E‑BOOK

Spis treści

• Metody wydobywania kopalin odwiertami pompowanymiD8UlDBMOuMetody wydobywania kopalin odwiertami pompowanymi

• Metodologia wykonania prac obróbczych, to jest: zapuszczania albo wyciągania kolumny rur wydobywczych i żerdzi pompowych, wymiana zużytej pompy wgłębnejDOxIXjsPPMetodologia wykonania prac obróbczych, to jest: zapuszczania albo wyciągania kolumny rur wydobywczych i żerdzi pompowych, wymiana zużytej pompy wgłębnej

• Podstawowe urządzenia obróbcze stosowane w Polsce do obróbki odwiertów pompowanych

  • Winda wyciągowa typu WEU1Winda wyciągowa typu WEU

  • Winda wyciągowa typy Bakiniec 32Winda wyciągowa typy Bakiniec 3

  • Windy wyciągowe typy A‑50, AR‑603Windy wyciągowe typy A‑50, AR‑60

  • Winda wyciągowa typy Azinmasz 37A4Winda wyciągowa typy Azinmasz 37A

  • Urządzenie obróbcze typu Flushby5Urządzenie obróbcze typu Flushby

  • Urządzenie obróbcze typu MSC‑2506Urządzenie obróbcze typu MSC‑250

• Podstawowe narzędzia obróbcze stosowane w Polsce do obróbki odwiertów pompowanychD11tTUBSAPodstawowe narzędzia obróbcze stosowane w Polsce do obróbki odwiertów pompowanych

• Netografia i biblografiaD15Y2N4YpNetografia i biblografia

Podstawowe urządzenia obróbcze stosowane w Polsce do obróbki odwiertów pompowanych

Urządzenia stosowane do obróbki odwiertów powinny charakteryzować się następującymi parametrami technicznymi:

• posiadać odpowiedni dla wyposażenia odwiertu udźwig i moc,

• mieć możliwość samodzielnego przejazdu w trudnym terenie z odwiertu na odwiert,

• posiadać łatwość montażu i demontażu,

• posiadać urządzenia kontrolno‑pomiarowe dla śledzenia operacji wykonywanych w odwiercie,

• posiadać na wyposażeniu odpowiednie narzędzia dla sprawnego wykonania obróbki odwiertu.

Powszechnie do tych prac obróbczych w Polsce stosowane są:

• windy wyciągowe z napędem spalinowym,

• urządzenia samojezdne z masztem typu Bakiniec, $\mathrm{A}-50$, $\mathrm{A}-60$,

• urządzenia do pracy w odwiertach samoczynnych i gazowych typu coiled tubing,

• urządzenia do wtłaczania ciekłego azotu,

• urządzenia do wygrzewania parafiny w odwiertach samoczynnych bez pakerów lub posiadających kolumnę grzewczą.

Powrót do spisu treści7Powrót do spisu treści

Winda wyciągowa typu WEU

Windy obróbcze typu WEU, zainstalowane na podwoziach kołowych ciągników rolniczych typu Ursus, przeznaczone są do zapuszczania i wyciągania rur wydobywczych i żerdzi pompowych w odwiertach pompowanych.
Windy te zaopatrzone są w przystawki wiertnicze, które umożliwiają wykonywanie prostych prac instrumentacyjnych na odwiertach. Na niektórych windach tego typu zamontowane są maszty kratowe, które umożliwiają wykonywanie wcześniej wymienionych prac bez potrzeby montażu stacjonarnego masztu eksploatacyjnego. Samojezdne podwozie kołowe windy umożliwia szybki przejazd po terenie kopalni i na poszczególne odwierty, po drogach asfaltowych i utwardzonych, co zwiększa zakres wykorzystania tego typu wind.

Oznaczenie windy $\mathbf{ }\mathbf{WEU}\mathbf{ }\mathbf{10}\mathbf{-}\mathbf{12}\mathbf{.}\mathbf{5}$
$\mathbf{W}$ – winda
$\mathbf{E}$ – eksploatacyjna
$\mathbf{U}$ – na podwoziu ciągnika kołowego URSUS
$10$ – nominalna głębokość działania – $1000 \mathrm{m}$
$12.5$ – nominalny udźwig na haku – $12,5 \mathrm{t}$

Windy wyciągowe służą do obróbki odwiertów o głębokości do $1000 \mathrm{m}$. Posiadają napęd elektryczny, bęben linowy z przekładnią mechaniczną, hamulec taśmowy, sprzęgło stożkowe cierne. Konstrukcja windy jest bardzo prosta i umożliwia naukę zawodu oraz doskonalenie umiejętności operacji wyciągania i zapuszczania pomp wgłębnych, zestawów rur wydobywczych do odwiertów pompowanych. W obrębie wylotu odwiertu oraz w miejscu pracy windy nie może występować strefa wybuchowa.

RPtLBQQ1aucgO

Na zdjęciu przedstawiony został schemat windy obróbczej typu $\mathrm{WEU}$ zainstalowanej na podstawie ciągnika rolniczego typu Ursus. Winda przypomina ciągnik rolniczy. Z przodu ciągnika są mniejsze koła w porównaniu z tylnimi. Tylne koło znajduje się pod kabiną kierowcy. Za kabiną kierowcy znajduje się okrągły bęben na linę. Tuż przed ciągnikiem widać ścięty prostokąt przyczepiony do zderzaka. Przednia część składa się z zaokrąglonego trapezu. W jego górnej części znajduje się osiem małym kwadracików. W przedniej części ciągnika widać silnik. Dodatkowo znajdują się tam połączenia przednich kół z kierownicą. Widoczne rurki prowadzą do małego zbiornika w kształcie butli. Zbiornik znajduje się pod pojazdem. W kabinie kierowcy znajduje się kierownica, miejsce do siedzenia oraz dźwignia. Na wysokości dużego koła pod kabiną widać dwa ramiona hydrauliczne. Ramiona połączone są z tylną częścią, tuż pod bębnem. Pomiędzy ramionami, a bębnem znajduje się prostokątny element z okręgami. 

Powrót do spisu treści7Powrót do spisu treści

Winda wyciągowa typu Bakiniec $3$

Winda produkcji rosyjskiej wykonana na podwoziu ciągnika gąsienicowego typu $\text{T}-100$, silnik o mocy $90 \mathrm{KM}$ z silnikiem benzynowym do rozruchu i skrzynią czterobiegową. Przeznaczona do obróbki odwiertów o głębokości do $2000 \mathrm{m}$, niewyposażona w maszt lub wieżę eksploatacyjną. Może się poruszać prawie we wszystkich warunkach terenowych.

RePUgbtFwsToC

Na zdjęciu przedstawiona jest winda wyciągowa typu <math aria‑label="Bakiniec trzy">Bakiniec 3. Jest to pomarańczowy pojazd gąsienicowy przypominający połączenie traktora z walcem drogowym. W tylnej części zamiast walca posiada on bęben. Na bęben nawiniętą jest czarna lina. Winda z przodu ma dwa prostopadłościenne elementy. Na górze obudowy windy widać rurę wydechową. Za pojazdem znajduje się wysoki metalowy maszt. Jest to wiertnia. Do obu stron masztu przymocowane są po dwie liny odciągowe. Liny zamontowane są na szczycie i w połowie wysokości masztu. Obok masztu zainstalowany jest kiwon pompowy. W górnej części znajduje się żółte ramię wahacza. Z lewej strony ramienia znajduje się jego łeb, do którego przyłączona jest linka zwana żerdzią dławikową. Linka poprowadzona jest w linii prostej do głowicy odwiertu. Głowica odwiertu jest walcem wystającym z ziemi.  Od niej z lewej strony poprowadzona jest czarna rurka idąca do ziemi. Ramię wahacza umieszczone jest na czarnej ramie nośnej. Rama nośna jest w kształcie ostrosłupa. Obok ramy nośnej znajduje się prostokątny element z dwoma żółtymi ramionami. Jest to pociągacz. Pociągacze są przyłączone do wahacza. Do czarnego elementu będącego mechanizmem kiwona przytwierdzone jest koło zamachowe. Najbardziej na prawo znajduje się znajduje się żółty okrągły silnik. W oddali widać dwa duże słupy przypominające słupy sieci wysokiego napięcia, kilka pojazdów oraz drzewa.

RqSPWD86hLgK4

Na zdjęciu przedstawiona jest kiwon pompowy. Kiwon jest to pompa służąca do pompowania ropy naftowej ze złoża mającego niskie ciśnienie własne. Instalowana jest ona przy wylocie otworu wiertniczego z którego wydobywana jest ropa za pomocą pompy wgłębnej.
W górnej części zdjęcia znajduje się żółte ramię wahacza. Z prawej strony ramienia znajduje się jego łeb, do którego przyłączona jest linka zwana żerdzią dławikową. Linka poprowadzona jest w linii prostej do głowicy odwiertu. Głowica odwiertu jest walcem wystającym z ziemi. Od niej poprowadzona jest z prawej strony czarna rurka idąca do ziemi. Ramię wahacza umieszczone jest na czarnej ramie nośnej w kształcie ostrosłupa. Obok ramy nośnej znajduje się prostokątny element z dwoma żółtymi ramionami. Są to pociągacze. Pociągacze przyłączone są do wahacza. Do czarnego elementu będącego mechanizmem kiwona przytwierdzone jest koło zamachowe. Za kiwonem znajduje się pomarańczowy pojazd gąsienicowy przypominający walec drogowy. Jest to winda wyciągowa typu <math aria‑label="Bakiniec trzy">Bakiniec 3. Zamiast walca posiada on z tyły bęben. Na bęben nawiniętą jest czarna lina, która połączona jest z słupem stojącym tuż obok kiwona. W tle znajdują się zaparkowane samochody oraz drzewa iglaste. 

Powrót do spisu treści7Powrót do spisu treści

Windy wyciągowe, typy A‑50, AR‑60

Urządzenie samojezdne wyposażone w maszt teleskopowy o udźwigu $500 \mathrm{kN}$ i $600 \mathrm{kN}$ oraz wysokości masztu $22,4 \mathrm{m}$, zamontowane na samochodzie typu $\mathrm{KRAZ}-250$.

Powrót do spisu treści7Powrót do spisu treści

Winda wyciągowa typu Azinmasz 37A

Urządzenie samojezdne z masztem teleskopowym o udźwigu $320 \mathrm{kN}$ i wysokości masztu $18,13 \mathrm{m}$, zamontowane na samochodzie typu $\mathrm{KRAZ}-2553$.

RvaIz7xh5XTsu

Na zdjęciu przedstawiona jest winda teleskopowa <math aria‑label="Azinmasz trzydzieści siedem">Azinmasz 37. Jest ona przedstawiona pod kątem od tyłu. Po lewej stronie znajduje się wysoki szary maszt wyglądający jak drabina strażacka. Z jego lewej strony znajduje się czerwony hak. Przez maszt przechodzą czarne kable. Maszt przyczepiony jest do samego tyłu pojazdu za pomocą niebieskiego mocowania. Pojazd to ciężarówka o zielonej kabinie kierowcy. Za kabiną znajduje się platforma. Platforma otoczona jest żółtą barierką. Z prawej strony barierki znajdują się schody. Na platformie zainstalowane są niebieskie kołowrotki i maszyneria to sterowania masztem..
Urządzenie znajduje się w lesie.

R1AFcvzfTqU1q

Na zdjęciu przedstawiona jest winda teleskopowa <math aria‑label="Azinmasz trzydzieści siedem">Azinmasz 37. Centralnym elementem zdjęcia jest winda teleskopowa <math aria‑label="Azinmasz trzydzieści siedem">Azinmasz 37. Jest ona przedstawiona od boku. Po lewej stronie znajduje się wysoki szary maszt wyglądający jak drabina strażacka. Maszt jest rozstawiony w pozycji pionowej. Wysokość masztu odpowiada wysokości znajdujących się obok drzew. Z lewej strony masztu znajduje się czerwony hak. Przez maszt przechodzą czarne kable. Maszt przyczepiony jest do samego tyłu pojazdu za pomocą niebieskiego mocowania. Pojazd to ciężarówka o zielonej kabinie kierowcy. Za kabiną znajduje się platforma. Platforma otoczona jest żółtą barierką. Z prawej strony znajdują się schody. Na platformie zainstalowane są niebieskie kołowrotki i maszyneria do sterowania masztem. Ciężarówka ma w sumie sześć kół. Dwa koła zamontowane są pod kabiną kierowcy. Cztery widoczne są z tyłu windy.
Urządzenie znajduje się pomiędzy drzewami.

Powrót do spisu treści7Powrót do spisu treści

Urządzenie obróbcze typu Flushby

Charakterystyka:

• prace obróbcze w odwiertach pompowanych,

• wymiana zestawu rur wydobywczych w płytkich odwiertach ropnych i gazowych,

• tłoczkowanie, łyżkowanie,

• płukania,

• małe zabiegi: przygotowanie – zabieg – wywołanie.

Parametry:

• udźwig $30$ ton,

• bęben łyżkowy $\raisebox{1ex}{$9$}\!\left/ \!\raisebox{-1ex}{$16$}\right.\text{'}\text{'} \times 3500 \mathrm{m}$,

• pompa GD $3 \times 5$,

• klucz hydrauliczny do rur i żerdzi,

• zbiornik.

R7Om3UKcTUVF6

Na zdjęciu przedstawione jest urządzenie obróbcze typu Flushby. Jest to ciężarówka. Pojazd przedstawiony jest pod kątem i jest w większości białego koloru. Przez drabinę znajdującą się na dachy kabiny samochodu przypomina ona wóz strażacki. Na lewym końcu drabiny znajduje się czerwona część z czterema kołowrotkami. Na kołowrotkach zaczepione są czarne liny poprowadzone środkiem drabiny do tylnej części maszyny. Podwójny kołowrotek znajduje się u góry i jest ustawiony poziomo, pod nim znajdują się obok siebie pozostałe trzy w orientacji pionowej. Pojazd ma cztery koła z każdej strony. Pomiędzy pierwszymi dwoma, a dwoma tylnymi znajduje się szary zbiornik o kształcie prostopadłościanu. Tuż za kabiną kierowcy znajduje się czerwono‑szara konstrukcja. Jest to zbiornik w kształcie figury z podstawą w kształcie elipsy ułożony na boku. Przed zbiornikiem znajdują się rury oraz zawory. W górnej części zbiornika znajdują się dwa prostokątne wypustki. Tuż nad zbiornikiem widoczna jest szara lina łącząca drabinę z tyłem pojazdu. Nad zbiornikiem jest ona zaokrąglona. Za zbiornikiem znajduje się szara konstrukcja będąca podstawą drabiny. Składa się ona z drabinek, podnośnika drabiny oraz szarej skrzynki. Na skrzynce znajdują się trzy tarcze manometru oraz wiele przycisków i pokręteł. Na samym końcu umiejscowiona jest szara siatka zakrywająca tył pojazdu. Z tyłu pojazdu znajduje się zderzak. Między ostatnim kołem, a zderzakiem znajduje się panel z przyciskami.

RX5URJhqAS3D8

Na zdjęciu przedstawione jest urządzenie obróbcze typu Flushby. Urządzenie znajduje się na podwoziu samochodowym. Pojazd widoczny na zdjęciu przedstawiony jest pod kątem od tyłu. Elementem widocznym z tyłu ciężarówki jest szara lina łącząca drabinę z tyłem pojazdu. Znajduje się ona za zbiornikiem. Nad zbiornikiem jest ona zaokrąglona. Dodatkowo za zbiornikiem znajduje się szara konstrukcja będąca podstawą drabiny. Składa się ona z drabinek, podnośnika drabiny oraz szarej skrzynki. Na skrzynce znajdują się trzy tarcze manometru oraz wiele przycisków i pokręteł. Na samym końcu znajduje się szara siatka zakrywająca tył pojazdu. Z tyłu pojazdu znajduje się zderzak. Między ostatnim kołem, a zderzakiem znajduje się panel z przyciskami.
Z przodu pojazdu za kabiną kierowcy widoczny jest czerwono‑szara zbiornik. Zbiornik jest w kształcie cylindra o orientacji poziomej. W górnej części zbiornika znajdują się dwa prostokątne wypustki. Między zbiornikiem a kabiną kierowcy znajdują się rury oraz zawory.

Powrót do spisu treści7Powrót do spisu treści

Urządzenie obróbcze typu $\mathbf{MSC}\mathbf{-}\mathbf{250}$

Charakterystyka:

• wymiana zestawu rur wydobywczych i żerdzi w płytkich odwiertach ropnych i gazowych,

• tłoczkowanie, łyżkowanie do $3000 \mathrm{m}$,

• wyrabianie zasypu.

Parametry:

• udźwig na haku, maksymalnie $300 \mathrm{kN}$,

• możliwość podpięcia klucza hydraulicznego,

• maksymalna wysokość masztu – $21,2 \mathrm{m}$,

• hydrauliczne sterowanie masztu oraz wyciągu.

R112noVTugpnu

Na zdjęciu przedstawione jest urządzenie obróbcze typu <math aria‑label="MSC myślnik dwieście pięćdziesiąt">MSC-250. Jest to ciężarówka. Pojazd przedstawiony jest pod kątem i jest w większości niebieskiego koloru. Przez drabinę znajdującą się w górnej części pojazdu przypomina wóz strażacki. Na lewym końcu drabiny znajduje się szara część z czterema kołowrotkami, na których zaczepione są czarne liny poprowadzone w środku drabiny do tylnej części maszyny oraz poprowadzone pod drabiną. Podwójny kołowrotek znajduje się u góry i jest ustawiony poziomo, pod nim znajdują się obok siebie pozostałe trzy w orientacji pionowej.
Pomiędzy kabiną kierowcy, a mocowaniem drabiny znajduje się niebieska konstrukcja. Jest to sporych rozmiarów podciągnik drabiny o dwóch ramionach. Przed zbiornikiem znajdują się rury oraz zawory. Tuż obok podciągnika znajduje się okrągły element, na który nawinięta jest czarna lina. Tuż nad podciągnikiem znajduje się szara lina łącząca drabinę z tyłem pojazdu. Za zbiornikiem znajduje się niebieska konstrukcja będąca podstawą drabiny. Składa się ona z drabinek oraz niebieskiej skrzynki. Na samym końcu znajduje się szara siatka zakrywająca tył pojazdu. Z tyłu pojazdu widoczny jest zderzak. Między ostatnim kołem, a zderzakiem znajduje się panel z przyciskami.

Powrót do spisu treści7Powrót do spisu treści

Powiązane materiały multimedialne

• Obróbka odwiertu samoczynnegoD1CYDZjV9Obróbka odwiertu samoczynnego

• Urządzenia do obróbki odwiertów samoczynnych i pompowanychD1BP66Uc0Urządzenia do obróbki odwiertów samoczynnych i pompowanych