Odpowiedz na pytania lub uzupełnij tekst. 1. Kształtownik przedstawiany za pomocą symbolu wielką literą L., 2. Usztywnienie poprzeczne kadłuba., 3. Usztywnienie wzmacniające pokład statku., 4. Usztywnienie kadłuba statku montowane wzdłuż linii statku., 5. Pozostałość otuliny i składników pomocniczych zastygła na powierzchni spoiny., 6. Element kadłuba do montażu piramidalnego.

Łączenie par. Oceń, czy poniższe zdania są prawdziwe czy fałszywe.. Płetwa sterowa montowana jest zawsze w płaszczyźnie symetrii statku. Możliwe odpowiedzi: Prawda, Fałsz. Urządzenia cumownicze służą do przytwierdzenia statku do nabrzeża lub jego holowania. Możliwe odpowiedzi: Prawda, Fałsz. Wysokość nadburcia lub relingu powinna być nie mniejsza niż 0,5 m nad pokładem.. Możliwe odpowiedzi: Prawda, Fałsz

Uzupełnij tekst odpowiednimi wyrazami. Podczas dobijania statku do brzegu na ląd rzucana jest lina Tu uzupełnij, zakończona pętlą. Pracownicy portu zakładają pętlę na Tu uzupełnij lub pachołek cumowniczy na brzegu. Następnie cuma jest wybierana na pokład i napinana. W przypadku dużych statków napinanie odbywa się za pomocą Tu uzupełnij lub Tu uzupełnij cumowniczych.

Uzupełnij tekst brakującymi wartościami poprzez przeciągnięcie danego prostokąta w odpowiednie miejsce. Wysokość nadburcia lub relingu powinna być nie mniejsza niż 1. 1 m, 2. 1,2 m, 3. 300 mm, 4. 1,5 m, 5. 230 mm, 6. 380 mm, 7. 400 mm, 8. 1,7 m nad pokładem.
Odstęp między stojakami relingu nie powinien przekraczać 1. 1 m, 2. 1,2 m, 3. 300 mm, 4. 1,5 m, 5. 230 mm, 6. 380 mm, 7. 400 mm, 8. 1,7 m.
Prześwit pod najniższym prętem relingu nie powinien przekraczać 1. 1 m, 2. 1,2 m, 3. 300 mm, 4. 1,5 m, 5. 230 mm, 6. 380 mm, 7. 400 mm, 8. 1,7 m, a odstęp między pozostałymi prętami 1. 1 m, 2. 1,2 m, 3. 300 mm, 4. 1,5 m, 5. 230 mm, 6. 380 mm, 7. 400 mm, 8. 1,7 m.