Le kilométrage alimentaire

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Ilustracja przedstawia talerz z narysowaną smutną miną i sztućcami położonymi na nim.

La nourriture qui arrive dans ton assiette ne vient pas toujours du coin de la rue et peut poser des problèmes écologiques car, parfois, elle vient de très loin ! Par exemple, les kiwis sont souvent produits en Nouvelle‑Zélande : ils doivent alors parcourir environ 19 167 km pour arriver sur les rayons des supermarchés français.

Des transports performantsperformant(e)performants

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Ilustracja przedstawia mapę świata narysowaną na tablicy kredowej. Kontynenty są w różnych kolorach. Na Ameryce Północnej leży plastikowy model samolotu trzymany przez czyjąś rękę.

Les transports par route ou par voie ferroviaire sont privilégiés à l’échelleà l'échelle (f.)à l’échelle nationale ou continentale, le train étant surtout utilisé dans les pays aux territoires très étendusétendu(e)étendus. Comme les aspergesasperge (f.)asperges et les mangues ont une durée de conservation limitée, elles voyagent d’un continent à l’autre par avion. Le commerce maritime, peu onéreuxonéreux(-se)onéreux, occupe une place grandissante, avec des navires spécialisés comme les cargos réfrigérés ou les porte‑conteneurs.

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Ilustracja przedstawia fragment tyłu promu samochodowego w trakcie rejsu. Widoczna jest na nim ciężarówka.

Pour évaluer l’impact environnemental de ces types de transports, on a mis en place le kilomètre alimentaire. Il permet de calculer la quantité de COIndeks dolny 2₂ émise pour transporter une tonne d’aliments sur un kilomètre. Ainsi, le bateau est le moyen de transport qui émet le moins de COIndeks dolny 2₂. Il est suivi par le train, la voiture, puis le camion. L’avion est le type de transport qui a l’impact le plus important.

Quels sont les inconvénients du kilométrage alimentaire?

→ Les émissions de gaz à effet de serre (GES)
Étant donné qu’une tomate mexicaine encore un peu verte à la cueillettecueillette (f.)cueillette franchirafranchirfranchira plus de 3 000 km dans un camion réfrigéré avant d’arriver en France, les émissions de GES dans l’atmosphère produites par un seul camion de livraison peuvent atteindre un total d’environ 4,5 tonnes. Un autre exemple : puisqu’une pomme néo‑zélandaise se transporte en porte‑conteneurs, sa livraison consomme moins d’énergie que celle d’une pomme locale, entreposée en chambre froidechambre froide (f.)chambre froide pendant plusieurs mois. De même, comme les fraises locales sont cultivées dans des serres chaufféesserre (f.) chaufféeserres chauffées, celles importées d’Espagne par camion nuisentnuire à qch ou à qnnuisent moins au climat.
→ Le suremballage

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Ilustracja przedstawia trzy palety ze zgniecionymi kartonami.

Les aliments qui voyagent doivent être emballésemballeremballés. En effet, ils doivent résister au trajet, à l’entreposageentreposage (m.)l’entreposage et arriver à destination dans un état attrayant.
→ La perte de fraîcheur
Ce phénomène concerne particulièrement les fruits et légumes. La plupart d’entre eux doivent être cueillis avant maturité pour contrercontrercontrer les effets des délais liés au transport lorsqu’ils sont importés. Leur mûrissementmûrissement (m.)mûrissement se fait donc lors du transport et il est parfois nécessaire d’utiliser des agents de mûrissementagents (m. pl.) de mûrissement agents de mûrissement
→ La qualité du milieu d’origine
Les conditions de travail sur les sites de production alimentaire ne sont pas toujours connues parce que les produits proviennent d’un autre pays, voire d’un autre continent. Dans certains pays, elles peuvent être très mauvaises : une faible rémunération, une faible sécurité de l’emploi, de longues semaines de travail, des équipements de travail parfois inadéquats, etc.

La vraie solution ? Consommer local, mais surtout de saison !

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Ilustracja przedstawia kosze w warzywami na stoisku spożywczym. Na pierwszym planie kosz z pomidorami i kosz z koprem włoskim.

Pour les défenseurs d’une consommation locale, vu qu’on achète des produits locaux, on réduit l’empreinte carboneempreinte (f.) carboneempreinte carbone des aliments liée au transport. C’est aussi l’opportunité de remédierremédierremédier aux problèmes posés par les emballages : comme les produits locaux n’ont souvent pas besoin d’être suremballés, ils génèrent moins de déchets. De plus, acheter local permet en plus d’avoir accès à des produits en vracen vracen vrac, ce qui offre alors la possibilité de mieux choisir ses aliments. C’est aussi une façon simple de se passer d’se passer de qchse passer d’aliments qui ont voyagé très longtemps. C’est pourquoi acheter des produits de saison, autrement dit achetés alors que l’abondanceabondance (f.)abondance des produits issus deissu(e) deissus de notre agriculture est à son apogéeapogée (m.)apogée (pendant l’été et l'automne), c’est encore mieux. Acheter des produits de saison nous permet également d’économiser et d’acheter de plus grandes quantités et ainsi de faire des réserves. Une fois mis en conserve, entreposésentreposé(e)entreposés ou surgelés, ils seront à portée de mainà portéeà portée de main dans notre garde‑mangergarde‑manger (m.)garde‑manger toute l’année. Sans oublier que lorsqu’on cueille un fruit ou un légume arrivé à maturité, on augmente la qualité nutritionnellenutritionnel(le)nutritionnelle qu’il nous procure en bénéficiant de tous ses nutrimentsnutriments (m. pl.)nutriments et vitamines. En plus, acheter local permet d’encourager l’économie locale, car on crée des emplois et on préserve le patrimoine agricolepatrimoine (m.) agricolepatrimoine agricole de son pays.

Moins de kilométrage alimentaire : un plus pour notre autonomie

La fermeture des frontières lors de la crise sanitaire nous a montré l’instabilité du commerce alimentaire si bien que la souverainetésouveraineté (f.)souveraineté alimentaire est devenue une question fondamentale dans notre société. À cause de cette crise soudaine, nous nous sommes sentis menacés par un manque de nourriture. Nous avons aussi réalisé qu’être capable de produire localement une partie importante de ce que l’on consomme est la clé de cette souveraineté alimentaire ! Pour y parvenir, réduire le plus possible la distance parcourue par nos aliments est la meilleure solution.

2 Źródło: Agnieszka Jarmużek, Le kilométrage alimentaire, [na podstawie:] www.alimentarium.org [dostęp 7.09.2023], www.equiterre.org [dostęp 7.09.2023], www.toogoodtogo.fr [dostęp 7.09.2023], www.astrium.com [dostęp 7.09.2023], www.swissveg.ch [dostęp 7.09.2023], licencja: CC BY-SA 3.0.