Ilustracja interaktywna przedstawia samolot pasażerski. Na planszy znajdują się punkty interaktywne, po kliknięciu których pojawia się ramka z tekstem.

Na samej górze, nad statkiem powietrznym, znajduje się punkt pierwszy, którego treść jest następująca:

Tłumaczenie:

• Slats - sloty

• Aileron - lotka

• Spoilers - spoilery

• Flaps - klapa

• Stabilizer - stabilizator

• Elevator - ster wysokości

• Rudder - ster kierunku

Drugi punkt jest połączony z czterema elementami znajdującymi się z przodu prawego skrzydła. Po kliknięciu w ten punkt również pojawia się napis: slats.
Trzeci punkt wskazuje na lotkę prawego skrzydła, czyli element znajdujący się na tylnej stronie skrzydła bliżej jego końca. Po kliknięciu w punkt pojawia się ramka z napisem: aileron.
Czwarty punkt jest połączony z trzema spojlerami prawego skrzydła, czyli elementami znajdującymi się w połowie długości tylnej części skrzydła. Po kliknięciu w punkt pojawia się ramka z napisem: spoilers.
Piąty punkt łączy się z dwoma elementami znajdującymi się bezpośrednio za spojlerami prawego skrzydła, są to tak zwane klapy. o kliknięciu w punkt pojawia się ramka z napisem: flaps.
Szósty punkt jest połączony z dwoma spojlerami znajdującymi się na prawym skrzydle zaraz przy kadłubie statku powietrznego. Po kliknięciu w punkt pojawia się ramka z napisem: spoilers.
Siódmy punkt interaktywny jest połączony jest z czterema elementami znajdującymi się z przodu lewego skrzydła, tak zwanymi slotami. Po kliknięciu w punkt pojawia się ramka z napisem: slats.
Ósmy punkt jest połączony z dwoma spojlerami znajdującymi się na lewym skrzydle zaraz przy kadłubie statku powietrznego. Po kliknięciu w punkt pojawia się ramka z napisem: spoilers.
Dziewiąty punkt jest połączony z trzema spojlerami lewego skrzydła, czyli elementami znajdującymi się w połowie długości tylnej części skrzydła. Po kliknięciu w punkt pojawia się ramka z napisem: spoilers.
Dziesiąty punkt łączy się z dwoma elementami znajdującymi się bezpośrednio za spojlerami środkowymi lewego skrzydła, są to tak zwane klapy. o kliknięciu w punkt pojawia się ramka z napisem: flaps.
Jedenasty punkt wskazuje na lotkę lewego skrzydła, czyli element znajdujący się na tylnej stronie skrzydła bliżej jego końca. Po kliknięciu w punkt pojawia się ramka z napisem: aileron.
Dwunasty punkt łączy się z przednią częścią prawego statecznika poziomego. Po kliknięciu w punkt pojawia się ramka z napisem: stabilizer.
Trzynasty punkt łączy się z sterem wysokości prawego statecznika poziomego, czyli elementem znajdującym się w tylnej części statecznika. Po kliknięciu w punkt pojawia się ramka z napisem: elevator.
Czternasty punkt łączy się ze sterem kierunku statecznika pionowego, czyli elementem znajdującym się w tylnej części statecznika. Po kliknięciu w punkt pojawia się ramka z napisem: rudder.
Piętnasty punkt łączy się z przednią częścią lewego statecznika poziomego. Po kliknięciu w punkt pojawia się ramka z napisem: stabilizer.
Szesnasty punkt łączy się z sterem wysokości lewego statecznika poziomego, czyli elementem znajdującym się w tylnej części statecznika. Po kliknięciu w punkt pojawia się ramka z napisem: elevator.

Ilustracja interaktywna przedstawia diagram lokalizacji komponentów układu olejowego według Standardu A T A. Po lewej stronie ilustracji znajdują się trzy kwadraty w różnych odcieniach niebieskiego oraz przypisane im rozdziały, w których można znaleźć informacje na temat podzespołów oznaczonych na schemacie instalacji układu olejowego tym samym kolorem co kolor kwadratu. Na środku ilustracji znajduje się punkt interaktywny, po kliknięciu w który pojawia się ramka z tekstem. Schemat instalacji układu olejowego znajduje się po prawej stornie ilustracji.

Zaczynając od góry pierwszy kwadrat ma kolor niebieski. Obok kwadratu znajduje się napis Chapter 72 – Engine. Niżej znajduje się kwadrat w kolorze niebieskim, obok niego znajduje się napis Chapter 79 – Oil System. Poniżej znajduje się ostatni kwadrat, jest on koloru granatowego. Obok niego znajduje się napis Chapter 73 – Fuel System.
Na środku grafiki znajduje się punkt interaktywny po kliknięciu, w który pojawia się ramka z napisem: Legenda:
1. Oil tank,
2. Quantity transmitter,
3. Pressure pump,
4. Pressure filter,
5. Pressure filter AP switch,
6. Air‑oil heat exchanger,
7. Fuel‑oil heat exchanger,
8a. Front bearing chamber,
8b. Internal bearing chamber,
8c. HP/IP bearing chamber,
8d. Tail bearing chamber,
8e. Stepside gearbox,
8f. Lower bevel gearbox,
8g. External gearbox,
9. Pressure transmitters,
10. Chip detectors,
11. Scavenge pumps,
12. Master chip detector,
13. Scavenge filter,
14. Scavenge filter AP switch,
15. Temperature sensors,
16. Breather.
Po prawej stronie grafiki znajduje się diagram, na którym zaznaczona jest lokalizacja poszczególnych komponentów układu olejowego według standardu A T A. Podzespoły są opisane numerami, które odpowiadają numerom zawartym w legendzie. Komponenty mają różne kształty i są ze sobą połączone przewodami. Część podzespołów ma kolor granatowy, a część niebieski.

W lewym górnym rogu diagramu znajdują się dwa granatowe prostokątne elementy z numerami 14 i 15. Poniżej znajduje się granatowy prostokąt o zaokrąglonych rogach z numerem 13. Z lewej strony znajduje się granatowy kwadrat z numerem 12, a z prawej strony filtra znajduje się duży granatowy podzespół o kształcie przypominającym prostokąt z zaokrąglonymi rogami, jest on podpisany numerem 1. Na tym komponencie znajduje się biały prostokąt z cyfrą 1. Z prawej strony znajduje się kolejny podzespół o kształcie prostokąta z zaokrąglonymi rogami, jest on koloru granatowego i podpisano go numerem 7. Niżej znajdują się cztery komponenty zaznaczone niebieskimi kwadratami, są one ułożone obok siebie i są popisane kolejno: 8a, 8b, 8c i 8d. Poniżej znajduje się kwadratowy komponent w kolorze niebieskim z numerem 16. Bezpośrednio obok niego znajduje się duży prostokątny podzespół w kolorze niebieskim z podpisem 8g. Z prawej strony znajduje się podzespół zaznaczony granatowym prostokątem z zaokrąglonymi rogami, jest on podpisany numerem 4. Do tego komponentu z prawej strony przylega prostokąt z numerem 5. Poniżej znajduje się granatowe koło z numerem 3. Z prawej strony od komponentów z numerem 4 i 3 znajdują się podzespoły zaznaczony różnymi kształtami w kolorze granatowym, patrząc od góry mają one numery 6, 9 oraz 11. Obok komponentu z numerem 11 znajduje się granatowy prostokątny komponent z numerem 10. Poniżej znajdują się dwa komponenty zaznaczone niebieskimi kwadratami, oba podpisane są 8f. Pod komponentem z podpisem 8b znajduje się niebieski komponent o kształcie kwadratu. Komponenty są połączone ze sobą za pomocą linii.