prądnica prądu przemiennego, której zadaniem jest wytwarzanie prądu poprzez zmianę energii mechanicznej wytwarzanej podczas pracy silnika i zasilanie poszczególnych odbiorników pojazdu po jego uruchomieniu (rozruchu). Alternator zastąpił wcześniej montowane prądnice prądu stałego. Jest on zlokalizowany przy silniku. Wał korbowy napędzający alternator połączony jest za pośrednictwem pasa wielorowkowego (lub klinowego w starszych konstrukcjach)

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

rozprasza nadmiar energii w układzie mechanicznym, odpowiadając za tłumienie drgań kół i nadwozia. Amortyzator ma zapewnić stabilności jazdy i przyczepność koła do jezdni oraz ma zapobiegać odrywaniu się koła od podłoża. Celem pracy amortyzatora jest zwiększenie komfortu podróży i zabezpieczenie pojazdu, w tym jego elementów i układów, przed negatywnym oddziaływaniem drgań. Amortyzator jest częścią układu zawieszenia

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

rodzaj zawieszenia półzależnego, które stosowane jest na tylnej osi nienapędzanej. Składa się z dwóch wahaczy wzdłużnych, mocowanych do podwozia elastycznymi przegubami. Efektem zastosowania belki skrętnej jest ograniczony wpływ ruchu pionowego jednego koła na ruch drugiego koła tej samej osi. Podczas pokonywania niewielkiej nierówności przez jedno z kół, zawieszenie będzie zachowywać się jak niezależne, natomiast większa nierówność będzie oddziaływać także na koło po stronie przeciwnej

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

zespół cech, elementów i systemów ochrony uczestników zdarzenia drogowego. Do bezpieczeństwa biernego zalicza się rozwiązania techniczne mające na celu zminimalizowanie, wśród poszkodowanych, skutków kolizji drogowej lub wypadku

Animacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodówDJDb8IKPrAnimacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodów

Atlas interaktywny Struktury budowy nadwozi pojazdów samochodowychDJV5aezzgAtlas interaktywny Struktury budowy nadwozi pojazdów samochodowych

Plansza interaktywna Elementy wyposażenia standardowego i dodatkowego pojazdów samochodowychDr4BtNwu3Plansza interaktywna Elementy wyposażenia standardowego i dodatkowego pojazdów samochodowych

zespół cech, elementów i systemów pojazdu zmniejszających prawdopodobieństwo wystąpienia zdarzenia drogowego. Do bezpieczeństwa czynnego należą wszystkie elementy oraz czynniki układu pojazd‑człowiek zapobiegające kolizji lub wypadkowi

Animacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodówDJDb8IKPrAnimacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodów

Plansza interaktywna Elementy wyposażenia standardowego i dodatkowego pojazdów samochodowychDr4BtNwu3Plansza interaktywna Elementy wyposażenia standardowego i dodatkowego pojazdów samochodowych

technologia zasilania silników, w której stosuje się bezpośredni wtrysk paliwa do komory spalania; początkowo stosowana była w silnikach z zapłonem samoczynnym, ale w późniejszym okresie przeniesiono ją również do silników z zapłonem iskrowym. W układach tych sekwencyjna pompa paliwa została zastąpiona przez pompę wysokociśnieniową. Tłoczy ona paliwo do tzw. akumulatora zasilającego, który jest wspólny dla wszystkich cylindrów. Technologia Common rail nazywana jest magistralą lub szyną (z ang. common rail)

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

rodzaj zamkniętego, dwubryłowego nadwozia pojazdu, o charakterze sportowym. Cechuje się długą maską, nisko poprowadzoną linią dachu płynnie przechodzącą w tył pojazdu, jest trzydrzwiowe. Nadwozie tego typu ma od $2$ do $4$ miejsc siedzących. W konfiguracji $4$ miejsc siedzących tylne siedzenia są zazwyczaj niepełnowymiarowe

Animacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodówDJDb8IKPrAnimacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodów

płyny robocze wykazujące właściwości termodynamiczne, wykorzystywane w procesie naprzemiennego odbierania i oddawania ciepła, w skutek czego możliwe jest obniżanie temperatury powietrza w kabinie pojazdu. Czynniki chłodnicze charakteryzuje m.in. wskaźnik GWP (ang. global warming potential), który określa ich wpływ na niszczenie warstwy ozonowej.

W Unii Europejskiej od 2017 roku producenci samochodów mają obowiązek stosowania czynnika o obniżonym współczynniku GWP, w związku z tym zatwierdzono stosowanie czynnika R‑1234yf, dla wszystkich samochodów wyprodukowanych po 2017, w starszych pojazdach nadal można stosować czynnik Ra‑123a

Plansza interaktywna Elementy wyposażenia standardowego i dodatkowego pojazdów samochodowychDr4BtNwu3Plansza interaktywna Elementy wyposażenia standardowego i dodatkowego pojazdów samochodowych

koło dwumasowe służy do przesunięcia drgań rezonansowych do prędkości obrotowej w zakresie pracy rozrusznika. Sprawia to, że silnik może pracować stabilnie w całym zakresie prędkości obrotowej. Działanie koła dwumasowego zapewnia silnikowi i innym elementom układu napędowego cichą i równomierną pracę

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

rodzaj nadwozia pojazdu mającego dwubryłową sylwetkę. Do pierwszej bryły należy komora silnikowa oraz przedni pas, natomiast do drugiej kabina oraz bagażnik. Nadwozie tego typu może być trzy- lub pięciodrzwiowe. Klapa bagażnika (zaliczana do drzwi) odchyla się do góry, zapewniając dostęp do przestrzeni bagażowej

Animacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodówDJDb8IKPrAnimacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodów

Atlas interaktywny Struktury budowy nadwozi pojazdów samochodowychDJV5aezzgAtlas interaktywny Struktury budowy nadwozi pojazdów samochodowych

rodzaj nadwozia auta osobowego mającego odkrytą kabinę pasażerską. Dach w samochodach tego typu jest materiałowy lub karoseryjny i można go schować tuż za kabiną pasażerską, w specjalnie przewidzianej do tego wnęce. Aby zmniejszyć skutki dachowania w takim samochodzie, za zagłówkami siedzeń montuje się pałąki przeciwkapotażowe; mogą się one również wysuwać automatycznie, w chwili wykrycia przechyłu większego niż dozwolony próg graniczny

Animacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodówDJDb8IKPrAnimacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodów

element, w którym umieszcza się główne części silnika, np. mechanizm korbowy. Nazywany jest blokiem cylindrowym lub skrótowo – blokiem. Wykonuje się go w postaci odlewu żeliwnego lub ze stopów aluminium

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

przewód, którym do silnika doprowadzany jest ładunek, czyli powietrze lub mieszanka paliwowo‑powietrzna (w starych silnikach zasilanych gaźnikowo lub z pośrednim wtryskiem benzyny). Nowe rozwiązania technologiczne pozwalają na zmianę długości kanału dolotowego w zależności od obrotów silnika, co usprawnia doładowanie silnika ładunkiem

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

rodzaj samochodowego układu zawieszenia, w którym górna część amortyzatora teleskopowego pełni rolę elementu tłumiącego oraz prowadzącego koło. Jest szeroko stosowana w przednim zawieszeniu nowoczesnych pojazdów. Nazwa pochodzi od nazwiska inżyniera, który wynalazł i rozwinął konstrukcję tej kolumny

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

typ nadwozia pojazdu dwubryłowego, w którym nie wydzielono dokładnie części bagażowej, ale, aby powiększyć przestrzeń bagażową, kabinę oraz linię dachu przedłużono po sam koniec karoserii. Nadwozie tego typu daje możliwość przewozu ładunków o dużej objętości

Animacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodówDJDb8IKPrAnimacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodów

Atlas interaktywny Struktury budowy nadwozi pojazdów samochodowychDJV5aezzgAtlas interaktywny Struktury budowy nadwozi pojazdów samochodowych

przestrzeń w silniku spalinowym, w której dochodzi do zapłonu mieszanki paliwowo‑powietrznej; moment zapłonu rozpoczyna proces spalania, który pozwala uzyskać energię na suw pracy. Kształt komory spalania ma wpływ na pole powierzchni czoła płomienia oraz na intensywność i sposób zawirowania mieszanki palnej

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

wąskie nacięcia bieżnika opony, które umożliwiają odprowadzenia wody i zmniejszenie napięcia powierzchniowego cieczy, tym samym zapewniając odpowiednią przyczepność opony do nawierzchni. Zapobiegają powstawaniu zjawiska akwaplanacji (aquaplaningu). Są stosowane także w oponach zimowych gdzie ich przeznaczeniem jest zwiększenie przyczepności w śniegu lub na lodzie

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

typ nadwozia, który łączy w sobie zalety dwóch aut – limuzyny oraz hatchback. W samochodzie z tym nadwoziem tylna szyba i klapa bagażnika są ze sobą połączone, a stopień ich nachylenia jest niewielki. Taka budowa auta podnosi funkcjonalność nadwozia ؘ– duża klapa bagażnika ułatwia dostęp do strefy bagażowej, jednocześnie poprawiając stylistykę samochodu

Animacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodówDJDb8IKPrAnimacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodów

rodzaj zamkniętego nadwozia pojazdu, trójbryłowy, mający dobrze wyróżnione przedziały – pasażerski oraz bagażowy. Terminu limuzyna używa się w odniesieniu do reprezentacyjnych sedanów, czyli dużych, przestronnych, luksusowo wyposażonych aut

Animacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodówDJDb8IKPrAnimacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodów

funkcjonujące w języku potocznym określenie zębatkowej przekładni kierowniczej, która przenosi ruch obrotowy koła kierownicy na mechanizm zwrotniczy, powodując skręt kół. Stosuje się ją w większości współczesnych aut

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

umożliwia toczenie się kół napędowych po różnych torach z różnymi prędkościami obrotowymi. Zapobiega powstawaniu poślizgu kół, który miałby miejsce w trakcie jazdy po łuku, gdzie zewnętrzne koło pokonuje drogę dłuższą od koła wewnętrznego

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

zbiornik na olej silnikowy, znajdujący się poniżej wału korbowego. Z miski olejowej czerpany i pompowany jest olej do wszystkich układów silnika wymagających smarowania. Objętość miski olejowej powinna być taka sama jak objętość oleju krążącego w układzie smarowania. W misce olejowej znajduje się studzienka olejowa, będąca wgłębnym zbiornikiem, w którym umieszcza się zakończenie przewodu ssącego

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

nazwa stosowana przez firmy Volvo i Mercedes odnosząca się do samopoziomującego się układu zawieszenia tylnego. System, współpracując z elementami tłumiąco‑resorującymi zawieszenia, utrzymuje prześwit pojazdu na takim samym poziomie, niezależnie od tego, jaki jest aktualny stopień załadowania i obciążenia pojazdu

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

zewnętrzna obudowa pojazdu. Jego największą częścią jest kadłub, który powinien być wytrzymały, lekki, szczelny i zapewniać ochronę przed zjawiskami atmosferycznymi, hałasem oraz przed skutkami zdarzenia drogowego. Nadwozie może być samonośne (np. w pojazdach osobowych, w których wszystkie elementy układów napędowego i jezdnego mocowane są do karoserii) lub ramowe (w autach terenowych, w których elementy układów jezdnego i napędowego mocowane są do stelaża ramy nośnej; na tę ramę nakładane jest nadwozie niezależne konstrukcyjnie)

Animacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodówDJDb8IKPrAnimacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodów

Atlas interaktywny Struktury budowy nadwozi pojazdów samochodowychDJV5aezzgAtlas interaktywny Struktury budowy nadwozi pojazdów samochodowych

Plansza interaktywna Elementy wyposażenia standardowego i dodatkowego pojazdów samochodowychDr4BtNwu3Plansza interaktywna Elementy wyposażenia standardowego i dodatkowego pojazdów samochodowych

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

napęd na cztery koła (potocznie: cztery na cztery), odnosi się do dwuosiowego układu napędowego pojazdu zdolnego do jednoczesnego dostarczania momentu obrotowego na wszystkie koła. Moment ten może być dostarczany stale lub po inicjacji przez kierowcę. Zastosowanie tego napędu poprawia przyczepność przy niebezpiecznych warunkach jazdy, takich jak śnieg, lód czy żwir lub w innych sytuacjach, które mogą utrudniać panowanie nad pojazdem. Moment obrotowy przekazywany na obydwie osie poprawia przyczepność i kontrolę

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

Animacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodówDJDb8IKPrAnimacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodów

część głównych i korbowych łożysk ślizgowych, na których opiera się czop łożyskowanego wału lub osi. Panewki ślizgowe dzieli się ze względu na stosunek ich grubości do średnicy wewnętrznej łożyska. Wyróżnia się panewki grubościenne i cienkościenne. We współczesnych silnikach spalinowych często stosuje się również półpanewki, czyli dzielone panewki cienkościenne

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

rodzaj nadwozia pojazdu, który został zbudowany na podstawie samochodu osobowego lub terenowego. Ma zamkniętą kabinę pasażerską z przodu i przestrzeń ładunkową bez dachu z tyłu. Przestrzeń ładunkowa pickupów zaczyna się tuż za siedzeniami; charakteryzuje się sztywnymi pionowymi burtami z otwieraną burtą tylną, która umożliwia dostęp do przestrzeni i załadunek bagażu. Samochody z tym rodzajem nadwozia są popularne w USA, Australii, a także w Wielkiej Brytanii

Animacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodówDJDb8IKPrAnimacja 2D/3D Różne typy nadwozi pojazdów samochodowych/samochodów

wzdłużny element nośny wbudowany w konstrukcję podwozia. Odpowiada za właściwą sztywność oraz odporność konstrukcji pojazdu na zginanie. Konstrukcja ramy pojazdu składa się z podłużnic, poprzecznic i komponentów wzmacniających

Atlas interaktywny Struktury budowy nadwozi pojazdów samochodowychDJV5aezzgAtlas interaktywny Struktury budowy nadwozi pojazdów samochodowych

zespół powiązanych ze sobą mechanizmów i elementów pojazdu, umożliwiający jego poruszanie się po drodze i przejmowanie sił dynamicznych występujących podczas ruchu. Do głównych układów tworzących podwozie zalicza się układ przeniesienia napędu, układ nośny i jezdny, układ kierowniczy i układ hamulcowy

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

jest elementem wchodzącym w skład układu zasilania paliwem. Aktualnie, mechaniczne pompy membranowe wypierane są przez pompy elektryczne, które mogą być instalowane bezpośrednio w zbiorniku paliwa lub pod nim (pompy zatapialne lub liniowe). Żywotność pomp paliwa zależy od ich konstrukcji oraz warunków eksploatacji i średnio wynosi $200-300$ tysięcy kilometrów przebiegu pojazdu

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

system przewidujący zagrożenie podczas użytkowania pojazdu, który inicjuje odpowiednią reakcję. Wykorzystuje informacje z czujników, przewidując zachowania i zagrożenia takie jak konieczność nagłego hamowania lub poślizg pojazdu. Główne zadania systemu pre‑safe to napinanie pasów bezpieczeństwa, ustawienie foteli w najbezpieczniejszej pozycji dla pasażerów podczas uruchomienia poduszek powietrznych czy, w przypadku dachowania, zamykanie okien oraz szyberdachu. System ten może dostosowywać siłę hamowania do sytuacji drogowej i panujących warunków zewnętrznych

Plansza interaktywna Elementy wyposażenia standardowego i dodatkowego pojazdów samochodowychDr4BtNwu3Plansza interaktywna Elementy wyposażenia standardowego i dodatkowego pojazdów samochodowych

przekładnia mająca za zadanie redukować prędkość obrotową, zwiększać moment obrotowy i zmieniać kierunek przekazywania napędu. Przekładnie główne dzieli się na jedno-, dwu- i wielostopniowe. Znajduje się między napędzanymi kołami, może być umieszczona w moście napędowym lub, rzadziej, w obudowie skrzyni biegów

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

przekładnia hydrauliczna, w której wykorzystuje się energię kinetyczną cieczy np. oleju hydraulicznego. Przekładnie tę wykorzystuje się w automatycznych skrzyniach biegów (wyparła sprzęgło hydrokinetyczne). Pod względem konstrukcyjnym różni się od sprzęgła hydrokinetycznego posiadaniem wirnika kierownicy, który za pomocą jednokierunkowego sprzęgła (tzw. wolnego koła) połączony jest z obudową skrzyni biegów

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

rodzaj skrzyni rozdzielczo‑redukcyjnej, która rozdziela napęd na cztery koła oraz redukuje wszystkie przełożenia w układzie napędowym. Terenowe reduktory mają z reguły przełożenie $2:1$, ale istnieją też rozwiązania o przełożeniach niskich np. $1$, $5:1$ lub wysokich np. $4:1$. W pojazdach użytkowych oraz niektórych quadach stosuje się reduktory trzybiegowe (przełożenia redukowane są w nich dwustopniowo). Celem ich stosowania jest skrócenie przełożeń, co z kolei prowadzi do zwiększenia siły napędowej na kołach przy jednoczesnej redukcji prędkości. Dzięki takiemu działaniu zwiększa się uciąg pojazdu oraz łatwiejsza staje się jazda w terenie

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

rodzaj sprzęgła poślizgowego, w którym moment obrotowy przekazywany jest poprzez połączenie cierne. Jego mechanizm działania polega na tym, że para lub więcej elementów ciernych dociskanych jest do siebie dzięki elementom pomocniczym – sprężynom lub cięgnom. Sprzęgło to pełni rolę ogranicznika maksymalnego momentu obrotowego, obciążającego mechanizmy, co zapewnia płynne przeniesienie momentu i daje ochronę przed uszkodzeniem lub nadmiernym zużyciem. W momencie, w którym powstają obciążenia dynamiczne mocno przekraczające wartość graniczną wyznaczoną dla sprzęgła, następuje poślizg sprzęgła, co zabezpiecza mechanizmy napędowe przed przeciążeniem

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

sprzęgło, w którym przeniesienie napędu zachodzi dzięki działaniu pola magnetycznego, które wpływa na elektromagnesy. Przerwy w obwodzie elektrycznym skutkują wyłączeniem lub włączeniem sprzęgła. Wyróżnia się sprzęgła wykorzystujące tarcze dociskowe lub pastę bądź proszek ferromagnetyczny

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

sprzęgło, w którym za pośrednictwem cieczy takiej jak emulsja, olej lub woda przenoszony jest ruch obrotowy z elementu czynnego do biernego. Główne założenie działania tego mechanizmu polega na połączeniu pompy oraz turbiny, która jest napędzana przez ciecz w jednej obudowie

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

część sprzęgła tarczowego, współpracująca z tarczą sprzęgła. Ochrania on centralną tarczę sprzęgła. Wraz z kołem zamachowym, z którym się obraca, musi móc przesuwać się wzdłuż osi sprzęgła w czasie włączania i wyłączania, dlatego też tarcze dociskowe są łączone przesuwnie z kołem zamachowym. Wymagana jest odpowiednia sztywność tarcz dociskowych, żeby otrzymać równomierny docisk o konkretnej masie, która zbiera ciepło powstałe w wyniku tarcia

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

sztywna część zawieszenia odizolowana w większości przypadków od osi tulejami metalowo‑gumowymi (tzw. silentblockami), w celu wytłumienia drgań, które są przenoszone z nawierzchni. Mają postać profili wytłaczanych z blachy stalowej, konstrukcyjnej o podwyższonej wytrzymałości (przekrój zamknięty lub otwarty). Wykonuje się je również jako odlewy żeliwne, odkuwki stalowe lub też odlewy ze stopów lekkich (np. aluminium)

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

element układu korbowego zamieniającym ruch posuwisto‑zwrotny tłoków na ruch obrotowy. Napędza mechanizmy pomocnicze silnika m.in.: mechanizm rozrządu, pompę cieczy chłodzącej czy pompę oleju. Wał korbowy jest obciążony siłami pochodzącymi od ciśnienia w komorze spalania oraz siłami bezwładności od elementów wykonujących ruch obrotowy i posuwisto zwrotny – na wał działa ściskanie, zginanie, ścinanie, rozciąganie i skręcanie

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

przenosi napęd z silnika do kolejnych, oddalonych od siebie zespołów układu napędowego. W typowej konfiguracji układu przeniesienia napędu wał napędowy łączy skrzynię biegów z przekładnią główną tylnego mostu. W pojazdach, gdzie występuje więcej niż jedna oś napędowa, znajduje się kilka wałów napędowych łączących skrzynię biegów ze skrzynią rozdzielczą, którą następnie łączy się z mostami napędowymi

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

Atlas interaktywny Struktury budowy nadwozi pojazdów samochodowychDJV5aezzgAtlas interaktywny Struktury budowy nadwozi pojazdów samochodowych

część skrzyni biegów, w której osadzona jest tarcza sprzęgła

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

steruje otwieraniem i zamykaniem zaworów za pomocą krzywek o określonym kształcie i średnicy. Liczba krzywek odpowiada liczbie zaworów pracujących w silniku oraz za ich otwieranie i zamykanie. Należy do układu rozrządu

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

wskaźnik pozwalający na kontrolę poziomu oleju w silniku. Ulokowany jest najczęściej w bloku silnika lub w obudowie skrzyni biegów. Poziom oleju powinien być regularnie kontrolowany przez kierowcę

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

rodzaj zawieszenia, które pracuje osobno dla każdego z kół samochodu. Amortyzator znajdujący się wewnątrz sprężyny pełni rolę tłumiącą, w którym jego dolna część przymocowana jest do górnego punktu zwrotnicy. Dolna część sprężyny podparta jest przez dolny talerz oporowy, a dolna część zwrotnicy jest połączona z wahaczem poprzecznym. Zaletą tego zawieszenia jest zwarta, prosta budowa, dobra sprężystość i skuteczne tłumienie drgań

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy

typ zawieszenia niezależnego składającego się z kilku wahaczy np. z wahacza skośnego z dwoma drążkami poprzecznymi. Wahacze montuje się do podwozia przy pomocy tulei metalowo‑gumowych, zaś z drugiej strony zakończone są ruchomym przegubem kulowym. Pełnią funkcję elementów nośnych dla całej konstrukcji samochodu

Wizualizacja 3D Pojazd samochodowyDBsBpSEHUWizualizacja 3D Pojazd samochodowy