.
Otwarcie instalacji olejowej
Otwórz zawór z silnika.
Otwórz zawór ze zbiornika oleju.
Otwórz zawory doprowadzające do wirówek.
Otwórz zawory odprowadzające z wirówek.
Uruchom jedną wirówkę, drugą ustaw na stand by.
Instalacja paliwowa
Zadaniem instalacji paliwowej jest doprowadzenie paliwa do silnika. Paliwo przed dotarciem do silnika przepływa przez dwie wirówki.
Otwarcie instalacji paliwowej
Otwórz zawór z silnika.
Otwórz zawór ze zbiornika paliwa.
Otwórz zawory doprowadzające do wirówek.
Otwórz zawory odprowadzające z wirówek.
Uruchom jedną wirówkę, drugą ustaw na stand by.
Instalacja świeżego powietrza
Instalacja świeżego powietrza dostarcza do silnika powietrze. W tej instalacji jest tylko żaluzja, którą należy otworzyć.
Po poprawnym wyklikaniu powyższych punktów otrzymuje się komunikat o właściwym uruchomieniu danej instalacji. Następnie można wrócić do karty z silnikiem i go uruchomić. Po uruchomieniu na obrotościomierzu pojawia się wartość czterysta pięćdziesiąt obrotów na minutę.