podręcznik obsługi technicznej statku powietrznego zawierający informacje wymagane do obsługi, naprawy, wymiany, regulacji, przeglądu oraz sprawdzenia wyposażenia i systemów statku powietrznego, zwykle wykonywanych na rampie lub w hangarze obsługowym

• Wstęp do dokumentacji technicznej Powszechnie stosowane dokumentacje potrzebne do wykonania obsługi statku powietrznegoDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznej Powszechnie stosowane dokumentacje potrzebne do wykonania obsługi statku powietrznego

podręcznik schematów statku powietrznego zawierający schematy instalacji elektrycznych z danymi wystarczającymi do identyfikacji uszkodzeń

• Wstęp do dokumentacji technicznej Powszechnie stosowane dokumentacje potrzebne do wykonania obsługi statku powietrznegoDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznej Powszechnie stosowane dokumentacje potrzebne do wykonania obsługi statku powietrznego

specyfikacja wydana przez A4A w celu ujednolicenia formatu, w jakim informacje dotyczące obsługi technicznej statków powietrznych są prezentowane w instrukcjach obsługi

Stowarzyszenie Transportu Lotniczego Ameryki, obecnie A4A

• Podział ATA ATA 100DbuOJycImPodział ATA ATA 100

Stowarzyszenie Transportu Lotniczego Ameryki, obecnie A4A

• Podział ATA ATADbuOJycImPodział ATA ATA

lista okablowania statku powietrznego podająca stan elementów wyposażenia, półsprzętu i związanego z nim okablowania

• Wstęp do dokumentacji technicznej WDMDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznej WDM

podręcznik okablowania statku powietrznego zawierający schematy okablowania instalacji elektrycznych

• Wstęp do dokumentacji technicznej WDMDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznej WDM

oznaczenie w dokumentacji technicznej samolotu zwracające uwagę na metody i procedury, których należy przestrzegać, aby uniknąć uszkodzenia sprzętu

• Wstęp do dokumentacji technicznej Ważne elementy dokumentacjiDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznej Ważne elementy dokumentacji

Lista Materiałów Eksploatacyjnych wyszczególniająca cechy i źródła zaopatrzenia w zużywalne materiały eksploatacyjne

• Wstęp do dokumentacji technicznej Uzupełniająca dokumentacja technicznaDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznej Uzupełniająca dokumentacja techniczna

Instrukcja Obsługi Podzespołu zawierająca dane dotyczące konserwacji podzespołu w warsztacie

• Wstęp do dokumentacji technicznej Uzupełniająca dokumentacja technicznaDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznej Uzupełniająca dokumentacja techniczna

świadectwo dopuszczenia do eksploatacji

• Rodzaje obsługi technicznej CRSDUu1VuhWLRodzaje obsługi technicznej CRS

rozkładanie maszyn, urządzeń na części lub zdejmowanie z miejsc, w których były zamontowane

• Wstęp do dokumentacji technicznej AMMDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznej AMM

dokumentacja techniczna samolotu to zbiór dokumentów, takich jak podręcznik obsługi i podręcznik konserwacji, które zawierają informacje dotyczące funkcji, procedur obsługi, naprawy i konserwacji samolotu. Służy jako podstawa do zapewnienia bezpiecznej i skutecznej eksploatacji samolotu przez personel techniczny i załogę.

• Wstęp do dokumentacji technicznej Uzupełniająca dokumentacja technicznaDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznej Uzupełniająca dokumentacja techniczna

dokument, którego celem jest poświadczenie zdatności do lotu nowych wyrobów, części i akcesoriów oraz poświadczanie zdatności do lotu elementów, które zostały poddane obsłudze technicznej

• Instytucje LotniczeEASA 1 DRD7iz6OdInstytucje LotniczeEASA 1

Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego powołana w 2002 roku, obecnie zrzeszająca 31 państw. Członkami Agencji Bezpieczeństwa jest 27 krajów należących do UE oraz Islandia, Liechtenstein, Norwegia i Szwajcaria

• Instytucje LotniczeEASA DRD7iz6OdInstytucje LotniczeEASA

część składowa złożonych układów konstrukcyjnych poddana działaniu pewnych obciążeń

• Atlas interaktywny Podstawowe informacje na temat budowy statku powietrznegoDJ5OzPiFNAtlas interaktywny Podstawowe informacje na temat budowy statku powietrznego

podręcznik rozwiązywania problemów zawierający informacje wymagane do rozwiązywania problemów z układami i systemami SP

• Wstęp do dokumentacji technicznejFIM/TSMDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznejFIM/TSM

pionowy lub ukośny elementy, którego zadaniem jest przeniesienie obciążenia z płatowca na koła. Golenie podwozia w zależności od rozkładu przenoszonych sił możemy podzielić na główne, pomocnicze i dodatkowe. Goleń główna przenosi zasadniczą siłę powstającą podczas lądowania statku powietrznego, natomiast goleń pomocnicza i dodatkowa służy do odciążenia jej zasadniczej części i pełni rolę pomocniczą

• Konstrukcja poszczególnych elementów płatowca statku powietrznegoElementy konstrukcyjne podwoziaDiugjNIzdKonstrukcja poszczególnych elementów płatowca statku powietrznegoElementy konstrukcyjne podwozia

Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych założone w Hawanie na Kubie 19 kwietnia 1945

• Instytucje Lotnicze IATADRD7iz6OdInstytucje Lotnicze IATA

Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego powstała 4 kwietnia 1947 roku na mocy podpisanej 7 grudnia 1944 roku Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, zwanej konwencją chicagowską

• Instytucje Lotnicze ICAODRD7iz6OdInstytucje Lotnicze ICAO

ilustrowany katalog części przeznaczony do użytku w celu identyfikacji, zaopatrzenia, rekwizycji, przechowywania i wydawania wymiennych części i zespołów samolotów

• Wstęp do dokumentacji technicznej IPCDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznej IPC

ilustrowany katalog narzędzi i wyposażenia zawierający informacje na temat określonego wyposażenia/narzędzi obsługi naziemnej wymaganych do wykonywania zadań obsługowych

• Wstęp do dokumentacji technicznej ITEMDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznej ITEM

podstawowy zespół łączący wszystkie części statku powietrznego

• Budowa płatowca statku powietrznego< q>Elementy konstrukcyjne kadłubaDxmMSnCp8Budowa płatowca statku powietrznego< q>Elementy konstrukcyjne kadłuba

trzyliterowy kod alfanumeryczny, nadawany przez Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA), służący do oznaczania portów lotniczych na całym świecie

• Instytucje LotniczeIATA DRD7iz6OdInstytucje LotniczeIATA

część wykonana z jednego kawałka materiału, która w rozwiązaniu klasycznym składa się z pewnej liczby połączonych ze sobą części

• Budowa płatowca statku powietrznegoElementy konstrukcyjne skrzydłaDxmMSnCp8Budowa płatowca statku powietrznegoElementy konstrukcyjne skrzydła

wielowarstwowa konstrukcja składająca się z dwóch zewnętrznych płyt (okładzin), między którymi znajduje się wypełniacz. Jako wypełniacz stosuje się lekkie materiały o konstrukcji komórkowej, porowatej lub blachę falistą

• Budowa płatowca statku powietrznegoElementy konstrukcyjne skrzydłaDxmMSnCp8Budowa płatowca statku powietrznegoElementy konstrukcyjne skrzydła

powierzchnia sterowa samolotu odpowiedzialna za przechylenie. Znajdujące się na krawędzi spływu skrzydła w okolicy jego końcówki

• Atlas interaktywny Elementy konstrukcyjne płatowców statków powietrznychDxmMSnCp8Atlas interaktywny Elementy konstrukcyjne płatowców statków powietrznych

• Plansza interaktywna Budowa statków powietrznychD1Fh00XLwPlansza interaktywna Budowa statków powietrznych

obejmuje wszystkie rodzaje lotnictwa, z wyjątkiem lotnictwa państwowego

• Instytucje Lotnicze Lotnictwo cywilneDRD7iz6OdInstytucje Lotnicze Lotnictwo cywilne

przyrządy wchodzące w skład wyposażenia statku powietrznego, przekazujące dane umożliwiające lub ułatwiające załodze pilotaż, nawigację, kontrolę pracy zespołu napędowego oraz kontrolę funkcjonowania zespołów statku (np. podwozia, klap) i instalacji (np. tlenowej, klimatyzacji)

• Sekwencje filmowe Zasada działania lotniczego silnika tłokowego i turbinowegoDAyH1wGFoSekwencje filmowe Zasada działania lotniczego silnika tłokowego i turbinowego

wszystkie urządzenia, których zadaniem jest:
Zwiększyć nośność skrzydła przy zachowaniu stałej prędkości ruchu, zmniejszyć prędkość minimalną samolotu przy tym samym ciężarze startowym, polepszenie poprzecznej sterowności i stateczności na dużych kątach natarcia lub przy dużych prędkościach lotu lub zwiększenie oporu samolotu

• Atlas interaktywny Elementy konstrukcyjne płatowców statków powietrznychDxmMSnCp8Atlas interaktywny Elementy konstrukcyjne płatowców statków powietrznych

• Plansza interaktywna Budowa statków powietrznychD1Fh00XLwPlansza interaktywna Budowa statków powietrznych

planowanie obsługi statku powietrznego.
MFP gromadzi informacje na temat wymiarów i ciężarów obsługiwanych statków powietrznych oraz inne istotne dane do długoterminowego planowania obsługi naziemnej

• Wstęp do dokumentacji technicznej Uzupełniająca dokumentacja technicznaDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznej Uzupełniająca dokumentacja techniczna

składanie maszyn, aparatów, urządzeń itp. z gotowych części, zakładanie, instalowanie urządzeń technicznych

• Wstęp do dokumentacji technicznej AMMDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznej AMM

Instrukcja Badań Nieniszczących (Non‑Destructive Testing Manual NTM lub NDT) zawierająca informacje opisowe i szczegółowe instrukcje krok po kroku dotyczące wykonywania badań nieniszczących struktury statku powietrznego

• Wstęp do dokumentacji technicznej CMMDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznej CMM

oznaczenie/notatka w dokumentacji technicznej samolotu zwracające uwagę na metody, które ułatwiają pracę lub dostarczają informacji uzupełniających lub wyjaśniających

• Wstęp do dokumentacji technicznej Ważne elementy dokumentacjiDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznej Ważne elementy dokumentacji

wykonywanie modyfikacji, remontów i poważnych napraw zarówno statków powietrznych, jak i ich komponentów

• Obsługa statku powietrznego Obsługa hangarowaD137SsRsGObsługa statku powietrznego Obsługa hangarowa

jakakolwiek obsługa techniczna przeprowadzana przed lotem w celu upewnienia się, że statek powietrzny jest zdatny do zamierzonego lotu

• Obsługa statku powietrznego Obsługa liniowaD137SsRsGObsługa statku powietrznego Obsługa liniowa

dbanie o dobry stan wszystkich instalacji, ich przeglądy i konserwacja, bieżące remonty i naprawy

• Obsługa statku powietrznego Obsługa technicznaD137SsRsGObsługa statku powietrznego Obsługa techniczna

statek powietrzny jest wykorzystywany za wynagrodzeniem, usługa jest dostępna publicznie lub na mocy umowy między operatorem a klientem, a klient nie ma kontroli nad operatorem

• Obsługa statku powietrznego Obsługa komercyjnaD137SsRsGObsługa statku powietrznego Obsługa komercyjna

Załącznik II do rozporządzenia Komisji (WE) nr 1321/2014 opisujący wymagania stawiane dużym lotniczym organizacjom obsługowym i remontowym

Załącznik III do rozporządzenia Komisji (WE) nr 1321/2014 opisujący zasady i warunki ubiegania się o licencję mechanika lotniczego

Załącznik I do rozporządzenia Komisji (WE) nr 1321/2014 opisujący wymagania ciągłej zdatności do lotu SP

Załącznik I, podczęść F do rozporządzenia Komisji (WE) nr 1321/2014 opisujący wymagania stawiane organizacjom obsługi technicznej samolotów

kadłub samolotu lub szybowca wraz ze skrzydłami, usterzeniem, systemami sterującymi i podwoziem, bez zespołów napędowych i wyposażenia

• Atlas interaktywny Podstawowe informacje na temat budowy statku powietrznegoDJ5OzPiFNAtlas interaktywny Podstawowe informacje na temat budowy statku powietrznego

zespół płatowca (samolotu, śmigłowca lub szybowca) umożliwiający postój na podłożu oraz przejście ze stanu spoczynku do lotu w powietrzu i odwrotnie. Podwozie umożliwia postój płatowca na ziemi, wodzie lub konstrukcji (np. pokładzie okrętu), jego przemieszczanie po podłożu (kołowanie), start i lądowanie (lub wodowanie)

• Atlas interaktywny Elementy konstrukcyjne płatowców statków powietrznychDxmMSnCp8Atlas interaktywny Elementy konstrukcyjne płatowców statków powietrznych

• Wizualizacja 2D Konstrukcja poszczególnych elementów płatowca statku powietrznegoDiugjNIzdWizualizacja 2D Konstrukcja poszczególnych elementów płatowca statku powietrznego

napędzany, cięższy od powietrza, statek powietrzny, uzyskujący swoją siłę nośną w locie głównie w wyniku powstawania sił aerodynamicznych na powierzchniach będących nieruchomymi w danych warunkach lotu

• Atlas interaktywny Przestrzeń powietrzna – struktura i podstawowe elementyDyh2LaNmeAtlas interaktywny Przestrzeń powietrzna – struktura i podstawowe elementy

dokumentacja dostarczająca operatorowi informacji o sprzęcie pomocniczym i narzędziach do serwisowania, konserwacji i napraw statków powietrznych

• Wstęp do dokumentacji technicznej Uzupełniająca dokumentacja technicznaDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznej Uzupełniająca dokumentacja techniczna

jeden z podzespołów płatowca służący do wytworzenia siły nośnej oraz zapewnienia stateczności i sterowności samolotu. Na krawędzi skrzydła umieszczone są lotki i urządzenia do zwiększenia siły nośnej. Skrzydło tworzy zespół konstrukcyjny w skład którego mogą wchodzić gondole silnikowe, podwozie oraz zbiorniki paliwa

• Atlas interaktywny Elementy konstrukcyjne płatowców statków powietrznychDxmMSnCp8Atlas interaktywny Elementy konstrukcyjne płatowców statków powietrznych

• Wizualizacja 2D Konstrukcja poszczególnych elementów płatowca statku powietrznegoDiugjNIzdWizualizacja 2D Konstrukcja poszczególnych elementów płatowca statku powietrznego

Instrukcja Naprawy Struktury zawierająca informacje o dopuszczalnych limitach uszkodzeń, typowych naprawach, które mają ogólne zastosowanie do elementów konstrukcyjnych samolotu

• Wstęp do dokumentacji technicznejSRMDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznejSRM

ruch przyspieszony samolotu, od prędkości równej zero w chwili rozpoczęcia startu do minimalnej prędkości wznoszenia, którą uzyskuje on na wysokości 15 m nad poziomem drogi startowej. Uchodzi obok lądowania za jeden z najtrudniejszych elementów pilotażu

• Atlas interaktywny Elementy konstrukcyjne płatowców statków powietrznychDxmMSnCp8Atlas interaktywny Elementy konstrukcyjne płatowców statków powietrznych

urządzenie zdolne do unoszenia się w atmosferze na skutek statycznego lub aerodynamicznego oddziaływania powietrza. Dwa podstawowe typy statków powietrznych to aerodyny i aerostaty

• Atlas interaktywny Elementy konstrukcyjne płatowców statków powietrznychDxmMSnCp8Atlas interaktywny Elementy konstrukcyjne płatowców statków powietrznych

wychylny fragment statecznika pionowego. Wpływa na obrót samolotu względem osi pionowej i wraz z odpowiednio synchronizowanym wychyleniem lotek służy do poprawnego wykonania zakrętu

• Elementy konstrukcyjne płatowców statków powietrznych Elementy konstrukcyjne usterzenia DxmMSnCp8Elementy konstrukcyjne płatowców statków powietrznych Elementy konstrukcyjne usterzenia

wychylne fragmenty statecznika poziomego, odpowiadające za obrót samolotu względem osi poprzecznej, czyli jego pochylanie

• Elementy konstrukcyjne płatowców statków powietrznych Elementy konstrukcyjne usterzenia DxmMSnCp8Elementy konstrukcyjne płatowców statków powietrznych Elementy konstrukcyjne usterzenia

podręcznik rozwiązywania problemów zawierający informacje wymagane do rozwiązywania problemów związanych z instalacjami i częściami SP

• Wstęp do dokumentacji technicznejFIM/TSMDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznejFIM/TSM

Urząd Lotnictwa Cywilnego powołany ustawą Prawo lotnicze z dnia 3 lipca 2002 roku. Polska władza lotnicza . Siedziba główna Urzędu Lotnictwa Cywilnego mieści się w Warszawie.

• Instytucje LotniczeUrząd Lotnictwa Cywilnego DRD7iz6OdInstytucje LotniczeUrząd Lotnictwa Cywilnego

oznaczenie w dokumentacji technicznej samolotu zwraca uwagę na używanie materiałów, procesów, metod, procedur lub ograniczeń, których należy dokładnie przestrzegać, aby uniknąć obrażeń lub śmierci osób

• Wstęp do dokumentacji technicznejWażne elementy dokumentacjiMDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznejWażne elementy dokumentacjiM

podręcznik schematów elektrycznych zawierający informacje o obwodach elektrycznych w celu obsługi serwisowej, rozwiązywania problemów i naprawy systemów elektrycznych samolotu

• Wstęp do dokumentacji technicznejWDMDdNI39WYnWstęp do dokumentacji technicznejWDM

element konstrukcyjny kadłuba samolotu nadający mu kształt i usztywniające w przekroju poprzecznym

• Elementy konstrukcyjne płatowców statków powietrznych Elementy konstrukcyjne kadłuba DxmMSnCp8Elementy konstrukcyjne płatowców statków powietrznych Elementy konstrukcyjne kadłuba

element poprzeczny w konstrukcji skrzydła i usterzenia, którego podstawowym zadaniem jest utrzymanie kształtu profilu oraz wzmocnienie konstrukcji

• Elementy konstrukcyjne płatowców statków powietrznych Elementy konstrukcyjne skrzydła DxmMSnCp8Elementy konstrukcyjne płatowców statków powietrznych Elementy konstrukcyjne skrzydła